Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[Tecno78]

Concordo....mamma mia ragazzi, la pubblicità della 159 era carina, quella della Giulietta accettabile, quelle più vecchie carine...

Ma musica, ambientazione, colore, sound di sottofondo, zoom sui dettagli e nel finale il logo cazzuto che sotto musica trionfante si svela.....e sotto "è tornata"

Cazzo che emozione....ogni volta!!

[max_pershin]

"In gran segreto nel bunker. Così è nata la nuova Giulia" - IlGiornale.it

[jeby]

"In gran segreto nel bunker. Così è nata la nuova Giulia" - IlGiornale.it

L'ultima frase si riferisce chiaramente a Masera

[nubironaSW]

Comunque è terribile... Ho la pelle d'oca ogni singola volta che passa lo spot in tv...

Ricky, il tuo conto in banca è già fottuto, lo sento... A proposito, visto lo spot su RAI 1 ieri sera con la moglie, audista convinta., che ha esclamato ma è questa la nuova Alfa? Ma non è come le altre, è molto più lussuosa.. direi che ci siamo

[Pandino]

Ma esiste da qualche parte un'immagine fatta bene della tre quarti posteriore? (a parte quella rubata il giorno prima)

Se ti puoi accontentare...

[VuOtto]

"In gran segreto nel bunker. Così è nata la nuova Giulia" - IlGiornale.it

Mi dispiace leggere quanta ignoranza ci sia nei commenti sotto l'articolo postato dal giornale. Quelli della Serie:" ah 800 persone ed il risultato è questo?" Io non so dove vivano questi soggetti...ma una vettura non si fa certamente in 30 persone.....tantomeno in due anni.

Parlo del mio campo nello specifico, la Moda, in cui per lavorare ad una collezione, dagli stilisti, ai modellisti, ai prototipisti, al pricing ecc, sono coinvolte non meno di 200 persone per creare qualcosa di credibile, e si spera, vendibile.

800 persone, contando anche le disponibilità e il numero di persone che mettono in campo i diretti avversari, sono anche poche. Tant'è che in due settimane hanno anche rifatto da zero una sospensione....laddove anche la nuova Mustang ebbe lo stesso identico problema con la posteriore...ma ci misero quasi tre mesi a rifarla.

Ripeto, è demoralizzante come certa gente qui in Italia non connette la bocca al cervello. Ci mancherebbe altro, se una persona guida tedesco e gli piace, per carità, potrà dissentire da questa o quella scelta tecnica, o per quanto riguarda lo stile.... ma andare a denigrare il lavoro altrui lo trovo disgustoso, soprattutto sapendo che le persone coinvolte nel progetto hanno dato l'anima o quasi per fare un nuovo prodotto.

[smukamuka]

Ma AR 952 QV era già stata presa?

[jeby]

Mi dispiace leggere quanta ignoranza ci sia nei commenti sotto l'articolo postato dal giornale. Quelli della Serie:" ah 800 persone ed il risultato è questo?" Io non so dove vivano questi soggetti...ma una vettura non si fa certamente in 30 persone.....tantomeno in due anni.

Parlo del mio campo nello specifico, la Moda, in cui per lavorare ad una collezione, dagli stilisti, ai modellisti, ai prototipisti, al pricing ecc, sono coinvolte non meno di 200 persone per creare qualcosa di credibile, e si spera, vendibile.

800 persone, contando anche le disponibilità e il numero di persone che mettono in campo i diretti avversari, sono anche poche. Tant'è che in due settimane hanno anche rifatto da zero una sospensione....laddove anche la nuova Mustang ebbe lo stesso identico problema con la posteriore...ma ci misero quasi tre mesi a rifarla.

Ripeto, è demoralizzante come certa gente qui in Italia non connette la bocca al cervello. Ci mancherebbe altro, se una persona guida tedesco e gli piace, per carità, potrà dissentire da questa o quella scelta tecnica, o per quanto riguarda lo stile.... ma andare a denigrare il lavoro altrui lo trovo disgustoso, soprattutto sapendo che le persone coinvolte nel progetto hanno dato l'anima o quasi per fare un nuovo prodotto.

hai perfettamente ragione, io applico il consiglio dantesco "Non ragioniam di lor, ma guarda e passa", d'altra parte se non sono ignavi questi, chi lo è? Persone che passano la vita nella mediocrità fermandosi alla superficie delle cose, senza un minimo di curiosità.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ma AR 952 QV era già stata presa?

6 = giugno

24 = 24*

* 24 => 42 = risposta alla domanda fondamentale sulla vita, l'universo e tutto quanto

[smukamuka]

6 = giugno

24 = 24*

* 24 => 42 = risposta alla domanda fondamentale sulla vita, l'universo e tutto quanto

Si vabbè, era più semplice la mia dai

Non mi sono letto un fantastilione di pagine di topic, avete idea di quando potrebbe essere presentata nelle concessionarie? Che di solito quella dove ho preso la MiTo mi manda sempre l'invito per vedere le nuove del gruppo...

[Yakamoz]

Mi dispiace leggere quanta ignoranza ci sia nei commenti sotto l'articolo postato dal giornale. Quelli della Serie:" ah 800 persone ed il risultato è questo?" Io non so dove vivano questi soggetti...ma una vettura non si fa certamente in 30 persone.....tantomeno in due anni.

Parlo del mio campo nello specifico, la Moda, in cui per lavorare ad una collezione, dagli stilisti, ai modellisti, ai prototipisti, al pricing ecc, sono coinvolte non meno di 200 persone per creare qualcosa di credibile, e si spera, vendibile.

800 persone, contando anche le disponibilità e il numero di persone che mettono in campo i diretti avversari, sono anche poche. Tant'è che in due settimane hanno anche rifatto da zero una sospensione....laddove anche la nuova Mustang ebbe lo stesso identico problema con la posteriore...ma ci misero quasi tre mesi a rifarla.

Ripeto, è demoralizzante come certa gente qui in Italia non connette la bocca al cervello. Ci mancherebbe altro, se una persona guida tedesco e gli piace, per carità, potrà dissentire da questa o quella scelta tecnica, o per quanto riguarda lo stile.... ma andare a denigrare il lavoro altrui lo trovo disgustoso, soprattutto sapendo che le persone coinvolte nel progetto hanno dato l'anima o quasi per fare un nuovo prodotto.

Ragazzi, però ormai siamo tutti abituati al fatto che in rete si leggono cose che definire ridicole è ancora fargli un complimento, scritte in due secondi, senza la minima conoscenza dell'argomento, e ovviamente in malafede.

Non solo quando si parla di auto, ma anche su questioni ben più complesse.

Per fortuna AP ha quasi sempre (qualche mela marcia capita a tutti) un bacino d'utenza di ben altro livello, e anche quando le discussioni degenerano un po' verso il fegato, chi vuole fare soltanto casino trova poco spazio.

Allora a che serve trascrivere ogni volta il peggio di internet qui dentro (anche se per prenderne le distanze)? Non significa amplificare, inquinare la discussione, dargli comunque troppo spazio?

Imho bisognerebbe lasciare un po' correre, e soprattutto non desumere conclusioni universali da quattro commenti stronzi e anonimi, scritti nel mare magnum della rete.

Dovessi rispondere, o anche solo incazzarmi, per ogni minchiata che leggo, mi servirebbero 36 ore al giorno e un fegato di scorta. Conviene?

Se poi un commento su 100 mi fa veramente girare i dicotiledoni, io gli rispondo ma direttamente lì, e almeno l'argomento si chiude dove è cominciato. Che senso ha riportare tutto qui, e magari scrivere pure delle repliche a distanza che l'interessato non potrà mai leggere?

Scusami VuOtto se vado giù piatto, non ce l'ho con te in particolare, che tra l'altro sei stato pure pacato nei toni, e condivido quello che scrivi. Ma ormai anche qui su AP non c'è giorno che non legga la rassegna stampa della feccia del web, e spesso con dei commenti che usano gli stessi argomenti idioti girati al contrario.

Dopo anni che ci siamo arrangiati con gli allestimenti speciali della MiTo, finalmente adesso zio Marchionne ci ha dato di che godere, perché farsi sangue amaro col brusìo di sottofondo??

Buona giornata a tutti ragazzuoli