FCA - Patent testata aspirazione

[Guest EC2277]

Domanda da ignorante: non aumentano gli attriti ed il lavoro necessario ad aspirare la miscela?

Ni: dipende da come è strutturato il condotto dopo quel sistema di ghigliottine. In un motore tradizionale, restringere l'area localmente crea una forte depressione dopo il restringimento e questo obbliga il motore a svolgere un maggior lavoro di pompaggio, per riuscire ad aspirare tutta l'area necessaria. Invece parzializzando la sezione in tutto il condotto tra la ghigliottina ed il cilindro (non so come possano riuscirci), è possibile ridurre tali perdite di pompaggio, incrementando così il rendimento.

Modificato 4 Luglio 2015 da EC2277

[_hainz]

Ma se questo sistema è montato vicino alle valvole non è una cosa positiva la depressione che di fatto si crea in camera?

[Beckervdo]

Ma se questo sistema è montato vicino alle valvole non è una cosa positiva la depressione che di fatto si crea in camera?

Dipende come hanno analizzato il fronte d'onda.

[Guest EC2277]

Ma se questo sistema è montato vicino alle valvole non è una cosa positiva la depressione che di fatto si crea in camera?

La depressione che si crea in camera è positiva. È quella che si crea nel condotto ad essere negativa.