Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[kat]

Parlo anche io senza esperienza diretta ma direi che avranno parecchie diesel base da piazzare da 24/25 K€ (vedendo su autoscout) quindi si spingono abbastanza in basso

In percentuale quanto sarà? 15?

Fanno la stessa scontistica anche sui 2.0d o solo sulle barbon edition?

[VuOtto]

Ma se ha le qualità tecniche, perché dovrebbero "regalarla"?

Sul serio, non capisco.

La qualità, in tutti i settori, SI PAGA.

In percentuale quanto sarà? 15?

Fanno la stessa scontistica anche sui 2.0d o solo sulle barbon edition?

Se la prendi nuova, con P.IVA, ordinata come vuoi tu scontano (ad oggi) 18% su serie 5, 11% su serie 1 LCI, 12% su MINI e 15% su serie 3.

[Ospite]

Ma se ha le qualità tecniche, perché dovrebbero "regalarla"?

Sul serio, non capisco.

La qualità, in tutti i settori, SI PAGA.

Per dare modo agli hater di dire il contrario di ciò che hai appena detto.

[Ospite]

"questa è un'auto senza compromessi" ...chi diceva che le Alfa non dovevano avere compromessi...?

Nuova Alfa Romeo Giulia - Intervista Esclusiva A Philippe Krief - Quattroruote

[loric]

ho messo queste cifre perché secondo me visto il periodo, in particolare in italia, fare un prezzo d'attaco (che poi sono sempre un sacco di soldi) potrebbe essere una mossa vincente...

Il piccolo dettaglio che sfugge è che il prodotto non è destinato in particolare all'Italia, tutt'altro.

[Scott]

Ma qualcuno sa da dove proviene il cambio manuale della QV?

Ferrari e Maserati hanno solo automatici è qualcosa di americano? Viper?

Viper e le varie Hemi usano un cambio Tremec

i manuali di Maserati e Ferrari credo fossero tutta roba Graziano

ma in passato il gruppozzo si è rivolto a Getrag anche per applicazioni "popolari"

quindi ci sono tante opzioni plausibili

Modificato 26 Giugno 2015 da Scott

[Walker]

Come prezzo non sarebbe un problema visto che il risparmio non è il nostro forte, per le caratteristiche della vettura nemmeno (anzi pesando meno di suo, la blindatura influirebbe poco). Però non so quanto la Fiat si sbottonerebbe.

Secondo voi per un modello di auto come questo, con le prospettive prefissate e tutto il resto, vedendole in dotazione alle forze di polizia è deletereo oppure no per l'immagine del marchio?

Secondo me non la vedremo in livrea, perlomeno non per vetture ordinarie.

È da 6-7 anni che lo standard si è abbassato dal seg. D al seg. C (Bravo), e nell'ultimo bando la scelta è stata chiaramente orientata verso una vettura polivalente ma con caratteristiche precise: motore allegro ma non sportivo, dimensioni da compatta. Giulia presenterà costi di acquisto, manutenzione (costi officina e carburante) e dimensioni che imho la escludono già di principio. Sarebbe un po' come considerare in un bando anche F30 e Classe C. Una Giulia allestita per le FdO dovrebbe costare non meno di 55-60.000 €. A quella cifra si comprano quasi due Leon...

Potrebbe essere interessante un'ipotetica wagon per l'autostradale (auto comprate dalle società concessionarie* e usate dagli agenti), o per i Reparti Anticrimine et similia.

* si tratta però pur sempre di soggetti influenzati dal pubblico, e quindi anche qui senza margini di spesa indipendenti. Infatti vedansi le recenti Skoda Octavia, ecc.

[VuOtto]

Ma se ha le qualità tecniche, perché dovrebbero "regalarla"?

Sul serio, non capisco.

La qualità, in tutti i settori, SI PAGA.

Se un prodotto è fatto bene, dai contenuti di alto livello, concordo che il prezzo dev'essere congruo all'offerta. A chi non sta bene questa cosa.....il listino Quattroruote è pieno di auto da scegliere. Magari in Italia la QV non sarà molto venduta, forse anche a livello europeo...ma ne riparleremo per quanto riguarda l'America e L'Oriente. Che poi non è vero che anche qui non ci sono persone che hanno e si possono pure permettere, belle auto. E oltre a questo, non tutte le BMW vendute sono M anzi, non tutte le Audi vendute sono RS, o le Mercedes tutte AMG mi pare. Ma ci vuole in gamma un motore ad alte prestazioni, serve per immagine, contenuti, e per quelli che lo compreranno poi poiché in cerca di una vettura diversa ma potente come e più delle cugine tedesche.

[nubironaSW]

Vabbeh dai per fortuna ci sono anche quelli che la Giulietta se la son comprata, e sono tanti. Anz,i direi che globalmente è molto apprezzata nell'immaginario collettivo. Poi ci sono gli stessi che fino a ieri rimpiangevano le Alfa con caratteristiche filosofiche e costruttive della presente Giulia, e che oggi trovano n-mila cose da ridire sulla stessa. Troverebbero e troveranno da ridire su qualunque prodotto uscirà nei prossimi anni.

Posso dirvi che qui in Svizzera ho solo sentito commenti positivi dala parte di non italiani sulla Giulietta. Non sarà l'Alfa che avremmo voluto per quel segmento ma nonostante ciò resta un auto che piace a la maggioranza. Perciò trattarla come se fosse un fallimento non penso sia corretto...

E piuttosto la Bravo che ha avuto zero successo...

Per la Giulia e la prima volta che non c'e un non italiano che viene a stuzzicare... dalle poche persone che ho sentito sono tutti impressionati....

Ora ci sarà sopratutto da vedere come saranno (al livello estetica e prestazioni) le versioni base e quelle con più cavalli.

A tal proposito, non so che radio sia, hanno appena citato un sondaggio per cui in Italia, l'italiano che denigra il prioprio paese / il prodotto italiano, è di circa il 50%... Ok, allor son tranquillo. i commenti negativi su giulia su faccialibro sono sostanzialmente la metà degli interventi, tutto quadra.

Fa male sapere che il prodotto Italiano, quando ben fatto e confezionato, piace più all'estero che qui... eppure una volta c'era una 'bilancia dei pagamenti' oppure oggi l'export non vale più?

[Sandro]

Secondo me non la vedremo in livrea, perlomeno non per vetture ordinarie.

È da 6-7 anni che lo standard si è abbassato dal seg. D al seg. C (Bravo), e nell'ultimo bando la scelta è stata chiaramente orientata verso una vettura polivalente ma con caratteristiche precise: motore allegro ma non sportivo, dimensioni da compatta. Giulia presenterà costi di acquisto, manutenzione (costi officina e carburante) e dimensioni che imho la escludono già di principio. Sarebbe un po' come considerare in un bando anche F30 e Classe C. Una Giulia allestita per le FdO dovrebbe costare non meno di 55-60.000 €. A quella cifra si comprano quasi due Leon...

Potrebbe essere interessante un'ipotetica wagon per l'autostradale (auto comprate dalle società concessionarie* e usate dagli agenti), o per i Reparti Anticrimine et similia.

* si tratta però pur sempre di soggetti influenzati dal pubblico, e quindi anche qui senza margini di spesa indipendenti. Infatti vedansi le recenti Skoda Octavia, ecc.

Dimenticatevi i film di Maurizio Merli, con le sgommanti Giulia all'inseguimento delle BMW 2002.

Oggi si preferisce creare posti di blocco AVANTI all'auto fuggitiva, con le auto convergenti guidate dalla centrale operativa e dai sistemi satellitari. Gl'inseguimenti sono troppo pericolosi.