Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[J-Gian]

Hanno presentato l'auto di dio 2.0!!!

[__P]

[AlbertoDM]

Comunque qualcosa si muove anche nei concessionari italiani.

Qua siamo a Pordenone, non ho immagini migliori purtroppo:

[SevenOfNine]

Già partono col piede sbagliato... la Scritta "Jeep" deve stare mille miglia lontano dal Sacro Biscione

[__P]

Già partono col piede sbagliato... la Scritta "Jeep" deve stare mille miglia lontano dal Sacro Biscione

Perché?

[Felis]

Che catso c'entra Jeep? Poi la comunanza dello sfondo nero che non distingue sufficientemente il brand è ancora peggio. Chi cazzo c'è al marketing?!

[__P]

Che catso c'entra Jeep? Poi la comunanza dello sfondo nero che non distingue sufficientemente il brand è ancora peggio. Chi cazzo c'è al marketing?!

Alfa c'entra con Jeep come Jaguar con Land Rover...

Si cerca di accentrare un "polo premium" all'interno di un unico centro di vendita, e con prodotti complementari. E poi meglio una Renegade a fianco di Giulia che una Panda!

[AlbertoDM]

[jacksparrow.82]

Già partono col piede sbagliato... la Scritta "Jeep" deve stare mille miglia lontano dal Sacro Biscione

Chi la dice sta sciocchezza scusa? Jeep non è solo un marchio.. Jeep è un icona. Un mondo intero. È un nome così radicato che si è fuso con un intera categoria di prodotti. Quello dei fuoristrada. Jeep e Alfa romeo sono gli unici due marchi con risonanza mondiale all'interno del gruppo.

[RayLaMontagna]

Che catso c'entra Jeep? Poi la comunanza dello sfondo nero che non distingue sufficientemente il brand è ancora peggio. Chi cazzo c'è al marketing?!

Anche ad Arese c'è il doppio Concessionario Alfa / Jeep, solo che si trovano separati in strutture differenti. Sono comunque i due marchi premium FCA, può starci che siano venduti insieme...altri esempi, come ricordava Lukka, sono i conce Jaguar/Land Rover, oppure i conce Mini/Bmw. Quello che non andava bene, al limite, era vendere alfa vicino a Fiat panda e Lancia Ypsilon.

I concessionari più grandi, comunque, credo potremmo permettersi di avere showroom annessi, ma separati, come fa ad esempio il gruppo Vag con VW e Audi.