Ferrari Sport V6 Hybrid - Prj. F171 (Spy)

[pixhell]

7 hours ago, LUCAFUSAR said:

Felisa e Fedeli ai giovani di oggi danno 18 piste...

Tipico atteggiamento italiano, ragione di un declino inarrestabile, infatti i "giovani" se ne vanno...

io al lavoro ho visto arrivare i giovani italiani (sono all'estero), gente con le palle quadrate e la testa sulle spalle, molto più pratici e meno chiacchieroni e filosofi dei vecchi geni.. 

Tornando sull'argomento, immagino che le puzzole fossero un gerontocomio di vecchie glorie 

[__P]

7 ore fa, superkappa125 scrive:

Domanda al volo: continuano con lo spaceframe in alluminio o si convertono ad una vasca in carbonio?

La prima… 😉

[superkappa125]

35 minutes ago, __P said:

La prima… 😉

 

Grazie! La stampa americana continua a sostenere che sarebbe una stretta derivata di MC20, ma mi puzzava di giga bufala.

Mi sono pure scornato con Jonny Lieberman su instagram perché gli ho sostanzialmente detto che ha scritto un articolo pieno di fuffa.

Modificato 8 Giugno 2021 da superkappa125

[__P]

32 minuti fa, superkappa125 scrive:

 

Grazie! La stampa americana continua a sostenere che sarebbe una stretta derivata di MC20, ma mi puzzava di giga bufala.

Mi sono pure scornato con Jonny Lieberman su instagram perché gli ho sostanzialmente detto che ha scritto un articolo pieno di fuffa.

Diciamo che sa qualcosa, ma robe non recenti e che non c’entrano nulla con questa macchina. Sono anche convinti che il V6 sia quello di Giulia/MC20 per dire…

Questa F171 è direttamente derivata da SF90 da quanto ne so io, e Ferrari la monoscocca in carbonio per ora l’ha sempre riservata alle hypercar non alle “entry level”.

 

 

31 minuti fa, GP74 scrive:

Col design loro c'entravano il giusto, soprattutto Fedeli; il loro merito è stato saper gestire del personale più che far delle macchine in senso stretto perchè sotto di loro hanno avuto decine di giovani ingegneri, tecnici e collaudatori che hanno fatto le macchine. I giornali scrivono sempre le loro verità che molto spesso non corrispondono alla realtà, il padre della La Ferrari....chi ci ha lavorato sa chi è stato veramente.

Beh ovviamente il ruolo del CTO è quello di organizzare la squadra sotto di lui, poi Fedeli sicuramente oltre a doti di management ha anche conoscenze tecniche. E comunque tutti i lavori per definire una macchina sono fatti da un team con una gerarchia organizzativa.

Modificato 8 Giugno 2021 da __P

[aboutdas]

1 ora fa, __P scrive:

Diciamo che sa qualcosa, ma robe non recenti e che non c’entrano nulla con questa macchina. Sono anche convinti che il V6 sia quello di Giulia/MC20 per dire…

Questa F171 è direttamente derivata da SF90 da quanto ne so io, e Ferrari la monoscocca in carbonio per ora l’ha sempre riservata alle hypercar non alle “entry level”.

Confermo la derivazione e lo spaceframe, da quello che so.

[giangi.1970]

 
Grazie! La stampa americana continua a sostenere che sarebbe una stretta derivata di MC20, ma mi puzzava di giga bufala.
Mi sono pure scornato con Jonny Lieberman su instagram perché gli ho sostanzialmente detto che ha scritto un articolo pieno di fuffa.

Bravo infatti anche io ho letto la stessa cosa su carscoops.com è mi sembra strano

☏ Redmi Note 8T ☏

[pennellotref]

22 minuti fa, giangi.1970 scrive:

Bravo infatti anche io ho letto la stessa cosa su carscoops.com è mi sembra strano

☏ Redmi Note 8T ☏
 

 

Il problema è che JLiebermann non si è limitato a postare sul suo account Instagram ma ha scritto un articolo in materia su Motortrend. E se Motortrend parla, tutti gli vanno dietro...😄

Modificato 8 Giugno 2021 da pennellotref

[shadow_line]

l'istinto degli inglesi é sempre quello di "limitare" gli italiani...

[vince-991]

14 hours ago, doppiorene said:

...bravo, come tutti i Papi che si sono succeduti nel corso dei secoli...

si ma IL Papi e', e' stato e sara' uno solo....

[VuOtto]

beh, lo sapremo presto. Probabilmente ha componenti della scocca in carbonio, forse è lì che sta il "problema" e magari l'autore di turno ha aggiunto del suo, facendolo diventare completamente in carbonio.