Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

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Io sono per il MAXIMAL chic, chic ma con personalità ben visibile

[Cosimo]

Io sono per il MAXIMAL chic, chic ma con personalità ben visibile

[lupin3rd]

Alla Mongardino ?

[Cosimo]

Alla Mongardino ?

[jeby]

La spiegazione è che tu vorresti essere minimal chic, ma dentro di tè ruggisce un terrone protervo ©

Io sono per il MAXIMAL chic, chic ma con personalità ben visibile

se ha personalità da vendere ci sta. Restando sul classico molto classico un po' alla mongiardino

Alla Mongardino ?

no no.. più chic

Siete improvvisamente diventati tutti "miatisti"...?

[VuOtto]

Ecco, lo so che non ha senso ciò che sto per dire, ma ha senso.

Oggi sono salito su una XC90 nuova. Apprezzo molto Volvo sebbene non mi ritengo un appassionato del marchio, diciamo che li stimo. Allestitmento da 80.000 euro, bellissima, 300mila optional e qualità che sprizza da tutti i pori (salvo in alcune parti nascoste dove ho riscontrato un deciso calo). Però, una volta salito, in realtà mi mancava qualcosa. Però non capivo cosa! Poi parlandone con una persona che ha visto l'auto con me, ho capito cosa non piaceva al mio subconsio: la sensazione di "vuotatezza" (o vuotezza? sì, insomma, vuotitudine. vuotitudine vuotante, ecco ).

Sostanzialmente salire sulla XC90 resty (di famiglia) o sulla Granscirochiii (di questa persona che era con me) da sensazione di avere degli interni, pieni, corposi, possenti, fisicamente presenti, li vicini, che ti guardano. Salire sulla nuova XC90 no, quel contakm piatto, quella console centrale vuota, quello schermone li... Sostanzialmente ti da la stessa sensazione di quando in banca ti fanno firmare con la penna touch anzichè la penna bic.

Nel pomeriggio speravo che si trattasse di un caso isolato, magari hanno fatto così solo la "suv grande" per darle un po' di pregio, un po' di auto presidenziale... Ma poco fa ho visto le foto della S90 ed ho avuto la conferma che è proprio un corso stilistico minimal e deduco che se lo porteranno dietro per anni. Non ci siamo proprio per i miei gusti.

Un po come Honda che, a mio avviso, si sta perdendo in linee troppo "mazzinga" che rende tutta la gamma quasi buffa.

Poi apro questo topic. Vedo queste foto. Lo so che non si può valutare un auto in foto... Ma lo senti, cioè l'occhio ti chiama, la senti l'eccitazione di voler cliccare su "pagina seguente" perchè hai FAME di altre foto, di altri dettagli. E quello che vedi ti piace. Quello che vedi non ti sazia, vuoi altre foto, premi, guardi, scruti, pensi. Poi finiscono le pagine, ma ti rimane l'eccitazione. Capisci che, sì cacchio, qui c'è qualcosa di appagante a livello di design. Capisci che nonostante tutte le critiche estetiche iniziali, qui c'è molto impegno stilistico, questi ci hanno azzeccato e probabilmente sapevano che per colpire il pubblico era solo questione di pazientare.

E' un po' come quando è uscita Smart 1, tutti addosso. Uscita Smart 2, tutti addosso, era molto meglio quella prima. Esce Smart 3, tutti stra-addosso, quella giusta era la Smart 2.

Uguale qui, prima tutti addosso esteticamente, piacevano solo i dati. Poi l'occhio si abbitua. Poi l'occhio si abbitua un po' troppo. Ed alla fine si innamora, cacchiarola.

Non sono un "sfegatato" per quest'auto, come non lo ero con la Xc90. Solo che dalla svedese mi aspettavo molto e ne sono rimasto deluso. Da questa mi aspettavo molto, ma forse non così tanto.

E' un po' come scendere da una A3 e salire su una Serie 1, la prima ti pare desolante rispetto alla seconda.

Nel mio intimo non c'è cilly, ma c'è la forte convinzione che qui ci hanno azzeccato nettamente e globalmente a livello di design.

Volevo trasmettervi questo mio concetto. Scusate la poesia, mi rendo conto che non posso permettermela, son mica Cironi.

...speriamo in quel dettaglio che inizia con Q e finisce con UALITA'...

Ciao Core. Che dire, hai scritto delle cose sacrosante. Faccio una piccola divagazione personale sul design delle Volvo, sperando di non offendere nessuno chiaramente. Non ho mai considerato la Volvo una vettura da valutare, poiché l'ho sempre considerata al pari della SAAB.....cioè la vettura che si porta dietro complessi di inferiorità....quella "giusta" per gli architetti, auto con un po' di personalità...ma sotto sotto....il nulla. Come la Rover per capirci. Non che la mia personale opinione sia cambiata...visto che mò costano pure di più....e che per 80 mila Euro si trova qualcosa nella stessa classe di prezzo e categoria, decisamente con più "appeal", come il Porsche Cayenne.

In merito a quello che hai scritto nello specifico, ti ci devi abituare. Ti faccio un esempio...le luci diurne a LED. Sembra una vita che sono state introdotte, invece la prima è stata l'Audi mi pare di ricordare, su S6 ed A5, poi tutti a correrle dietro, perché Audi fa "tendenza". Ricordo però che già la vetusta Alfa Romeo 166 aveva gli indicatori di direzione posteriori a LED, o che la Maserati stessa 3200GT aveva i fari posteriori a LED (1998) o che pure l'orribile Thesis li aveva, tutte auto italiane...tutte li avevano ben prima degli altri blasonatissimi concorrenti.....ma nessuno se ne ricorda, poiché per tutti i "primi ad avere i fari a LED dietro sono stati quelli della BMW, sulla 7er E65). Come nessuno si ricorda che ad inventare quello che i tedeschi chiamando "Vorsprung durk Technik" il common rail, è stato inventato dalla Magneti Marelli in ITALIA. Detto questo, abituati quanto più velocemente possibile a questa "freddezza" o "vuotidudine" come dici tu, poiché la gente vuole (e vorrà sempre più) che l'auto funzioni come uno smartphone. Quindi schermi, schermini ecc, saranno sempre più presenti nelle auto, stanne certo. Onestamente li voglio pure io, nella mia prossima auto.

Io sono per il MAXIMAL chic, chic ma con personalità ben visibile

Quoto!

Si possono fare automobili con le ultimissime tecnologie, integrando a meraviglia uno schermo full touch o LCD in una plancia o dietro un volante, basta volerlo. La Volvo (la cito a paragone visto che è stata menzionata prima) dovrebbe rivedere un pochino questo fattore, poiché va bene si avere una propria identità e volerla mantenere a tutti i costi...ma:

avere un interno così come diceva Core:

e allo stesso prezzo avere interni invece così:

si insomma fa riflettere...... Un po' come la Giulia....che IMHO a livello estetico/stilistico ha interni davvero bellissimi, uniti ad un design esterno"passionale" ed "esotico". Mi auguro di poterla vedere dal vivo e provarla presto...poiché sta diventando una specie di unicorno per molti...

Come Ramacciotti insegna....basta volerle le cose, e le belle auto si possono fare anche oggi, con schermini LCD e virtualità varie.

Modificato 5 Dicembre 2015 da VuOtto

[pixhell]

Ma su che discussione siamo? Volvo!? Parlerei di Marchionne che ufficializza i tagli e la diluizione del piano porco dinci, nel forum prossime Alfa ....

Modificato 5 Dicembre 2015 da pixhell

[AleMcGir]

La spiegazione è che tu vorresti essere minimal chic, ma dentro di tè ruggisce un terrone protervo ©

Io sono per il MAXIMAL chic, chic ma con personalità ben visibile

[pixhell]

E restando OT, ma chi dice che per esempio l'esempio Audi sia migliore. Gusti, per me troppo affilato e desideroso di essere hi-tech. Volvo, nuovo xc90, dal vivo è molto più lussuoso di Audi. Bmw sport, Alfa sport e stile, Made in Italy my friend.

Modificato 5 Dicembre 2015 da pixhell

[VuOtto]

E restando OT, ma chi dice che per esempio l'esempio Audi sia migliore. Gusti, per me troppo affilato e desideroso di essere hi-tech. Volvo, nuovo xc90, dal vivo è molto più lussuoso di Audi. Bmw sport, Alfa sport e stile, Made in Italy my friend.