Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[gpat]

io non ho detto imparentata con Fiat. Più lussuosa e meno sportiva di una Giulia ovviamente...altrimenti che fai?due auto uguali?

Non vedo il problema "di concetto".Ad esempio fai una lancia D contro l'audi a4....e una Giulia vs. la serie 3

Fai una delta contro audi A3 (che non implica non avere versioni sportive) e una giulietta vs serie 1.

E lancia la mandi pure contro le versioni ricche delle VW.

Trazione anteriore e integrale.Com'è sempre stato (e ricordato) il marchio. Nulla vieta di dare ai modelli una guidabilità o reparto ciclistica alla pari delle ultime alfa a TA, che come guida sono ottime.

La lancia delta attuale ti sembra classica ed elegante? Clasica no di sicuro

Il mio non è un OT...era per spegare dove,secondo me, verrà ricollocata l'alfa. E se sposti l'alfa più verso BMW lasci parte dello spazio occupato finora...spazio che può essere preso da lancia

La divisione "premium sportivo" e "premium elegante" l'ho già vista, ed ha ammazzato prima Lancia, che non potendo fare nulla di sportivo è stata demoralizzata, e Alfa poi.

Il marchio premium deve essere solo uno, e coprire il mercato a 360 gradi. Fanno tutti così, perché il cliente memorizza il marchio prima, e le caratteristiche poi. Facendo così, si può rendere popolare una pagliacciata come il pacchetto S-Line sulle Audi, che di sportivo non hanno molto nel DNA, o le Serie 2 Passive Tourer per famiglie “sportive”. Una volta che una BMW/Audi entra in famiglia, poi si torna alla stessa porta anche per esigenze diverse, è un assioma.

Questa Giulia aspetto di vederla in versione Quadrifoglio Oro, ci deve essere un brand solo che accontenti la totalità di chi ha soldi da spendere per creare fidelizzazione e una base clienti affezionata, la divisione "sportivo meno elegante" ed "elegante meno sportivo" è stata tutta italiana e tutta fallimentare.

Se Lancia sarà rispolverata in un lontano futuro, spero che la usino per fare Stratos e Delta HF, solo versioni top e in numeri limitati, tipo 4C, e basta. Ulteriori sviluppi non possono essere ipotizzati per quanto ne sappiamo ora.

[jameson]

Ho capito cos'è che fa la fiancata tanto BMW!! Sono quelle maniglie plasticose in tinta.

[kombos]

Domandina per tutti: ma partire con le pubblicità circa 6 mesi prima del lancio commerciale non è un po' prestino? Come pensano di riempire questi mesi?

Ormai che l'hanno presentata meglio mantenere vivo l'interesse fino alla sua uscita, tanto da metà Settembre se ne tornerà a parlare in automatico sicuramente tantissimo in vista del Salone di Francoforte e poi da lì all'uscita mancheranno, FORSE, solo 2 mesi per la QV.

Secondo me inizialmente volevano pure presentarla a Settembre o giù di lì ma l'Expo è una vetrina troppo importante e non potevano lasciarsi sfuggire tale opportunità, poi hanno pensato che il 24 Giugno è il 105° compleanno di Alfa, hanno fatto 2+2 e il resto è storia recente.

[hankel]

Tanto più che su Giulia hanno tanto da dire ancora

[patmat]

Tanto più che su Giulia hanno tanto da dire ancora

Mi auguro fonti ufficiali FCA.... perche' negli ultimi giorni tra commenti, illazioni , "scoop giornalistici" e pareri di pseudo-esperti, s'e' già letta la qualunque cosa: mi manca all'appello solo l'ipotesi Giulia+motore Wankel 1200 CC....

[jameson]

mi manca all'appello solo l'ipotesi Giulia+motore Wankel 1200 CC....

Perché no, tanto già sembra una Mazda, no?

(Guarda se adesso non esce fuori su FB o su qualche forum che qualche "insider" vocifera di un possibile motore Wankel 1200 sulla Giulia)

[spiderland]

Ormai che l'hanno presentata meglio mantenere vivo l'interesse fino alla sua uscita, tanto da metà Settembre se ne tornerà a parlare in automatico sicuramente tantissimo in vista del Salone di Francoforte e poi da lì all'uscita mancheranno, FORSE, solo 2 mesi per la QV.

Secondo me inizialmente volevano pure presentarla a Settembre o giù di lì ma l'Expo è una vetrina troppo importante e non potevano lasciarsi sfuggire tale opportunità, poi hanno pensato che il 24 Giugno è il 105° compleanno di Alfa, hanno fatto 2+2 e il resto è storia recente.

Hai ragione però se non sono bravi a tenere alta l'attenzione rischiano un po', mi aspetto che si siano tenuto qualche fuoco d'artificio per il lancio effettivo. Ad esempio che fine ha fatto il simil-kers?

[Beckervdo]

Bhe un 1.3 Mjet...come EREV...

[gpat]

Hai ragione però se non sono bravi a tenere alta l'attenzione rischiano un po', mi aspetto che si siano tenuto qualche fuoco d'artificio per il lancio effettivo. Ad esempio che fine ha fatto il simil-kers?

Qualcuno alla Magneti Marelli è in ritardo sul progetto e leggendo questo messaggio saprà che finalmente ce ne siamo accorti

[Sandro]

Bhe un 1.3 Mjet...come EREV...

No.

Se 1.3 dev'essere, che sia il bialbero. Più heritage di così

Seriamente: non concepisco un motore a gasolio per fare da EREV su un'auto: pesa ed ha un sacco di emissioni nocive che un buon benzina si sogna. IMHO, è più fattibile (anche per ingombri) il TwinAir... ma non qui.