Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016

[pennellotref]

35 minuti fa, guidomaluccio dice:

E' un po' estremo dire che e' "piu' lenta".E' gia' difficile accorgersi di una differenza di 4 decimi sullo 0-100 km/h,figurati su di uno 0-1000m....diventano un'inezia.

Anzi,paradossalmente e' meglio la Mercedes se tieni conto del fatto che si porta appresso 200 kg in piu' di peso.

Il peso conta in accelerazione sugli spazi brevi (peraltro c'è solo un decimo di differenza sullo sparo a 100), non sul chilometro dove devi considerare anche la velocità d'uscita: sul km ne hai di spazio per recuperare, considerando la maggiore (e non di poco) coppia motrice. Quindi 4 decimi non sono un'inezia, sono metri, molti metri....Semplicemente mi aspettavo che la differenza fosse molto minore, se presente .

[Kippur]

Sarebbe lo stesso,non tifo nessuna marca.Il peso e' un dato di fatto tecnico,non lo invento io.Continuo sempre a chiedermi se in questo forum sia possibile avere un'opinione,senza che qualcuno si senta sempre "offeso".Mah....

Esattamente, il peso è un dato tecnico. Ma in un caso è #pocatecnologia #risparmidimarchionne,
nell'altro "meglio la Mercedes, che pesa 200 kg in più".

Così come la cilindrata.. (peraltro non slegata dal peso..) , un v8 da 4000 cc contro un 2.9 v6.. "meglio la Mercedes". Non sfiora nemmeno il cerebro che possano esserci differenti scelte tecniche.

Che le scelte di Alfa Giulia possano essersi poi dimostrate più efficaci è un abominio talmente inaccettabile che #conqueisoldicomunquecomprotedesco , #ifullledddd o #malaffidabilita.. a me si è rotta la uno turbo e a mio nonno la 127, meglio una tedesca che soseri..

[nubironaSW]

10 ore fa, guidomaluccio dice:

E' un po' estremo dire che e' "piu' lenta".E' gia' difficile accorgersi di una differenza di 4 decimi sullo 0-100 km/h,figurati su di uno 0-1000m....diventano un'inezia.

Anzi,paradossalmente e' meglio la Mercedes se tieni conto del fatto che si porta appresso 200 kg in piu' di peso.

 

10 ore fa, guidomaluccio dice:

Sarebbe lo stesso,non tifo nessuna marca.Il peso e' un dato di fatto tecnico,non lo invento io.Continuo sempre a chiedermi se in questo forum sia possibile avere un'opinione,senza che qualcuno si senta sempre "offeso".Mah....

 

Ahahahaha!!!!! sei uno spasso.... metti 'paradossalmente' bene in evidenza la prossima volta... avrà 200 kg in più (1750 vs 1550kg alias un 13% scarso in +) ma ben 100 nm di coppia in più (700 vs 600 pari a +16,5%) per cui Alfa tutta la vita, da questo punto di vista...

 

Tutto a spannometro. Comunque ti invito sempre a leggere le regole della nettiquette. Non solo quelle del forum ove ora ti trovi a scrivere. Ma anche quelle che lessi io, quando i forum si chiamavano newsgroup, circa una ventina di anni fa... imparerai a non agitarti come un elefante entro una cristalleria.... il tutto, umilmente, IMHO...

 

9 ore fa, anparrini dice:

Di sera agli Uffizzi a Firenze ..

 

 

 

Almeno dritta...

[Husqvarna]

Giusto l'altro giorno stavo parlando e fa "eh ma con 80.000€ porto a casa m3" quando gli ho spiegato i dettagli di Giulia e quanto fosse tecnicamente superiore a m3 non sapeva più cosa dire

[nubironaSW]

23 minuti fa, Husqvarna dice:

Giusto l'altro giorno stavo parlando e fa "eh ma con 80.000€ porto a casa m3" quando gli ho spiegato i dettagli di Giulia e quanto fosse tecnicamente superiore a m3 non sapeva più cosa dire

 

 

[RayLaMontagna]

13 ore fa, guidomaluccio dice:

E' un po' estremo dire che e' "piu' lenta".E' gia' difficile accorgersi di una differenza di 4 decimi sullo 0-100 km/h,figurati su di uno 0-1000m....diventano un'inezia.

Anzi,paradossalmente e' meglio la Mercedes se tieni conto del fatto che si porta appresso 200 kg in piu' di peso.

 

Quoto.

 

Che poi, sempre paradossalmente, non è nemmeno male prenderti 8s di distacco al Nurburgring in un test comparativo...almeno hai più tempo per goderti tutte le sfumature e il paesaggio a corollario di un circuito mitico!
Oltretutto, credo che l'handling, il piacere di guida, la reattività dello sterzo, in pista, come su strada siano delle caratteristiche secondarie. Meglio godersi la coppia del C63, il V8 amg, il sistema di infotainment Comand e lasciare ad Alfa l'inutile compito di provare a staccare voti eccellenti in tutti gli aspetti tecnici e pratici. Poi si sa...un'auto senza panza è un po' come un cielo senza stelle...si dice così?  

 

 

Modificato 18 Ottobre 2016 da RayLaMontagna

[guidomaluccio]

8 ore fa, nubironaSW dice:

 

 

Ahahahaha!!!!! sei uno spasso.... metti 'paradossalmente' bene in evidenza la prossima volta... avrà 200 kg in più (1750 vs 1550kg alias un 13% scarso in +) ma ben 100 nm di coppia in più (700 vs 600 pari a +16,5%) per cui Alfa tutta la vita, da questo punto di vista...

 

Tutto a spannometro. Comunque ti invito sempre a leggere le regole della nettiquette. Non solo quelle del forum ove ora ti trovi a scrivere. Ma anche quelle che lessi io, quando i forum si chiamavano newsgroup, circa una ventina di anni fa... imparerai a non agitarti come un elefante entro una cristalleria.... il tutto, umilmente, IMHO...

 

 

Almeno dritta...

Onestamente non l'ho capita.Cosa dovrei leggere di preciso nel regolamento?A me sembra che siate voi abbastanza agitati.Ho fatto un'osservazione e giu' subito a darmi del nemico di Alfa.Ripeto,e' possibile esprimere un'opinione?

11 ore fa, Kippur dice:

 

Esattamente, il peso è un dato tecnico. Ma in un caso è #pocatecnologia #risparmidimarchionne,
nell'altro "meglio la Mercedes, che pesa 200 kg in più".

Così come la cilindrata.. (peraltro non slegata dal peso..) , un v8 da 4000 cc contro un 2.9 v6.. "meglio la Mercedes". Non sfiora nemmeno il cerebro che possano esserci differenti scelte tecniche.

Che le scelte di Alfa Giulia possano essersi poi dimostrate più efficaci è un abominio talmente inaccettabile che #conqueisoldicomunquecomprotedesco , #ifullledddd o #malaffidabilita.. a me si è rotta la uno turbo e a mio nonno la 127, meglio una tedesca che soseri..

 

Perdonami,ma secondo me tu non stai tanto bene...

7 ore fa, Husqvarna dice:

Giusto l'altro giorno stavo parlando e fa "eh ma con 80.000€ porto a casa m3" quando gli ho spiegato i dettagli di Giulia e quanto fosse tecnicamente superiore a m3 non sapeva più cosa dire

Stai parlando con me?Perche' io e te non ci siamo mai scambiati opinioni.Di sicuro non ho mai parlato con nessuno qua dentro di M3.

[Husqvarna]

@guidomaluccio non penso di riferirmi a te hai ragione tu perché mi sono espresso male ma stiamo un po' calmi

[guidomaluccio]

3 minuti fa, Husqvarna dice:

@guidomaluccio non penso di riferirmi a te hai ragione tu perché mi sono espresso male ma stiamo un po' calmi

No,ma non era in tono intimidatorio,chiedevo solo perche' sembrava che fosse indirizzato a me.

Riguardo alla calma,dovresti dirlo agli altri suscettibili,io sono sempre calmissimo.Sembra che vengano punti da un'ape,quando parli dell'alfa.

[xzzz9097]

Non è il caso di vedere il mondo in bianco e nero. Alfa ha dalla sua una dinamica di guida (fra telaio, sospensioni, sterzo e trazione in uscita) leggermente più performante della AMG, mentre quest'ultima ha un motore più rotondo, con più "schiena" e meno turbolag a bassi giri, com'è ovvio che sia data la sua architettura, e forse un differenziale autobloccante un po' più progressivo e fluido nel funzionamento (almeno a quanto dicono i test stampa). Ciò detto, i kg di differenza sono circa un centinaio e non sono certo piovuti dal cielo per aiutare la Giulia, semplicemente ha più parti in materiali leggeri e un motore più compatto.

Modificato 18 Ottobre 2016 da xzzz9097