Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[effecube]

35 minuti fa, alexmed dice:

 

Se lo prendo per la mia 916S va bene?

 

Ducati?

[alexmed]

Adesso, effecube dice:

 

Ducati?

 

No Alfa Romeo.

[Panda07]

1 ora fa, AlbertoDM dice:

 

Proseguono le uscite DeAgostini della Giulia, domani in edicola il pulsante di accensione:

Corro subito in edicola hahaahhhahahahahahah 

[alederme]

5 ore fa, J-Gian dice:

PS. la plancia ha davvero un che di "ben fatto", cosa che non percepivo da una vita su Alfa Romeo

 

aggiungerei che il design degli interni risulta molto molto bello anche per edizioni non Quadrifoglio e Veloce...

 

 

[RayLaMontagna]

21 minuti fa, alederme dice:

 

aggiungerei che il design degli interni risulta molto molto bello anche per edizioni non Quadrifoglio e Veloce...

 

 

La semplicità, spesso, ripaga.
Con un design semplice e dinamico, è più facile porre attenzione su pochi dettagli ben progettati e disegnati:

 

- cruscotto a cannocchiale

-sterzo

-manopole del clima

-bocchette d'areazione

-tunnel centrale pulito ed ed essenziale.

 

I design delle altre premium si perdono molto da questo punto di vista e il risultato nel risente, dando il là ad un senso di generica pesantezza e pomposità...cosa che in Giulia non si percepisce. Fondamentalmente, la 5a essenza della filosofia italiana applicata all'interior design...ed è curioso, considerato come si siano ispirati al meglio di ogni singolo concorrente, riuscendo ad ottenere, alla fine, una sintesi ben più sobria ed elegante di chiunque altro.

[RVC]

15 ore fa, J-Gian dice:

Sì è solo una superficie estetica, magari in futuri aggiornamenti integreranno un display curvo...

 

PS. la plancia ha davvero un che di "ben fatto", cosa che non percepivo da una vita su Alfa Romeo

Non c'è bisogno di avere lo schermo curvo, basta "annegare" la retina capacitiva all'interno della protezione. Cosa che Faurecia è già in grado di fare, ma AR non ha richiesto. Idem per l'unità di infotainment, anche lei è già predisposta con la "mappa" per recepire i comandi touch, oltre che per l'integrazione con i sensori per i comandi gestuali. 

[pennellotref]

Arieccolo !!! 

 

http://www.autonews.com/article/20160222/RETAIL/302229966/alfa-giulia-models-to-debut-in-geneva

 

Cita

Alfa Giulia models to debut in Geneva

The 2.0-liter version is expected to arrive in the U.S. by year end

The top-of-the-line, high-performance Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio was shown in Frankfurt in September. U.S. sales will begin in the third quarter. The Quadrifoglio has a Ferrari-derived 505-hp twin-turbocharged V-6 engine.

 

 

Luca Ciferri
Automotive News
February 22, 2016 - 12:01 am ET

TURIN -- Alfa Romeo will unveil the long-delayed mainstream versions of its Giulia midsize sedan at the Geneva auto show next week.

The debut follows presentation of the high-performance, top-of-the-line Giulia Quadrifoglio in Frankfurt last September.

The Giulia, a rival to the Audi A4 and BMW 3 series, will be shown with an entry-level 2.0-liter gasoline engine and a 2.2-liter diesel that is unlikely to be sold in the U.S. The Giulia Quadrifoglio has a Ferrari-derived 505-hp twin-turbocharged V-6.

U.S. sales of the Quadrifoglio will begin in the third quarter, with the 2.0-liter version arriving in U.S. showrooms by year end, Alfa has said. Originally, the Quadrifoglio was expected in the U.S. in the first quarter and the rest of the range by midyear.

The new 2.0-liter engine, a direct-injection, turbocharged four-cylinder, will be available in 180-hp, 250-hp and 330-hp versions. The engine also has FCA's MultiAir variable valve system.

The Giulia will also use a higher-output variant of a revised 2.2-liter diesel introduced last year on the Jeep Cherokee. The engine has a top output of 210 hp but also will be offered in more fuel-efficient 135-hp and 180-hp variants.

The Giulia, previewed at the Alfa Romeo museum in June 2015, has had a bumpy development. This month, FCA lured former Ferrari chief engineer Roberto Fedeli back from BMW Group to help fix mounting technical challenges at Alfa and Maserati.

 

The launch of the Giulia is months behind schedule. Supplier sources have told Automotive News Europe the Giulia failed to pass internal front, side and rear crash tests, which resulted in extensive re-engineering that has added about six months to the sedan's development time.

"We are not commenting in any way," said an FCA spokesman when asked about a delay. 

The Quadrifoglio version was due to launch in Europe by the end of last year with the base Giulia scheduled for a European debut in March, European dealers were told last June. 

The Quadrifoglio and the diesel are now set to go into production on March 31, with deliveries to Italian dealers to begin by late May or early July. The Giulia with the 2.0-liter gasoline engine is due in Europe by the end of the year.

 

P.S.: no comment...... Dico solo...........Leggete attentamente parola per parola....... 

[Ospite]

Ciferruzzo nostro <3 ci sei mancato.. 

[owluca]

11 minuti fa, pennellotref dice:

This month, FCA lured former Ferrari chief engineer Roberto Fedeli back from BMW Group to help fix mounting technical challenges at Alfa and Maserati.

 

11 minuti fa, pennellotref dice:

The Quadrifoglio and the diesel are now set to go into production on March 31

 

 

certo che se gli unici 2 fatti certi sono leggerissimamante in contraddizione 

figurati le speculazioni 

[pennellotref]

10 minuti fa, owluca dice:

 

 

 

certo che se gli unici 2 fatti certi sono leggerissimamante in contraddizione 

figurati le speculazioni 

 

C'è dell'altro......