Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[Giacomo 96]

Si è mai saputo che auto guidava il collaudatore morto a Balocco qualche mese fa?

Se non sbaglio, era un mulo della Levante.

[monofascia]

3 ore fa, TonyH dice:

Che i primi schianti non fossero granché era cosa già circolata.

 

Ma niente di a-normale, i primi schianti fisici dopo le simulazioni son sempre deludenti.

 

Non mi risulta proprio per niente.

[pennellotref]

2 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

Allora è il momento buono per trollare quelli di Allpar....ditegli che hanno deciso di far rimanere la Giulia solo un concept. 

L'ho fatto, amabilmente e la risposta è stata che m'hanno bannato a tempo !!! 

[ilpar]

Ma ragazzi scusate ma a sto punto non era meglio presentare la macchina a ginevra insieme al suv e tornare on grande stile ? Sinceramente presentare na macchina 1 anno prima mettere acquolina per mesi e rimandare e rimandare non è controproducente? E poi il " vantaggio competitivo " che ha giulia non si va sempre più a ridurre ( soprattutto in termini di mercato e ricavi ) con il fatto che è già in strada la nuova serie 3?( telaio in carbonio )

[alederme]

qua però l'articolo di Cifferi mi pare che non parlasse dei primi crash test... io ormai non dico che credo a tutto ciò che scriva, ma ci penserei un attimo prima di dire che siano delle balle colossali, visto che fino ad ora sembra che non abbia sbagliato di molto, probabilmente ha davvero qualche gola profonda, o ha solo fortuna, o porta veramente male  

[pennellotref]

11 minuti fa, ilpar dice:

Ma ragazzi scusate ma a sto punto non era meglio presentare la macchina a ginevra insieme al suv e tornare on grande stile ? Sinceramente presentare na macchina 1 anno prima mettere acquolina per mesi e rimandare e rimandare non è controproducente? E poi il " vantaggio competitivo " che ha giulia non si va sempre più a ridurre ( soprattutto in termini di mercato e ricavi ) con il fatto che è già in strada la nuova serie 3?( telaio in carbonio )

Cerchiamo di mettere un po' di ordine però fra le mille chiacchere: ufficialmente, dichiarazione di Marchionne di più di un anno fa, la commercializzazione della Giulia Q sarebbe dovuta cominciare a dicembre del 2015 con la consegna di un primo lotto di 100 esemplari circa, definibili LE. La commercializzazione della Giulia normale sarebbe poi cominciata, sempre dichiarazione di Marchionne, subito dopo il salone di Ginevra. Quindi, ciò che sappiamo con certezza è che evidentemente hanno cannato la prima scadenza, ossia quella relativa alla versione Q della Giulia............Per il resto, prima di crocifiggere il maglionato in sala mensa, attendiamo con fiducia (si fa per dire.........) che FCA canni anche la seconda......  

9 minuti fa, alederme dice:

qua però l'articolo di Cifferi mi pare che non parlasse dei primi crash test... io ormai non dico che credo a tutto ciò che scriva, ma ci penserei un attimo prima di dire che siano delle balle colossali, visto che fino ad ora sembra che non abbia sbagliato di molto, probabilmente ha davvero qualche gola profonda, o ha solo fortuna, o porta veramente male  

Scusa se te lo chiedo........Ma da dove lo desumi ? Ciferri, nell'articolo del 9 novembre del 2015, dice che la Giulia arriverà in USA non prima di un anno, ripetutamente smentito - ancora oggi - da FCA. Salvo poi rimangiarsi quanto detto con l'articolo scritto dopo la presentazione dei conti del 2015 di una diecina di giorni fa.....Se permetti qualche dubbio mi viene........

Modificato 5 Febbraio 2016 da pennellotref

[jacksparrow.82]

Questa storia ha del grottesco. Auto sviluppata con tecnici di scuola americana che non passa le simulazioni dei crash test americani?? Ma cos'è una presa in giro?? 500X viene premiata in sicurezza negli Stati Uniti e la Giulia non supera le simulazioni???

:#: LG-D802 :#:

[alederme]

36 minuti fa, pennellotref dice:

Cerchiamo di mettere un po' di ordine però fra le mille chiacchere: ufficialmente, dichiarazione di Marchionne di più di un anno fa, la commercializzazione della Giulia Q sarebbe dovuta cominciare a dicembre del 2015 con la consegna di un primo lotto di 100 esemplari circa, definibili LE. La commercializzazione della Giulia normale sarebbe poi cominciata, sempre dichiarazione di Marchionne, subito dopo il salone di Ginevra. Quindi, ciò che sappiamo con certezza è che evidentemente hanno cannato la prima scadenza, ossia quella relativa alla versione Q della Giulia............Per il resto, prima di crocifiggere il maglionato in sala mensa, attendiamo con fiducia (si fa per dire.........) che FCA canni anche la seconda......  

Scusa se te lo chiedo........Ma da dove lo desumi ? Ciferri, nell'articolo del 9 novembre del 2015, dice che la Giulia arriverà in USA non prima di un anno, ripetutamente smentito - ancora oggi - da FCA. Salvo poi rimangiarsi quanto detto con l'articolo scritto dopo la presentazione dei conti del 2015 di una diecina di giorni fa.....Se permetti qualche dubbio mi viene........

Che ti debbo dire c'è chi dopo la presentazione conti ne è uscito contento e chi, come me deluso, almeno per l'Alfa, chiaro che jeep va alla grandissima...

Sulla Giulia a me sembra che le sue ipotesi fossero cobfernate dai fatti, però magari mi sbaglio e a maggio  è in salone... a me fa più che piacere, intendiamoci

[pennellotref]

7 minuti fa, alederme dice:

Che ti debbo dire c'è chi dopo la presentazione conti ne è uscito contento e chi, come me deluso, almeno per l'Alfa, chiaro che jeep va alla grandissima...

Sulla Giulia a me sembra che le sue ipotesi fossero cobfernate dai fatti, però magari mi sbaglio e a maggio  è in salone... a me fa più che piacere, intendiamoci

A me pure !  Speriamo.....

[SevenOfNine]