Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[guidomaluccio]

2 minuti fa, Delta Force dice:

 

...ok, anche l'antenata GTI 16v nei mitici 80's poteva arrivare poco distante da una 911 turbo o una 328 GTB, ma il piacere di guida di una vettura a trazione posteriore con motore centrale o simile, difficilmente potrà essere eguagliato da una seg.C seppur "messa giù" da urlo...semplicemente questo intendevo...

ok,questo sicuramente.Pero' ti assicuro che su strada danno molte soddisfazioni anche contro vetture ben piu' blasonate.Scrivere che poteva servire giusto per trasportare l'attrezzatura fotografica,mi sembrava un po' ingeneroso.....anzi...un po' tanto...

[Delta Force]

4 minuti fa, guidomaluccio dice:

Scrivere che poteva servire giusto per trasportare l'attrezzatura fotografica,mi sembrava un po' ingeneroso.....anzi...un po' tanto...

 

...ti assicuro che la mia era solo una goliardata del venerdì sera prima della birretta con gli amici, non sono uno della categoria Fiattari versus Vaggari, ecc... 

 

...e siamo un filo OT anche, mi sa...ciao! 

Modificato 7 Ottobre 2016 da Delta Force

[guidomaluccio]

Adesso, Delta Force dice:

 

...ti assicuro che la mia era solo una goliardata del venerdì sera prima della birretta con gli amici, non sono uno della categoria Fiattari versus Vaggari, ecc... 

Ah,ah,ok,ma tranquillo,mica me la sono presa....buona birretta,anche io lo stesso venerdi' sera...

[AleMcGir]

1 ora fa, ISO-8707 dice:

IMHO dopo la post-produzione, nel video editato ci sarà lo Stelvio 

 

+1

 

 

 

[savio.79]

2 ore fa, AlbertoDM dice:

Nuove riprese video sullo Stelvio per la Quadrifoglio:

Anch'io penso che grazie agli effetti speciali, poi nel video definitivo si vedrà la Stelvio sullo Stelvio.... ?

[8coibaf]

Come avevano fatto per girare i video della Chiron. Lì avevano usato la Veyron

[pennellotref]

Da vedere tutto, ovviamente....Però, fossi in voi, andrei prima al min. 16:14:

 

http://www.topgear.com/videos/chris-harris-drives/chris-harris-drives-tgs-speed-week-special

 

 Il mondo s'è rovesciato ! Chi l'avrebbe mai detto anche solo 3 anni fa !  Minkia ! 

[Merkurio]

A grandi linee ho capito,ma qualcuno ferrato un inglese potrebbe farmi il riassunto?

Grazie

[xzzz9097]

52 minuti fa, Merkurio dice:

A grandi linee ho capito,ma qualcuno ferrato un inglese potrebbe farmi il riassunto?

Grazie

Riassumendo, CH dice che su quella pista (l'A1 'Ring) la Giulia è più veloce delle due BMW, sul rettilineo anche dell'M4 GTS, che lo ha deluso, e che è più divertente da guidare e tecnicamente migliore. Apprezza il cambio veloce, lo sterzo rapido e leggero (primo dei vari retaggi di Maranello, che lo portano a definirla una "berlina sportiva Ferrari") e il motore, che sopra i 5000 diventa molto rabbioso. Dello chassis esalta agilità e bilanciamento sotto-sovrasterzo e, come della 488, la capacità di tenere linee pulite e precise, ma anche di gestire i sovrasterzi se provocata. Aggiungo, lampante la differenza con la "drift machine" C63 S ed1, che dai video sembra quasi non avere trazione rispetto alla Q da come pattina in accelerazione ad ogni curva.

Ribadisce infine che non la premia per ragioni soggettive, pur amandone l'estetica e "il non essere tedesca" (lol), ma per un'oggettiva bontà tecnica. 

Personalmente ho dedotto due cose da questa prova: la prima è il fatto che l'auto è probabilmente più a suo agio su piste veloci come l'A1 o il Nürburgring, piuttosto che sui circuiti di prova delle riviste super-tortuosi (tipo Vairano o il Nuvolari); il secondo è che con lo ZF, vuoi per la velocità di cambiata, vuoi per i rapporti corti, si comporta meglio che non con il manuale non eccezionale con cui è proposta. Lo stesso Harris afferma che con il sequenziale "prende vita", infatti gli è piaciuta molto di più di quando l'aveva provata a Balocco.

 

Modificato 8 Ottobre 2016 da xzzz9097

[alfagtv]

Veramente un punto di riferimento nella categoria questa Alfa!