Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[Matteo B.]

eh, ho capito, ma ancora un po' mi centrano sti fessi...

anch'io li ho incontrati in trenino in A21 BS-CR con delle serie 7 penso pochi mesi prima del lancio del primo cruise adattativo...trenino da 4 con 2mt di distanza tra uno e l'altro e a 150 all'ora almeno, compreso slalom tra le corsie.

comunque c'è gente in moto che è stata passata in A22 da muletti tipo a 280 all'ora con specchietto a meno di un metro dal braccio/manubrio

[TonyH]

anch'io li ho incontrati in trenino in A21 BS-CR con delle serie 7 penso pochi mesi prima del lancio del primo cruise adattativo...trenino da 4 con 2mt di distanza tra uno e l'altro e a 150 all'ora almeno, compreso slalom tra le corsie.

comunque c'è gente in moto che è stata passata in A22 da muletti tipo a 280 all'ora con specchietto a meno di un metro dal braccio/manubrio

Andrebbero presi e inculati a sangue.

Prima che succedano casini grossi come combinarono più volte i collaudatori MB.

http://www.automobilismo.it/mercedes-tremendo-incidente-per-due-collaudatori-auto-14436

Che su strada girano per accumulare strada per le prove di fatica.

Per lo stress prestazionale hanno fior fiori di centri prove.

[stev66]

credo girino con la targa prova, dove le multe si accumulano.

Adesso però è finita la ricreazione, e torniamo a parlar di Giulia

I confronti con Audi li faremo quando vedremo le prove.

Un grazie a Trucido per i suoi post sempre molto arricchenti

[Dannatio]

mille mila anni fa, in un epoca dove autovelox e tutor erano ancora di la da venire ( almeno come li conosciamo oggi).... mi capitò proprio sulla Modena- Brennero all'altezza di Campo Galliano di essere sfanalato a distanza siderale mentre ero poco sotto i 200km/h (altri tempi) in corsia di sorpasso.....Il tempo di metter la freccia e spostarmi sulla corsia di destra che venni sverniciato da un F40 rosso, seguito a 5 metri di distanza da un Diablo nero:idol: seguito a sua volta da una Bugatti EB110.....tutti a velocità "Ludicrous"......

[nubironaSW]

Potrei rispondere io. E delle macchine che hai citato mica tutte sono Audi, anzi. ne vedo solo una. Che portino poi quattro anelli é un' altra storia. Ma sarebbe come dire che la UP é una VW. Non lo é, non lo sarà mai: è una Bertrandt Gmbh in tutto e per tutto. Marchiata con diversi marchi di chi ha comprato il diritto di venderla.

T!

[Jamal1976]

Ma non è proprio così... Sono mezzi in fase di sviluppo, le grane succedono... Magari dentro il vano è sistemato tutto alla rinfusa e il collaudatore stava solo rimettendo a posto qualcosa... Sinceramente trovo peggiori i collaudatori BMW che si stampano a 130 contro furgoni o causano incidenti vari...

[Kippur]

Che si rompano non lo metto in dubbio. Che si mettano a sistemar qualcosa a cofano aperto in una piazzola autostradale (e che peraltro le abbia viste casualmente sempre e solo la stessa persona) invece sì. Questi mezzi in fase di sviluppo girano anche per marketing, non sarebbe opportuno fare una cosa del genere su un mezzo premium, tanto importante per il futuro e in fase di sviluppo così avanzata. Se non va lo si recupera e lo si copre; se la sistemazione del problema non è urgente, invece, si trova un punto più riparato o si torna in sede.

[nubironaSW]

Eppure mi capita di vedere collaudatori che si fermano, aprono il cofano come se avessero triturato le bielle e aspirato un gatto nel filtro aria.. e poi dopo un minuto ripartono sgommando.. bho.

[gianmy86]

mille mila anni fa, in un epoca dove autovelox e tutor erano ancora di la da venire ( almeno come li conosciamo oggi).... mi capitò proprio sulla Modena- Brennero all'altezza di Campo Galliano di essere sfanalato a distanza siderale mentre ero poco sotto i 200km/h (altri tempi) in corsia di sorpasso.....Il tempo di metter la freccia e spostarmi sulla corsia di destra che venni sverniciato da un F40 rosso, seguito a 5 metri di distanza da un Diablo nero:idol: seguito a sua volta da una Bugatti EB110.....tutti a velocità "Ludicrous"......

[SevenOfNine]

si può discutere di tutto, ma io volevo discernere il certo dal quasi certo e dal probabile.

Ad oggi il certo è:

1) Presentazione quadrifoglio US Spec ed apertura ordini a metà novembre

2) Presentazione gamma completa a Ginevra 2016 ( marzo )

Il quasi certo è

1) consegna prime Quadrifoglio EU Spec a partire da dicembre 2015.

2) consegna Quadrifoglio US spec entro Q1 2016.

Il probabile ( ma su cui potrebbero esserci ritardi) è

1) prime consegne della gamma completa entro Q2 2016 .

Direi che su questo ultimo punto si addensano i maggiori sospetti