Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[pennellotref]

Speriamo che rendano 'sti spot ! So' 25 mln de robba.... E poi dicono che Maglione c'ha il braccino corto ! 

Modificato 6 Febbraio 2017 da pennellotref

[Savage]

14 ore fa, pennellotref dice:

 

 

 

hanno provato le auto sulla pista di Thunderhill. La M3 è risultata più veloce di 2 decimi...Randy Pobst ha detto la la Giulia è risultata molto più facile al limite della M3.Ed ha elogiato lo sterzo della Giuliottera. 

Considerazione personale : quando si parla di tempi in pista per auto di questo tipo (non supersportive), anche fino al secondo di differenza in pista, non conta nulla.. Basta inanellare un giro leggermente sbagliato e già si ottengono queste differenze. Auto come queste con un gap di massimo un secondo al giro, vanno praticamente messe sullo stesso piano senza un reale vincitore. Il cliente poi può scegliere per : blasone, solidità marchio, assistenza, linea esterna ed interni, tipo di motore, piacere di guida, unicità, rivendibilità...e potrei continuare. Morale, Giulia ormai è sullo stesso piano di questi mostri sacri..quando ricordiamoci Mercedes ha impiegato anni per avvicinarsi davvero con le AMG alle Emme.. Lode ad Alfa. Ha raggiunto il risultato.Semplicisticamente se dimostrerà di non perdere pezzi per strada, ha già stravinto in ottica di "first shot, great shot"..Ora davvero il suo destino è solo nelle sue mani, non in quelle di altri..perchè i prodotti ci sono..

 

 

 

Modificato 7 Febbraio 2017 da Savage

[T a u r u s]

 

3 ore fa, Savage dice:

 

 

hanno provato le auto sulla pista di Thunderhill. La M3 è risultata più veloce di 2 decimi...Randy Pobst ha detto la la Giulia è risultata molto più facile al limite della M3.Ed ha elogiato lo sterzo della Giuliottera. 

Considerazione personale : quando si parla di tempi in pista per auto di questo tipo (non supersportive), anche fino al secondo di differenza in pista, non conta nulla.. Basta inanellare un giro leggermente sbagliato e già si ottengono queste differenze. Auto come queste con un gap di massimo un secondo al giro, vanno praticamente messe sullo stesso piano senza un reale vincitore. Il cliente poi può scegliere per : blasone, solidità marchio, assistenza, linea esterna ed interni, tipo di motore, piacere di guida, unicità, rivendibilità...e potrei continuare. Morale, Giulia ormai è sullo stesso piano di questi mostri sacri..quando ricordiamoci Mercedes ha impiegato anni per avvicinarsi davvero con le AMG alle Emme.. Lode ad Alfa. Ha raggiunto il risultato.Semplicisticamente se dimostrerà di non perdere pezzi per strada, ha già stravinto in ottica di "first shot, great shot"..Ora davvero il suo destino è solo nelle sue mani, non in quelle di altri..perchè i prodotti ci sono..

 

 

 

 

 

Giulia Quadrifoglio e' di 4 decimi più veloce di M3 Competition Pack nel confronto tra Giulia Q/M3 Competition/C 63 S AMG/CTS-V di Motortrend 

Modificato 7 Febbraio 2017 da T a u r u s

[Matteo B.]

Si, però Pobst è affidabile, Taurus. Pobst è un professionista (intendo pilota) ed una persona molto seria.

 

Anzi ,rafforza la mia idea... Giulia in mano a uno "medio" (non un pro), è più veloce di M3, ma di molto , Pobst implicitamente lo conferma.

 

Poi è ovvio che il 70% di quelli che comprano M3/GiuliaQ ritengono di essere a livello o meglio di Pobst..ma non è così. 

 

 

Modificato 7 Febbraio 2017 da Matteo B.

[CarBreathing]

Ho visto anche io l'episodio. A parte la disperazione iniziale - che ha preso qualche minuto del video - per l'assenza del manuale, sono solo lodi!

Sono rimasti contentissimi e dicono che è proprio come se l'aspettavano, come un'Alfa dovrebbe essere. Speriamo in America sia molto seguito e molto autorevole questo programma! Peccato sia solo on demand e non accessibile a tutti.

[T a u r u s]

11 minuti fa, Matteo B. dice:

Si, però Pobst è affidabile, Taurus. Pobst è un professionista (intendo pilota) ed una persona molto seria.

 

Anzi ,rafforza la mia idea... Giulia in mano a uno "medio" (non un pro), è più veloce di M3, ma di molto , Pobst implicitamente lo conferma.

 

Poi è ovvio che il 70% di quelli che comprano M3/GiuliaQ ritengono di essere a livello o meglio di Pobst..ma non è così. 

 

 

 

Ma anche i tempi di "Head 2 Head" che ho riportato sono di Randy Pobst su un altro circuito Chuckwalla Valley raceway....non e' questione di guidatore ma di circuito...

Modificato 7 Febbraio 2017 da T a u r u s

[Matteo B.]

1 minuto fa, T a u r u s dice:

 

Ma anche i tempi del Head2Head che ho riportato sono stati fatti da Randy Pobst su un altro circuito Chuckwalla Valley raceway....non e' questione di guidatore me di circuito...

 

ma, si...sono li...ma in mano a un professionista.

 

i "medi" onesti che l'hanno portata sono andati più forte con la Giulia.

[Savage]

38 minuti fa, T a u r u s dice:

 

 

 

Giulia Quadrifoglio e' di 4 decimi più veloce di M3 Competition Pack nel confronto tra Giulia Q/M3 Competition/C 63 S AMG/CTS-V di Motortrend 

 

 

si postai io quella foto, in realtà parliamo di due tracciati differenti..L'ultima Giulia infatti è rossa 

[RayLaMontagna]

5 ore fa, Savage dice:

 

 

hanno provato le auto sulla pista di Thunderhill. La M3 è risultata più veloce di 2 decimi...Randy Pobst ha detto la la Giulia è risultata molto più facile al limite della M3.Ed ha elogiato lo sterzo della Giuliottera. 

Considerazione personale : quando si parla di tempi in pista per auto di questo tipo (non supersportive), anche fino al secondo di differenza in pista, non conta nulla.. Basta inanellare un giro leggermente sbagliato e già si ottengono queste differenze. Auto come queste con un gap di massimo un secondo al giro, vanno praticamente messe sullo stesso piano senza un reale vincitore. Il cliente poi può scegliere per : blasone, solidità marchio, assistenza, linea esterna ed interni, tipo di motore, piacere di guida, unicità, rivendibilità...e potrei continuare. Morale, Giulia ormai è sullo stesso piano di questi mostri sacri..quando ricordiamoci Mercedes ha impiegato anni per avvicinarsi davvero con le AMG alle Emme.. Lode ad Alfa. Ha raggiunto il risultato.Semplicisticamente se dimostrerà di non perdere pezzi per strada, ha già stravinto in ottica di "first shot, great shot"..Ora davvero il suo destino è solo nelle sue mani, non in quelle di altri..perchè i prodotti ci sono..

 

 

 

 

Savage, domandina...ma per vedere la prova hai fatto account e sottoscritto abbonamento?  oppure?

[nubironaSW]

sono in questo momento su messenger con mio cugino dall'australia, area manager Achilles tyres, che sta provando in pista (in Australia) la Giulia Quadrifoglio... che invidia!!!! sua ammissione, va meglio della sua mercedes coupè E500...

se riesco posti i video, li ho su messenger