Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[TurboGimmo]

Quelli fanno uno dei lavori dei miei sogni!

Io non lo farei..

Visti di persona i tester GM con le superCamaro girare 8 ore al giorno lì dentro..

Al terzo passaggio io mi ero già annoiato

[zfc]

Quelli fanno uno dei lavori dei miei sogni!

Mi sarebbe piaciuto anche a me tanto ...

[RiRino]

Da questo video però al minimo sembra meno trattoroso

https://www.youtube.com/watch?v=RWXaDe32DfU

avrà mica uno scarico non definitivo l'esemplare al Nurburgring?:pen:Anche perchè i terminali mi sembrano un pò più posticci.

No quello no, basta guardare e sentire gli altri video del suo canale girati con la stessa videocamera e sono tutti normali, ad esempio:

comunque M3 non è un V6. La ATSV è un V6 biturbo, e suona così: https://youtu.be/Pr1SKcLhOL8

Il V6 della ATS-V è con angolo di 60° però,come quello Maserati per dire,questo ha l'angolo di 90°(e la differenza tra i due è sensibile in quanto a sound visto che i cilindri hanno una sequenza di scoppi differente) come il V6 dell' Audi s4 o quello Jaguar,però questi sono sovralimentati con compressore volumetrico però,che può fare la differenza in quanto a sound non avendo il TC che smorza le frequenze sonore.

Un confronto proprio alla pari mi sà che non è possibile farlo con nessuno visto che altri V6 biturbo con angolo di 90° non ce ne sono.

Modificato 22 Agosto 2015 da RiRino

[Pandino]

Io non lo farei..

Visti di persona i tester GM con le superCamaro girare 8 ore al giorno lì dentro..

Al terzo passaggio io mi ero già annoiato

Quoto, anche perchè oggi provi Giulia in pista, domani ti trovi a guidare una Ypsilon facelift nel traffico torinese

[Passat]

Comunque ha una sola c.

Giusto;)

[Beckervdo]

Da questo video però al minimo sembra meno trattoroso

https://www.youtube.com/watch?v=RWXaDe32DfU

avrà mica uno scarico non definitivo l'esemplare al Nurburgring?:pen:Anche perchè i terminali mi sembrano un pò più posticci.

Il V6 della ATS-V è con angolo di 60° però,come quello Maserati per dire,questo ha l'angolo di 90°(e la differenza tra i due è sensibile in quanto a sound visto che i cilindri hanno una sequenza di scoppi differente) come il V6 dell' Audi s4 o quello Jaguar,però questi sono sovralimentati con compressore volumetrico però,che può fare la differenza in quanto a sound non avendo il TC che smorza le frequenze sonore.

Un confronto proprio alla pari mi sà che non è possibile farlo con nessuno visto che altri V6 biturbo con angolo di 90° non ce ne sono.

V6 90° aspirato

V6 90° Turbo

lo abbiamo in casa:

[TonyH]

Magari ancora più cattivello

[RiRino]

Ci sarebbero anche i PRV aspirati e turbocompressi(singolo e doppio)volendo,ma sono motori un tantino sorpassati per poterci fare un confronto.

[alfanelcuore]

Ehmm... come la mettiamo adesso?

Cioè... tra V6/90° c'è Sound e Sound...

Modificato 22 Agosto 2015 da alfanelcuore

[alederme]

Magari ancora più cattivello

Te prego Tony cironi no! Te prego nooo ahahahaah

Comunque raga' per me suona na merd... spero non sia definitiva