Ferrari Sport V6 Hybrid - Prj. F171 (Spy)

[dom_ice]

seguendo l'ipotesi del marchio "Dino" avanzata da Aymaro, IMHO l'esclusività del marchio Ferrari potrebbe essere preservata.

Il marchio Dino sarebbe un 'entry level' per la platea acquirente godrebbe dell'appeal di "Ferrarina", in quanto "parente diretta"/"sorella minore", quindi quei 3000 pezzi in più potrebbero essere per la/le vetture sotto questo marchio.

Ma che senso ha una Ferrari da 3000pz/anno quando hanno costruito 4c che si aggira sugli stessi numeri?

Basterebbe aumentare la produzione di altre 3000 e va bhe, non sarà V6 ma ha più appeal da "Ferrarina" lei che una Ferrari senza il cavallino sopra!

[Matteo B.]

ci credo poco, tra l'altro 3000 auto all'anno sono quasi il 50% in più delle attuali. per me ci sono problemi in fabbrica.

invece il V6 (completo di ibrido) lo vedo possibilissimo, la direzione è quella, obbligatoriamente e per qualunque costruttore.

[Aymaro]

Ma che senso ha una Ferrari da 3000pz/anno quando hanno costruito 4c che si aggira sugli stessi numeri?

Basterebbe aumentare la produzione di altre 3000 e va bhe, non sarà V6 ma ha più appeal da "Ferrarina" lei che una Ferrari senza il cavallino sopra!

forse perché le venderesti al triplo del prezzo della 4c?

[Pandino]

Ma che senso ha una Ferrari da 3000pz/anno quando hanno costruito 4c che si aggira sugli stessi numeri?

Basterebbe aumentare la produzione di altre 3000 e va bhe, non sarà V6 ma ha più appeal da "Ferrarina" lei che una Ferrari senza il cavallino sopra!

4C se non erro deve rimanere sotto ad un certo numero di pezzi all'anno, per non avere problemi con l'omologazione, ergo una cosa così sarebbe difficile da fare...tieni poi conto che quest'potetica ferrarina costerà due/tre volte l'Alfa, inoltre avrà uno schema tecnico completamente differente

seguendo l'ipotesi del marchio "Dino" avanzata da Aymaro, IMHO l'esclusività del marchio Ferrari potrebbe essere preservata.

Il marchio Dino sarebbe un 'entry level' per la platea acquirente godrebbe dell'appeal di "Ferrarina", in quanto "parente diretta"/"sorella minore", quindi quei 3000 pezzi in più potrebbero essere per la/le vetture sotto questo marchio.

Mah

L'appeal del marchio Dino, imho, è pari a quello del marchio Autobianchi: rasenta lo zero

[dom_ice]

forse perché le venderesti al triplo del prezzo della 4c?

Una ferrari-nonferrari a 150k?! Io non ci crederei troppo e poi la domanda per 4c é alta quindi si potrebbe aumentare il prezzo di un bel po!

[Beckervdo]

Mah

L'appeal del marchio Dino, imho, è pari a quello del marchio Autobianchi: rasenta lo zero

Prova a cercare una Dino 246 GTS oggi...vedi se ha lo stesso appeal di una Autobianchi.

[RiRino]

Delle ipotetiche 10.000 auto/anno comunque non credo che 3000 sarebbero solo di questa ''Dino v6'',aumenterebbero la produzione anche delle altre.

Sulla capacità produttiva,mi pare sia una dichiarazione di SM quella delle possibili,ipotetiche 10000auto,eventualmente se non è sufficiente l'attuale capacità,la allargheranno.

[Dannatio]

Prova a cercare una Dino 246 GTS oggi...vedi se ha lo stesso appeal di una Autobianchi.

Basterebbe prendere la sua "Sorella" FIAT Dino Coupè....( che fra l'altro a me piace pure tanto), per rendersi conto di quanto possano essere diffferenti le quotazioni.

[Aymaro]

Una ferrari-nonferrari a 150k?! Io non ci crederei troppo e poi la domanda per 4c é alta quindi si potrebbe aumentare il prezzo di un bel po!

a quanto la venderesti una macchina con 550 cv? la concorrenza sta su quel prezzo...

e comunque, va bene al 4c, venuta bene e tutto, ma sono 2 auto completamente differenti, come segmento, valore ecc..

[LucioFire]

ma infatti pare che si voglia portare il numero di vetture da 7000 a 10000 l'anno

e allora il v6 a cosa servirebbe?quei numeri credo si possano raggiungere con la gamma attuale più o meno

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seguendo l'ipotesi del marchio "Dino" avanzata da Aymaro, IMHO l'esclusività del marchio Ferrari potrebbe essere preservata.

Il marchio Dino sarebbe un 'entry level' per la platea acquirente godrebbe dell'appeal di "Ferrarina", in quanto "parente diretta"/"sorella minore", quindi quei 3000 pezzi in più potrebbero essere per la/le vetture sotto questo marchio.

ma non c'è già maserati (e pure alfa volendo,visto che se "ficchi" un v6 su una specie di 4c non credo che la gente si metta a piangere )) per fare certe cose?