Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[LucioFire]

On 3/2/2017 at 20:42, pennellotref dice:

Fresco fresco di stampa:

 

Ecco una pagella che mi pare renda giustizia al prodotto 

11 ore fa, select dice:

gia, e l'area di NY è piena di italiani ed italoamericani...

nel resto degli states è ancora peggio... dall'altra parte Alfa Romeo non sanno nemmeno cosa sia....

Lo scopriranno XD

[Kippur]

Pagella e numeri a parte...
il solito dente avvelenato di car&driver contro la Spectre..emh FCA.

È veloce, sì, ma ha le gomme più estreme, e l'infoentainment indietro di annnii, e la plastica che è cheap, addirittura il montante b che scortica il gomito..

Titolone "tragicommedia delle berline, il vincitore è il vero perdente e i secondi che sono i veri vincitori" e giù di luoghi comuni su inaffidabilità e ironie su chi la comprerà per sentirsi beta tester.

Io dopo aver letto questa recensione comprerei una tedesca .

[Delta Force]

5 ore fa, Kippur dice:

 

[...]

Io dopo aver letto questa recensione comprerei una tedesca .
 

 

...io un kalashnikov (peace & love) ...!!! 

[T a u r u s]

7 ore fa, Kippur dice:

Pagella e numeri a parte...
il solito dente avvelenato di car&driver contro la Spectre..emh FCA.

È veloce, sì, ma ha le gomme più estreme, e l'infoentainment indietro di annnii, e la plastica che è cheap, addirittura il montante b che scortica il gomito..

Titolone "tragicommedia delle berline, il vincitore è il vero perdente e i secondi che sono i veri vincitori" e giù di luoghi comuni su inaffidabilità e ironie su chi la comprerà per sentirsi beta tester.

Io dopo aver letto questa recensione comprerei una tedesca .
 

 

La differenza a livello di numeri e' bella grossa rispetto ai precedenti confronti....

 

Il discorso poi riguardo i pneumatici e' falso non e' affatto vero che le Michelin Pilot Super Sport montate sulle vetture della concorrenza sono meno prestazionali delle Pirelli P-Zero Corsa della Giulia Quadrifoglio, sono entrambi pneumatici ultra sportivi.......e sono i più sportivi per i due marchi dopo le semislick Michelin Pilot Sport Cup 2 e Pirelli Trofeo R.... 

 

 

[LucioFire]

mi ricorda tanto la storiella della ducati motogp 2007....e c'ha la cilindrata 1000, e c'ha la benzina nel telaio ecc...

E invece c'aveva un motore che capottava tutta la concorrenza

 

ma è tanto difficile ammettere (mi riferisc o agl iitaliani e non) che a volte...dico a volte,non sempre, le cose le sappiamo fare pure noi?

Eh no perchè alla fine parte il bestemmione...

E prima non è a TP...ora si

E prima c'ha pochi cavalli....ora è al top segmento

Eh ma c'ha le gomme più sportive dlle altre

Eh ma è fatta male (cosa falsissima a quanto h ovisto)

Eh ma si rompe (le altre no vero?)

 

Alla fine,quando sei riuscito a smentire tutte le cose di cui sopra...

Eh ma è un'auto nuova, fai il beta tester.

 

Quando noi costruivamo strade ,loro si ruzzolavano fra la merd@...ricordiamocelo a volte

[Savage]

piccolo contributo dalla Spagna..

 

 

 

 

 

Modificato 6 Febbraio 2017 da Savage

[T a u r u s]

prestazioni e tempo su giro che sembra essere rilevato in modalità Dynamic e non Race....per Giulia

Guardacaso la rivista "Automovil" appartiene a MotorPress Iberica la filiale spagnola della tedesca Motor Presse Stuttgart...

Modificato 6 Febbraio 2017 da T a u r u s

[Savage]

3 minuti fa, T a u r u s dice:

prestazioni e tempo su giro che sembra essere rilevato in modalità Dynamic e non Race....per Giulia

Guardacaso la rivista "Automovil" appartiene a MotorPress Iberica la filiale spagnola della tedesca Motor Presse Stuttgart...

 

l'ho postato apposta

inoltre provate in tempi e con temperature differenti..una a 24° l'altra con 8°. Solo per dovere di cronaca. Infine dall'analisi delle accelerazioni sembra abbiano perso tempo con una marcia anche se parlano abbastanza bene del cambio.Penose per entrambe le partenze da fermo.

 

[xzzz9097]

Boh, io non riesco ancora a inquadrare prestazionalmente quest'auto. A memoria gli unici due giri di pista in cui ha battuto M3/4 sono quelli di QR e di MotorTrend, nelle altre è arrivata quasi sempre dietro di 3-5 decimi, in questo caso pure di più. Certo, ponendo il beneficio del dubbio su MT vs AT, meteo e affiliazioni varie della stampa.

Di certo sappiamo che Giulia ha uno sterzo più rapido, un assetto più morbido (forse la penalizza), controlli in D molto aggressivi (e questo probabilmente è il punto nodale), e un differenziale diverso che pare "blocchi" un po' meno progressivamente e prontamente dell'M, anche se è capace di TV attivo. Inoltre è stata provata quasi sempre con il manuale che ha i rapporti abbastanza lunghi, un discreto svantaggio nei circuiti di prova abbastanza brevi e tortuosi delle riviste.

Modificato 6 Febbraio 2017 da xzzz9097

[RadiK-Alfa]

Hola a Tutti.

 

En la prueba de Autopista el Giulia QV llevaba las ruedas viejas.

 

Fallo de Alfa.

 

Otra prueba de España:

 

 

Modificato 6 Febbraio 2017 da RadiK-Alfa