Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[Jamal1976]

Premesso che mi piace, e parecchio: se avesse qualunque altro stemma sarebbe "noiosa" "banale" "già vista".

Invece col biscione diventa un capolavoro immortale destinato a stravolgere la storia dell'automobile.

Potere del fanatismo.

Fare polemica, anche quando si vede un auto che piace parecchio, solo perché ha un marchio FCA sul cofano è trionfo del fanatismo. Se qualcuno dicesse che una nuova eventuale serie 3 stravolgerà la storia dell'automobile non ti faresti tutti questi problemi.

[jackfollo]

anche l'aerodinamica mobile sul muso mi sembra una bella novità!

non ho idea se le altre lo montino, l'ho visto solo su 911 turbo, ma è una figata!

[__P]

E' quella bianca, non la QV.

Comunque: ben tornata Alfa!

Nettamente la più bella del segmento, IMHO.

La bianca é una QV...

Ad ogni modo nessuno ha notato nel video la lama dello spoiler anteriore ATTIVA?

[kombos]

E' quella bianca, non la QV.

Anche la bianca è QV

[Ospite]

Ne ha appena parlato anche il TG5, ho la pelle d'oca.

[TonyH]

mah, infatti..vettura da 500 cv e conseguenti NM di coppia .....manuale?

ma non scherziamo....diciamo che hanno in ballo lavori sulla trasmissione e non volevano dare "hints" su cosa vogliono fare ..per me la QV sarà DCT.

Anche Corvette ZR1 con 820Nm era manuale

pare sia il nuovo must per le sportive aldilà.

io una frizione con quelle coppie non la vorrei premere manco per sbaglio

[J-Gian]

Riassunto tecnico riferito alla sola versione QV

• motore 2.9 V6 (2.913 cc, angolo bancate 90°) biturbo da 510 CV e 600 Nm di coppia massima, realizzato in alluminio (lo saranno tutti i motori della gamma), con know-how Ferrari e disattivazione cilindri per risparmiare carburante
  

• 0-100 km/h in 3.9 s
  

• velocità di punta maggiore di 300 km/h
  

• particolari in carbonio: albero di trasmissione, cofano, tetto, struttura sedili anteriori
  

• alluminio e leghe leggere per: motore, freni, sospensioni (inclusi duomi anteriori e telai anteriori e posteriori), carrozzeria porte e parafanghi, traversa paracolpi posteriore (con materiale plastico)
  

• freni carboceramici
  

• lunga 4.640 mm; larga 1.860 mm; passo di 2.820 mm
  

• massa di 1.525 kg
  

• distribuzione pesi 50/50
  

• rigidità torsionale ai vertici della categoria
  

• rapporto di sterzo più diretto della categoria
  

• sospensioni anteriori a quadrilatero alto anteriore ad asse semi virtuale (in alluminio)
  

• sospensioni posteriori multilink a 4 leve e mezzo (in alluminio)
  

• gommatura anteriore 245/35 R19, gommatura posteriore 285/30 R19
  

• Active Aero Splitter, ovvero lo spoiler frontale ad angolo variabile che gestisce in modo attivo la deportanza
  

• sottoscocca carenato con profilo estrattore
  

• trazione posteriore
  

• Torque Vectoring tramite differenziale attivo con 2 frizioni (una per lato), che consente di ottenere più coppia sulla ruota con più aderenza
  

• Integrated Brake System, ovvero il servofreno elettromeccanico che affina il controllo della stabilità ed il comportamento durante le frenate con ABS (ricordate di chi parlava di freno tipo un ibrida?)
  

• DNA con 4 modalità di guida: Dynamic, Natural, Advanced Efficient (modalità di risparmio energetico) e Racing
  

• sistema di controllo elettronico della dinamica basato sulle reti neurali, per ottenere una risposta ed un comportamento con una variabilità molto più affine a quella umana
  

• tutti i comandi primari sono incorporati nel volante (compreso quello di accensione)
  

• l'interfaccia uomo/macchina si compone di due comandi rotativi: il selettore Alfa DNA e il sistema di infotainment
  

Modificato 25 Agosto 2015 da J-Gian
aggiornato

[maelganis]

anche l'aerodinamica mobile sul muso mi sembra una bella novità!

non ho idea se le altre lo montino, l'ho visto solo su 911 turbo, ma è una figata!

[__P]

mah, infatti..vettura da 500 cv e conseguenti NM di coppia .....manuale?

ma non scherziamo....diciamo che hanno in ballo lavori sulla trasmissione e non volevano dare "hints" su cosa vogliono fare ..per me la QV sarà DCT.

Matteo... M5 USDM é disponibile anche con il cambio manuale oltre al doppia frizione (su richiesta dei dealer americani) ed ha un v8 biturbo da 560cv e coppia da vendere...

[RiRino]

Fondoscocca tutto carenato