Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[Delta Force]

31 minuti fa, Savage dice:

non voglio togliervi il gusto della futura lettura...però ecco un anticipo della prima comparativa delle tre regine del settore a cura di CARS. 

 

 

13 minuti fa, francomilano dice:

si vabbè intanto in copertina han messo la giulia per ultima in fila alle altre. Uno guarda senza leggere e trae le conclusioni. Anche questo è marketing bella roba.....

 

...quando una C63 AMG e una M4 vedono una Giulia Q dallo specchio retrovisore... 

 

 

Modificato 20 Luglio 2016 da Delta Force

[T a u r u s]

10 minuti fa, Matteo B. dice:

5-10 anni fa era un confronto improponibile.

 

adesso fanno i test all'ultimo sangue con BMW e MB, manco c'è l' Audi (o la Lexus o la Jaguar)

 

insomma, a immagine il miglioramento è netto.

 

non è nemmeno arrivata ultima.

 

Si ma se leggi l'articolo a parte le solite critiche su finitura ( a differenza dei tedeschi non che ammettono che a livello di finitura sta tra serie 3 e A4) , vedi che più volte nell'articolo is ostina di parlare di infotainment da 7"......mentre l'infotainment e' da 8,8"........7" e' il tft della strumentazione non l'infotainment....questo mi dispiace ma e' disinformazione...

Modificato 20 Luglio 2016 da T a u r u s

[Savage]

non solo non è arrivata ultima ma a ben leggere primeggia eccome in molti settori..Non ha vinto solo perché ( e per poco lo dice il tizio stesso) secondo lui i freni sono ipersensibili , the edgy trhottle (forse per lui è troppo tagliente il comando ) e le sospensioni un pelino morbide.Parliamone insomma...

 

Modificato 20 Luglio 2016 da Savage

[Matteo B.]

...la MB probabilmente vince per la gradevolezza tamarra del V8, e ci può anche stare.

 

di fatto adesso è un prodotto "a livello dei tedeschi". in questo specifico segmento , devono lavorare bene per esserci anche sulle 4 cilindri.

 

ovviamente la prima cosa è  "non si devono smontare".

 

 

Modificato 20 Luglio 2016 da Matteo B.

[VuOtto]

C'è da dire che più che la C63, ha battuto la sua diretta e naturale rivale, la BMW, con tanto di Competition package. Quanto vorrei poterla avere, la Quadrifoglio....

Modificato 20 Luglio 2016 da VuOtto

[CarBreathing]

1 minuto fa, T a u r u s dice:

questo mi dispiace ma e' disinformazione...

Hai ragione ma penso che colpa sia anche del reparto mkting AR. Come è possibile che non ci sia ancora stato un giornalista, DICO UN GIORNALISTA, che abbia saputo raccontare i dettagli dell'auto in maniera completamente corretta? Non so come funzioni il settore ma prima di dare un'auto in prova non viene fatto un briefing? Non vengono consegnati dei libretti illustrativi? Chi per i sedili posteriori sdoppiabili, chi per le gestures touch del rotary, ieri Thomas di Autogefuhl non sapeva se gli sfoghi laterali sono finti o veri, questi sbagliano i pollici del display (magari un errore di battitura?)... Coincidenze? Non credo siano tutti rincoglioniti questi tester, di parte forse, ma un dato oggettivo non si può sbagliare

[T a u r u s]

3 minuti fa, Delta Force dice:

 

 

...quando una C63 AMG e una M4 vedono una Giulia Q dallo specchio retrovisore... 

 

 

 

per quel motivo nella prova non ci sono rilevamenti strumentali ma riportano il dichiarato delle case.....perche' sai e' più facile manipolare il risultato di una prova senza dati strumentali 

8 minuti fa, Savage dice:

non solo non è arrivata ultima ma a ben leggere primeggia eccome in molti settori..Non ha vinto solo perché ( e per poco lo dice il tizio stesso) secondo lui i freni sono ipersensibili , the edgy trhottle (forse per lui è troppo tagliente il comando ) e le sospensioni un pelino morbide.Parliamone insomma...

 

 

ho l'impressine che se le sospensioni fossero dure, oppure i freni meno sensibili, sarebbe criticata per quello a prescindere per non risultare prima...

[Matteo B.]

agli inglesi mediamente i dati strumentali interessano poco.

 

in questo genere di confronti vanno più a sensazioni.

 

Giulia Q ha fatto un 'ottimo risultato, Taurus.

 

è credibile anche per l'utente medio, il messaggio è quello.

Modificato 20 Luglio 2016 da Matteo B.

[LucioFire]

49 minuti fa, Savage dice:

non voglio togliervi il gusto della futura lettura...però ecco un anticipo della prima comparativa delle tre regine del settore a cura di CARS. 

 

Guarda caso pure io ho notato subito che l'hanno messa dietro 

26 minuti fa, Matteo B. dice:

5-10 anni fa era un confronto improponibile.

 

adesso fanno i test all'ultimo sangue con BMW e MB, manco c'è l' Audi (o la Lexus o la Jaguar)

 

insomma, a immagine il miglioramento è netto.

 

non è nemmeno arrivata ultima.

Qua diamo per scontato che debba arrivare ultima...come la 159 di autobild che fece penultima. Ridicoli. 

9 minuti fa, T a u r u s dice:

 

per quel motivo nella prova non ci sono rilevamenti strumentali ma riportano il dichiarato delle case.....perche' sai e' più facile manipolare il risultato di una prova senza dati strumentali 

 

ho l'impressine che se le sospensioni fossero dure, oppure i freni meno sensibili, sarebbe criticata per quello a prescindere per non risultare prima...

Una prova senza rilevamenti strumentali per me non è una prova.

E, a mio modo di vedere, ha valenza di una brochure o di un test fatto da uno sconosciuto. Mi fido più dei pareri della gente qua dentro.

Mentre con la prova strumentale certe cose devi sottolineare per forza. A meno che non alteri i dati 

[Matteo B.]

7 minuti fa, LucioFire dice:

 

Qua diamo per scontato che debba arrivare ultima...come la 159 di autobild che fece penultima. Ridicoli. 

 

 

sul mercato  pezzivenduti/profitti ecc.(che conta un po' di più di una prova) 159 arrivò ultima eccome.

 

ripeto: è solo una prova, ma fare 2° tra BMW e MB è un ottimo risultato.