Ferrari Sport V6 Hybrid - Prj. F171 (Spy)

[Cosimo]

a naso:

v6 segato da v8 del 488

potenza > 520 cv

peso < 1250 kg

10 cm di passo buono in meno

prezzo tra i 150-180k

ci possono mettere il nome dino anche se qui il v6 credo sarà per ovvie ragioni longitudinale e non a v di 65°.

[Guglielmi]

Quanto ci sara in comune con la specialty alfa? Quanto in concorrenza? Immagino useranno lo stesso motore (magari con qualche modifica) e la cavalleria pressoché identica (500cv+) ma montato all'anteriore per alfa.. plausibile come previsione?

[Matteo B.]

a naso:

v6 segato da v8 del 488

potenza > 520 cv

peso < 1250 kg

10 cm di passo buono in meno

prezzo tra i 150-180k

ci possono mettere il nome dino anche se qui il v6 credo sarà per ovvie ragioni longitudinale e non a v di 65°.

a quel punto usi il marchio Ferrari e Dino è solo il modello.

io il senso di fare un Brand "Dino" non lo vedo.

le Ferrari (controllate pure) si sono alzate di molto come prestazioni e listini gli ultimi 30 anni. anche in riferimento alla concorrenza.

fare un'auto da meno di 200k euro è giusto. magari ho più da ridire sul farne troppe (di Ferrari), per me non devono esagerare.

[Guglielmi]

a quel punto usi il marchio Ferrari e Dino è solo il modello.

io il senso di fare un Brand "Dino" non lo vedo.

le Ferrari (controllate pure) si sono alzate di molto come prestazioni e listini gli ultimi 30 anni. anche in riferimento alla concorrenza.

fare un'auto da meno di 200k euro è giusto. magari ho più da ridire sul farne troppe (di Ferrari), per me non devono esagerare.

forse vogliono fare un sub-brand dino per far modelli senza affollare il listino ferrari.. però hanno maserati e alfa.. imho non serve a nulla una v6 e men che meno un nuovo brand

[Aymaro]

forse vogliono fare un sub-brand dino per far modelli senza affollare il listino ferrari.. però hanno maserati e alfa.. imho non serve a nulla una v6 e men che meno un nuovo brand

maserati imho sarà più incentrata verso l'eleganza,mantenendo comunque una connotazione sportiva, Alfa non credo sia (ancora?) posizionabile nel segmento "R8" e marchiandole Ferrari, si "deprezza" il brand...

[Matteo B.]

forse vogliono fare un sub-brand dino per far modelli senza affollare il listino ferrari.. però hanno maserati e alfa.. imho non serve a nulla una v6 e men che meno un nuovo brand

il sub brand non serve, il V6 per me SI. siamo comunque in era di downsizing.

porsche tornerà al boxer a 4 e di ferrari V6 in passato ce ne sono stati (anche se "da strada" solo Dino).

prezzare un'auto sotto i 200k euro per me ha senso e farlo con una 8 cilindri è impossibile.

non ne vanno prodotte TROPPE. quello si. il brand si rovina facendo 15.000 ferrari all'anno, più che infilandoci una v6.

[Aymaro]

non ne vanno prodotte TROPPE. quello si. il brand si rovina facendo 15.000 ferrari all'anno, più che infilandoci una v6.

ma infatti, con il sub-brand non vai ad intaccare la produzione Ferrari, ed in futuro, se funziona, puoi espanderti verso il basso/ segmenti che con il marchio del cavallino non puoi fare

[Guglielmi]

Però.. 6c alfieri e Dino.. Insomma... Pur prezzandole a 60k 100k e 150k sarebbe inevitabilmente una ridondanza in termini tecnologici e probabilmente anche in termini prestazionali.. salvo imho muovere il motore avanti o dietro e fare TP o ti.. Ma il rischio di avere troppa carne al fuoco imho è alto

[AndreaB]

IMHO fanno più male al brand alcune schifezze uscite negli ultimi anni come one-off, che una "piccola" a marchio (nome) Dino....

[Aymaro]

Però.. 6c alfieri e Dino.. Insomma... Pur prezzandole a 60k 100k e 150k sarebbe inevitabilmente una ridondanza in termini tecnologici e probabilmente anche in termini prestazionali.. salvo imho muovere il motore avanti o dietro e fare TP o ti.. Ma il rischio di avere troppa carne al fuoco imho è alto

se le differenzi come si deve, non c'è il rischio di sovrapposizione, esempio: Mercedes GT e R8 imho non sono confrontabili, nonostante prezzi e potenza siano simili