Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[dbing]

 

[Puntor89]

Ancora quadrifoglio verde, non c'è proprio speranza

[LucioFire]

3 ore fa, Savage dice:

da un sito straniero riporto che Autozeitung avrebbe avuto problemi con il cambio della Q, specialmente con le marce basse durante il test comparativo con la M3 (ergo da qui i tempi completamente farlocchi)... Rimane quindi il fatto che nonostante fosse manuale , fino ad una certa velocità (poco meno di 80 km/h, velocità alla quale si passa poi in seconda ) con partenza da fermo, surclassa abbondantemente la M3 DKG competition package, salvo poi grazie a questi problemi, aver perso parecchio tempo nelle fasi di cambiata. Immagino che in 1:40 sec circa, di tempo ne abbia perso anche nel giro in pista, se "davvero" hanno riscontrato questi problemi, ricucendo quindi quel secondo e mezzo di gap riscontrato nell'articolo....Quindi, morale se ti capita una manuale sfigata, è un pasticcio, altrimenti gia cosi e senza l'8 marce ZF, se ne ha più che a sufficienza per competere con la concorrenza a testa alta...Bel risultato comunque..

Oppure quelli della rivista non hanno imparato a usare quel cambio (che mi risulta non sia proprio da 5 stelle) in modo consono, magari hanno fatto la prova una due volte e via. 

Non è così semplice "imparare" un cambio manuale (ma per certi versi anche automatico) in tutte le sue sfaccettature in una breve prova. 

Solo che tutte le altre riviste non hanno avuto grossi problemi. Loro sembra abbastanza. 

[8coibaf]

3 ore fa, Savage dice:

da un sito straniero riporto che Autozeitung avrebbe avuto problemi con il cambio della Q, specialmente con le marce basse durante il test comparativo con la M3 (ergo da qui i tempi completamente farlocchi)... Rimane quindi il fatto che nonostante fosse manuale , fino ad una certa velocità (poco meno di 80 km/h, velocità alla quale si passa poi in seconda ) con partenza da fermo, surclassa abbondantemente la M3 DKG competition package, salvo poi grazie a questi problemi, aver perso parecchio tempo nelle fasi di cambiata. Immagino che in 1:40 sec circa, di tempo ne abbia perso anche nel giro in pista, se "davvero" hanno riscontrato questi problemi, ricucendo quindi quel secondo e mezzo di gap riscontrato nell'articolo....Quindi, morale se ti capita una manuale sfigata, è un pasticcio, altrimenti gia cosi e senza l'8 marce ZF, se ne ha più che a sufficienza per competere con la concorrenza a testa alta...Bel risultato comunque..

Potrebbe anche essere un esemplare poco chilometrato su cui il cambio doveva ancora slegarsi, ci sono foto della prova in cui vedere il contachilometri?

[GL91]

"Today, I have a Golf GTi which is a tremendous car. But I wake every morning thinking “I have got to get one of those Alfa Giulia Quadrifoglios". Partly because it’s an Alfa, partly because it’s not too showy, partly because our producer has a M3 and the Alfa’s better but mostly because of its incredible turbo-in-the-V engine."

 

"Oggi possiedo una Golf GTI che è un'auto fantastica. Ma ogni mattina mi sveglio e penso "devo comprarmi una Giulia Quadrifoglio". In parte perché è un'Alfa, in parte perché non è troppo appariscente, in parte perché il nostro produttore ha una M3 e l'alfa è meglio, ma soprattutto per via di quell' incredibile motore con turbo-interno-alla-V."

Jeremy Clarkson in un articolo sulle auto che ha posseduto.

 

https://drivetribe.com/p/BVgmFnefQ0-ImQD8TcV9tw/OO05zz0KTom-SfvcFFV9og

Modificato 30 Novembre 2016 da GL91

[RayLaMontagna]

1 ora fa, GL91 dice:

"Today, I have a Golf GTi which is a tremendous car. But I wake every morning thinking “I have got to get one of those Alfa Giulia Quadrifoglios". Partly because it’s an Alfa, partly because it’s not too showy, partly because our producer has a M3 and the Alfa’s better but mostly because of its incredible turbo-in-the-V engine."

 

"Oggi possiedo una Golf GTI che è un'auto fantastica. Ma ogni mattina mi sveglio e penso "devo comprarmi una Giulia Quadrifoglio". In parte perché è un'Alfa, in parte perché non è troppo appariscente, in parte perché il nostro produttore ha una M3 e l'alfa è meglio, ma soprattutto per via di quell' incredibile motore con turbo-interno-alla-V."

Jeremy Clarkson in un articolo sulle auto che ha posseduto.

 

https://drivetribe.com/p/BVgmFnefQ0-ImQD8TcV9tw/OO05zz0KTom-SfvcFFV9og

 

Aggiungerei...anche la frase di chiusura...  

 

It’s odd that I subliminally choose a car based on something I don’t understand. But look at it this way. I can’t paint but I can recognise the difference between Turner’s magnificent Rain Steam and Speed, and one of Prince Charles’ hilarious watercolours.

 

Come dire.... l'M3 è l'acquerello del Principe Carlo, Alfa Giulia Q è un magnifico capolavoro di Turner. Direi che possiamo abbassare il sipario ahahaha

[MacGeek]

Come al solito Clarkson ne deve sparare qualcuna: i turbo non sono nella V...

[savio.79]

4 minuti fa, MacGeek dice:

Come al solito Clarkson ne deve sparare qualcuna: i turbo non sono nella V...

Sì ma non facciamoglielo sapere, sennò non la compra più....

[RayLaMontagna]

2 minuti fa, MacGeek dice:

Come al solito Clarkson ne deve sparare qualcuna: i turbo non sono nella V...

Però il parere è favorevole almeno  quando è così va ancora bene...
Ricordo ancora il suo approccio con Giulia e la castroneria sulla retroilluminazione dei tasti sullo sterzo...Un difetto completamente inventato per dare quel sapore tipico della sua concezione "Alfa" all'articolo.
 

Secondo me, la faccenda, è che proprio per come JC concepisce le Alfa e per le critiche che gli ha sempre rivolto, Giulia è un'auto inappuntabile! 

 

[GL91]

5 ore fa, MacGeek dice:

Come al solito Clarkson ne deve sparare qualcuna: i turbo non sono nella V...

Avevo il dubbio in effetti, poi mi sono detto che Clarkson sicuramente ne sapeva più di me 

comunque una ulteriore recensione molto favorevole, sono curioso di vedere la prova nel programma nuovo