Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[Marko80]

Per carità anche se vendono il 2.2 da 135 cv non succede niente perchè alla fine comunque lo vendono...

Tra parentesi: il nuovo 2.2 JTDM da 200/230cv può essere montato su Giulietta nel caso si volesse creare una versione "GTD" da meno di 7.0 sec sullo 0-100?

[Bosco]

Davvero non capisco. Dal mio punto di vista un diesel con cilindrata maggiore in confronto alla concorrenza è un plus.

Ok sono condizionato da altri lidi, ma un diesel meno tirato e con più cc equivale a più longevità e soprattutto più schiena! E' sempre stato così e lo sarà sempre.

La tecnologia ha fatto passi da gigante, ma alcune cose basilari non cambiano

[Ospite]

Quoto Bosco. Oggi ciò che conta è la ripresa, la coppia... Almeno su quella ancora mettono una tassa...

[stev66]

non solo per i diesel . Anche per i benza, io preferei il classico 2.4 aspirato CJD da 184 Cv all'equivalente 1.6 / 1.8 turbo europeo.

[uccio21]

Se è per questo vw, primo produttore mondiale ad oggi,è arrivata pure dopo fiat con un 1,6 abbastanza caccoso per i miei gusti e pure sulla carta.

Boh...meglio un 2.2 pacioso entry level che un 3 cilindri 1.5 su certi tipi di auto

Non per l'italiano medio!

[Cosimo]

Davvero non capisco. Dal mio punto di vista un diesel con cilindrata maggiore in confronto alla concorrenza è un plus.

Ok sono condizionato da altri lidi, ma un diesel meno tirato e con più cc equivale a più longevità e soprattutto più schiena! E' sempre stato così e lo sarà sempre.

La tecnologia ha fatto passi da gigante, ma alcune cose basilari non cambiano

[uccio21]

Davvero non capisco. Dal mio punto di vista un diesel con cilindrata maggiore in confronto alla concorrenza è un plus.

Ok sono condizionato da altri lidi, ma un diesel meno tirato e con più cc equivale a più longevità e soprattutto più schiena! E' sempre stato così e lo sarà sempre.

La tecnologia ha fatto passi da gigante, ma alcune cose basilari non cambiano

Il problema è farlo capire alla gente!

[gpat]

Qualcuno vuole provare a immaginare per 5 secondi lo strappamento di vesti dei pseudo appassionati e il pollice verso delle riviste, alla vista di una Giulia 1.6?

Non importa cosa faccia Alfa... L'importante è criticare

[Ospite]

Ma si appunto, sticazzi, berlina di pregio vuole anche determinate caratteristiche di pregio come il motore "grosso".

Il 1.6 lasciamolo alle Tedesche, meglio se di origine Renault super mega Premium Plastic fantastic.

[StenBoy]

Qualcuno vuole provare a immaginare per 5 secondi lo strappamento di vesti dei pseudo appassionati e il pollice verso delle riviste, alla vista di una Giulia 1.6?

Non importa cosa faccia Alfa... L'importante è criticare

Possibile che chi abbia un punto di vista leggermente differente, deve essere per forza visto come uno che vuole criticare?

La questione è che, un 2.2 da 135 cv, in qualche modo a me stoma. Poi oh... ognuno la pensa come crede.

Però io, se dovessi valutare un possibile acquisto, personalmente, una 2.2 135 cv non lo prenderei mai in considerazione. In ogni caso, se qualcuno se la vuole comprare, ben venga.

Però stare a sostenere che sia una scelta, linearissima, specie dopo la presentazione della quadrifoglio verde, mi pare eccessivo.

Ma si appunto, sticazzi, berlina di pregio vuole anche determinate caratteristiche di pregio come il motore "grosso".

Il 1.6 lasciamolo alle Tedesche, meglio se di origine Renault super mega Premium Plastic fantastic.

Appunto, però a sto punto lasciamogli anche i 135 cv. Facciamo l'enrty level 2.2 180 cv. E mettiamo ci l'anima in pace che non sarà alla portata di tutti.