Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[Guest chiddie]

Ebbene sì

Comunque a me l'auto piace, come volumi, come concetto, come meccanica.

Non mi piace ciò che esteticamente c'è di "zarro", ma le versioni normali non saranno così, per cui ok.

Non mi piacciono i fari anteriori: troppo grandi e troppo "flosci". In generale gradisco il frontale e l'espressione ignorante che ha, i fari sono meglio dei vari "gufetti" degli ultima anni... Ma da questo punto di vista preferisco il muso di 159, che a mio gusto resta il più bel muso visto su una berlina Alfa.

Molto bene gli interni: strumentazione analogica, molti particolari che normalmente non sono da gran produzione (vedi volante), minimalismo nel sistema multimediale, comandi clima essenziali, ma con tutto (sono bizona pure i flussi) se ha pure il pedale del gas incernierato a terra siamo veramente a posto.

Piace molto anche a me.

Sono tuttavia molto curioso di vedere come saranno le versioni "umane", magari senza led e coi cerchi più piccoli.

[Ospite]

Per me vince ma non convince. Ormai abbiamo rinunciato a fare gli italiani anche nel design delle auto e scopiazziamo i tedeschi che hanno un design evoluzionistico e francamente di una noia mortale. Giulia segue il mio personale disappunto già provato con quattro porte e ghibli e con l'ultimo corso ferrari: belle senz'anima.

È come se ci sentissimo in imbarazzo e fare gli Italiani. Moriremo di provincialismo.

[Bosco]

Già il fatto di aver adottato strumentazione analogica (menomale) e cambio manuale fa pensare che abbiano curato molto le sensazioni e il piacere di guida.

Sappiamo come generalmente stanno andando le cose su questi fronti, sempre più strumentazioni digitali e cambi automatizzati o sequenziali sue queste fasce di potenza....

Mi sarebbe piaciuto vedere tra una nnetto la video recensione da parte del vecchio trio di TopGear ..... peccato!

[settantacinque]

Piccola curiosità...non diventa automaticamente l'alfa stradale più potente di sempre?

bè, "di serie" credo proprio di si! sicuramente la più performante

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

riguardo al design scopiazzato.. ragazzi catspio, guardatevi la 75 e guardate l'andamento stilistico delletedesche a seguire!! in audi specialmente (colpa di Walter?) è troppo porcatroiaevidente che hanno "preso spunto/copiato gli stilemi che Alfa ha iniziato a definire per sè già 20 anni prima. il Centro Stile ha assolutamente dettato le regole del gioco design nel settore Berline d'alto rango nell'ultimi 15 anni.

si vede soprattutto per audi, che è passata dai fari tipicamente anonimi tondoquadrati dietro e rettangolari davanti AI FARI DELLA 75 senza troppi giri di parole (guarda caso dopo l'approdo di Dè Silva in VW), bmw ha sempre avuto il suo stile coi fari a L dietro.. e stranamente va sempre più somigliando a Audi.. mo' pure MB con il culo di classeS e amgGT!! idem per Maserati Ø..

Alfa ha semplicemente ripreso ciò che già era suo.

Modificato 24 Giugno 2015 da settantacinque

[ricky1750]

Se andiamo avanti così va a finire che se presentano qualcosa con un bialbero abbiamo copiato i giappo...

[fuzz77]

alcuni link parlano di una velocità di punta di 320

[Beckervdo]

Sul forum BMW passion ne stanno parlando molto bene...

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Prevedo che porterà via molti clienti a questo marchio

Grazie io faccio il "piglia e porta" sul Passion di tutte le news del mondo auto

[J-Gian]

alcuni link parlano di una velocità di punta di 320

Mi fa un po' strano, con 510 CV secondo me stiamo sui 300

[chicco26]

Questa notte due vetture stanno per essere portate in expo, domani/ dopodomani saranno in esposizione.

[MacGeek]

I lavafari, infatti, non ci sono.

Ci sono eccome.

E pare abbia perfino i sensori di parcheggio anteriori, sono quasi commosso, iniziavo a pensare che in FCA non avessero mai notato che esistono pure quelli.

159, Giulietta, Bravo, Croma, Delta, Thesis, Ypsilon - tutte disponibili con sensori anteriori.