Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[Ospite]

La domanda è: inizia la produzione della sola Q. o di tutta la gamma? 

[effecube]

23 ore fa, RVC dice:

Non c'è bisogno di avere lo schermo curvo, basta "annegare" la retina capacitiva all'interno della protezione. Cosa che Faurecia è già in grado di fare, ma AR non ha richiesto. Idem per l'unità di infotainment, anche lei è già predisposta con la "mappa" per recepire i comandi touch, oltre che per l'integrazione con i sensori per i comandi gestuali. 

 

No aspetta, il problema qua, per cui dicevano di risolverlo con lo schermo curvo è che se la superficie touch è distante dallo schermo, e per di più non ha nemmeno la stessa geometria di superficie, interagirci diventa difficile e frustrante perché fai degli errori di parallasse paurosi, basta spostarsi un po' con lo sguardo e il punto da sfiorare cambia drasticamente. Oltretutto non è bello premere il dito e vedere che si ferma comunque a qualche cm dal pulsante da premere

[jameson]

1 ora fa, effecube dice:

 

No aspetta, il problema qua, per cui dicevano di risolverlo con lo schermo curvo è che se la superficie touch è distante dallo schermo, e per di più non ha nemmeno la stessa geometria di superficie, interagirci diventa difficile e frustrante perché fai degli errori di parallasse paurosi, basta spostarsi un po' con lo sguardo e il punto da sfiorare cambia drasticamente. Oltretutto non è bello premere il dito e vedere che si ferma comunque a qualche cm dal pulsante da premere

Esattamente il mio dubbio. Da quello che ho capito dalle foto, il vetro di protezione non è vicino al display ma si allontana sempre di più andando verso destra, il che rende praticamente impossibile centrare il punto voluto.

[diffida]

17 ore fa, pennellotref dice:

Arieccolo !!! 

 

http://www.autonews.com/article/20160222/RETAIL/302229966/alfa-giulia-models-to-debut-in-geneva

 

 

P.S.: no comment...... Dico solo...........Leggete attentamente parola per parola....... 

Ho solo una domanda: ma Ciferri ci è o ci fa?

 

Edit: wow, messaggio 159 come la mia macchina 

Modificato 23 Febbraio 2016 da diffida
strullate...

[SevenOfNine]

2 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

La domanda è: inizia la produzione della sola Q. o di tutta la gamma? 

 

Della Q ovviamente... se vuoi una Giulia Benza sotto 500CV fai in tempo ad aspettare Babbo Natale a Dicembre...

[T a u r u s]

3 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

La domanda è: inizia la produzione della sola Q. o di tutta la gamma? 

 

 

Dell'intera gamma, dalla settimana che parte il 14 marzo la produzione verra' portata a 200/250 vetture al giorno, a maggio con l'inizio della produzione per il Nafta arriverà a 300-350/giorno. 

[Andrew_87]

un piccolo consiglio per tutti...a meno che non abbiate una fonte stracerta evitate di divulgare dati sulla velocità/giorno... Perché finora non ne ho letto uno corretto al 100%... Nemmeno tra gli articoli di giornali

[jameson]

11 minuti fa, T a u r u s dice:

Dell'intera gamma, dalla settimana che parte il 14 marzo la produzione verra' portata a 200/250 vetture al giorno, a maggio con l'inizio della produzione per il Nafta arriverà a 300-350/giorno. 

Prima il nafta, poi il Nafta... Ma le benzina (le uniche vendute nel Nafta ) non dovrebbero iniziare a fine anno?

[Ospite]

3 minuti fa, Andrew_87 dice:

un piccolo consiglio per tutti...a meno che non abbiate una fonte stracerta evitate di divulgare dati sulla velocità/giorno... Perché finora non ne ho letto uno corretto al 100%... Nemmeno tra gli articoli di giornali

 

Non ti preoccupare, di solito è Taurus a spararla più grossa di tutti

[RVC]

2 ore fa, effecube dice:

 

No aspetta, il problema qua, per cui dicevano di risolverlo con lo schermo curvo è che se la superficie touch è distante dallo schermo, e per di più non ha nemmeno la stessa geometria di superficie, interagirci diventa difficile e frustrante perché fai degli errori di parallasse paurosi, basta spostarsi un po' con lo sguardo e il punto da sfiorare cambia drasticamente. Oltretutto non è bello premere il dito e vedere che si ferma comunque a qualche cm dal pulsante da premere

Ni, nel senso che hai ragione a il problema di parallasse si porrebbe più che altro se il passeggero volesse cliccare lo schermo, mentre  per il pilota la distanza schermo-protezione non inficia la prospettiva a sufficienza. Ma sopratutto, rendere la grafica più accessibile e meno suscettibile all'effetto parallasse è il motivo per cui si sono sbattuti ad applicare l'optical bonding stile smartphone. L'idea è quella di "trasportare" la grafica sulla protezione il più possibile. 

Poi certo, appiccicare uno schermo curvo alla protezione curva migliorerebbe ulteriormente le cose...ma sai che belle ditate visto che lo schermo è lucido e non satinato come quello degli uConnect et similia. 

Questioni estetiche, appunto.