BMW Serie 7 2015

[superkappa125]

Me la son riguardata per un paio di giorni, però ora lo posso dire con sicurezza: questo è un lavoro impeccabile.

Meno barocca della S, meno cassettone della A8, ha un dinamismo (soprattutto nel tre quarti posteriore) superato solo dalle ammiraglie inglesi ed italiane.

Interni altrettanto belli e moderni, un giusto compromesso tra lusso e minimalismo. Avrei solo evitato certe porcherie come la chiave touchscreen e le gesture con le mani per controllare iDrive.

So di essere tra i pochi ma io sono un estimatore delle BMW era Bangle, a partire proprio da 6er e 7er.

Sono certamente invecchiate, in particolare la 7, ma sono particolarissime ed indici di un'epoca. Possono essere discusse all'infinito, ma sono polarizzanti anche oggi.

In assoluto seconda e quarta, poi terza e sesta.

Ci sono anch'io. A me la 7 di Bangle, prima che tentassero di imborghesirla col restyling, piace da matti ancora oggi. Idem dicasi per 6er/cassettone, che preferisco alla sua erede.

[Tony ramirez]

L'andamento in generale delle linee può andare ma a mio avviso certi dettagli (ideati esclusivamente per il mercato cinese) stonano dando un non so che di barocco che onestamente su un auto di rappresentanza non se ne sente il bisogno, nel dettaglio:

- grafica dei gruppi ottici anteriori troppo complessa, per certi versi mi ricorda le Hyunday di qualche tempo fa

- listello nero in mezzo al doppio rene, avrà pure la funzione di celare la telecamera ma rompe il design in maniera sgraziata

- nervature laterali sui paraurti anteriori e posteriori (fan tanto stile toyota e non hanno alcuna funzione)

- la cromatura sul braccando che sale a pinna d'aereo rovesciata sul passaruota anteriore è ciò che più inutile e barocco esista!

[Matteo B.]

Bangle ha quasi rovinato il design BMW.

La prova è che via lui di modelli "classici" non ne hanno cannato più nemmeno uno (c'è un sacco di robaccia nei nuovi segmenti, ma li il problema è che vogliono farli a tutti i costi).

Le BMW di Bangle sono una vergogna per il marchio, vedrete tra 10 anni. Fare scena e polarizzare non è disegnare bene una berlina/SW coupé classica.

[gigione1]

Bangle ha quasi rovinato il design BMW.

La prova è che via lui di modelli "classici" non ne hanno cannato più nemmeno uno (c'è un sacco di robaccia nei nuovi segmenti, ma li il problema è che vogliono farli a tutti i costi).

Le BMW di Bangle sono una vergogna per il marchio, vedrete tra 10 anni. Fare scena e polarizzare non è disegnare bene una berlina/SW coupé classica.

Siamo sicuri? A me invece, dopo più di una decina di anni, sembra che Bangle abbia avuto ragione.

Modificato 11 Giugno 2015 da gigione1

[Ospite]

Serie 5 Bangle = spettacolo (solo la berlina)

[Touareg 2.5]

Idem dicasi per 6er/cassettone, che preferisco alla sua erede.

Su questo son d'accordo.

[Matteo B.]

Siamo sicuri? A me invece, dopo più di una decina di anni, sembra che Bangle abbia avuto ragione.

opinioni, per me è esattamente il contrario ,guarda

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Serie 5 Bangle = spettacolo (solo la berlina)

infatti guidi una lexus...

la sr5 bangle E' una lexus...

[Beckervdo]

La 5er di Bangle (berlina) in realtà è di David Arcangeli, italianissimo e con un passato in Pininfarina.

L'idea di bangle su 6er - ad esempio - è la riproposizione laterale di un violino.

La Z4 di Warming è quanto di più equilibrato, tagliente e classico ci sia.

Mettete OGGI una E60 ed una F10 esternamente e vedetele tra 10 anni...

[NOKXIS]

Rinnega il DNA del marchio, è una balena priva di dinamismo con deprecabili cromature messe per lo più a caso... Banale quanto una coreana/cinese... Con i paraurti è ancora buio profondo, la versione "sportiveggiante" è terrificante.

Obbiettivo mancato, ritentare con la prossima versione.

[Beckervdo]

Rinnega il DNA del marchio, è una balena priva di dinamismo con deprecabili cromature messe per lo più a caso... Banale quanto una coreana/cinese... Con i paraurti è ancora buio profondo, la versione "sportiveggiante" è terrificante.

Obbiettivo mancato, ritentare con la prossima versione.

Rinnega?

URLA BMW ovunque, tranne nell'eccesso di cromo delle varianti iL.

Considerate che queste sono foto della vettura che verrà venduta negli USA e China in primis.

Già se prendete la 730d a passo corto, le proporzioni cambiano.

Il doppio rene è BMW e sarà il punto focale delle prossime creazioni. Di nuovo verticale e a sbalzo rispetto ai fari.