Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[T a u r u s]

La 250cv pero' e' una versione depotenziata della variante 280cv per il mercato Italiano, dovresti mettere le prestazioni della versione da 280cv.

[TonyH]

E prendere la 330i che ha sostituito la 328i con il LCI.

 

Essendo leggermente più pesante è data per 5.9 con la sola TP e 5.8 con trazione X-drive.

[Marco88]

Se i numeri della 250cv sono quelli la 280cv potrebbe fare 5,5 secondi da 0-100 e 260 km/h. Che dite?

Ma in Italia ci sarà anche la 280cv giusto? 

[Giu82]

Tempo fa qualcuno, se non erro, pubblicò il tempo 0-60 miglia della 280 cv in 5,5s...quindi se il tempo è vero per lo 0 100 basta aggiungere 1 max 2 decimi...

[pixhell]

questa macchina spacca (per me grigia o blu)...e dice molte cose, che adesso si fa vedere che il benchmark o lo standard non è solo DIN come gli piacerebbe...su tutto, lo so bene io, ma che cè anche UNI. Fatta la 4C, che tanto gli altri non faranno mai perchè ci vuole un po di insano orgoglio, poi arriverà questa...sarà giusta, prezzata dove deve stare e farà del male allo standard altrui. Poi si piega , quando entra in velocità di curvatura, ma questo è normale in quanto a piegarsi è lo spazio-tempo. Poi la Q sicuramente si impenna a causa del cavallino nascosto sotto al cofano.

[alfa nel cuore]

1 ora fa, KALEL dice:

 

Giulia 2.0 GME 250Cv, automatica

Accelerazione 0-100 km/h: 5,9"

Vel massima: 252 km/h

 

BMW 328i 245Cv, manuale

Accelerazione 0-100 km/h: 5,7"

Vel massima: 250 km/h

Se il tempo della 150cv è straordinario questo sembra ottimo ma più vicino alla media. Ma sono dati ufficiali?

[pennellotref]

Ma è lo stesso motore ? 

 

http://www.autoblog.com/2012/02/16/2012-bmw-328i-dyno-run-suggests-its-underrated/

 

Cita

BMW is earning quite the reputation of underrating its turbocharged engines. From the early days of the N54 twin-turbo inline six, through the later N55 single-turbo iteration and straight on to the 2012 M5's turbocharged V8, the crafty Bavarians have always erred on the low side with their factory-quoted power figures.

According to the dyno run that you'll see after the break, the tradition continues with BMW'snew twin-scroll turbocharged four-cylinder inline N20 engine that sees duty in the 2012 328i. The mill is rated at 240 horsepower and 255 pound-feet of torque, and on at least one Dynojet dyno, a stock 328i put down 226 horses and 230 lb-ft.

Assuming that around 15 percent of power is lost to the various friction forces of the drivetrain, these results indicate that the engine is really spinning out 265 horsepower and 270 pound-feet of torque. Those are mighty impressive figures, and equal about 25 more horses than stock and at least 15 more lb-ft of torque. Suffice it to say, this engine is an extremely tempting proposition for future 3 Series owners. 

 

 

Ovviamente potrebbe essere lo stesso per Alfa !!! .

[LucioFire]

5 ore fa, MacGeek dice:

 

 

Giulia 2.2 JTDm 150cv, cambio manuale:

Accelerazione 0-100 km/h: 8,0"

Velocità massima: 221 km/h

 

BMW 318d 150cv, cambio manuale:

Accelerazione 0-100 km/h: 8,6"

Velocità massima: 215 km/h

 

1 ora fa, KALEL dice:

 

Giulia 2.0 GME 250Cv, automatica

Accelerazione 0-100 km/h: 5,9"

Vel massima: 252 km/h

 

BMW 328i 245Cv, manuale

Accelerazione 0-100 km/h: 5,7"

Vel massima: 250 km/h

Ma da dove escono questi dati

?

[147GTA]

8 ore fa, owluca dice:

io non capisco come si potessero  mettere in dubbio i tempi del ring

 

 non capisco perchè si mettano in dubbio solo per alfa romeo

 

 e sopratutto non vedo il motivo perchè ci si ostini a discuterne visto che sono stati ufficializzati ormai da un sacco di tempo.

 

 

ahh, infine  non capisco nemmeno perchè quelli che insinuavano il dubbio, non  abbiano poi preso atto di essersi sbagliati

 

 

 

 

 

per il semplice motivo che poi dovrebbero sconfessare anni e anni di baggianate via ADSL...easy.

[Chipperfield]

Sempre se qualche permalosone non si offende, il qui scrivente trollatore seriale vorrebbe sapere da dove arrivano questi dati. Tenchiù!

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