Le Mans 2015 [wec]

[crabble]

Da vedere con Chrome, il primo 360 gradi a lemans:

[Alfred]

Dopo 6 ore di gara, in testa l' Audi che sfrutta i minori consumi, gomme e carburante, rispetto alla Porsche, che però cerca in tutti i modi di tenere il passo.

Dietro le Toyota.

Nissan non pervenute.

[top_gear]

La Nissan ha adottato una soluzione tecnica assurda per competere alla 24h...

trazione anteriore, solo 5 marce e inaffidabilità del motore elettrico

[ISO-8707]

La Nissan ha adottato una soluzione tecnica assurda per competere alla 24h...

trazione anteriore, solo 5 marce e inaffidabilità del motore elettrico

Magari fosse elettrico ha un sistema di recupero di energia completamente meccanico.

[top_gear]

Magari fosse elettrico ha un sistema di recupero di energia completamente meccanico.

vero, ho fatto un po' di confusione...

la Nissan ha un volano che sfrutta l'energia cinetica che fa arrivare a 750 cv ma mi pare di aver capito che non funziona.

comunque il vero handicap dopo la trazione anteriore sono le sole 5 marce, impossibile competere quando le altre ne hanno 7... mah

[top_gear]

Comunque ora arriva la parte migliore

[ISO-8707]

comunque il vero handicap dopo la trazione anteriore sono le sole 5 marce, impossibile competere quando le altre ne hanno 7... mah

Ni, con la coppia che poteva erogare con motore termico (3.0V6 TT) e l'ERS non é essenziale avere 7 marce: le audi R10 e R15 (entrambe 5.5 Diesel) ne avevano 5 e anche la 908 HDI (anch'essa 5.5l) si limitava a 6.

Ora con i motori più piccoli (audi ha un V6 4L turbo diesel, Porsche un 2.0 V4 turbo), la coppia massima è spalmata su un intervallo minore di giri e per questo è necessario il numero maggiore di rapporti.

Il vero problema della nissan è che gli altri girano col doppio della potenza (500cv vs 1000/1200) e devono comunque consumare (anche qui c'è il debimetro come in F1) entro i limiti che sono imposti dal fatto che è omologata come ibrida 2MJ (il fatto che giri senza ERS non importa).

L'anno prossimo IMHO sulla nissan montano le batterie e 2 motori eletrici (quello davanti usato perlopiù come generatore per recuperare energia e quello dietro a spingere dopo le curve lente (ora vengono tranquillamente superati nelle curve lente dalle P2)

[top_gear]

Pure la sfiga ci si mette in casa nissan...

[Guest EC2277]

vero, ho fatto un po' di confusione...

la Nissan ha un volano che sfrutta l'energia cinetica che fa arrivare a 750 cv ma mi pare di aver capito che non funziona.

comunque il vero handicap dopo la trazione anteriore sono le sole 5 marce, impossibile competere quando le altre ne hanno 7... mah

In realtà la potenza complessiva che la Nissan avrebbe dovuto erogare è tra i 1200 ed i 1500 cavalli e solo 500 di essi dovevano essere sviluppati dal motore termico. Di fatto l'idea non è tanto stupida: un motore turbobenzina ad alta efficienza e capace di erogare un'enorme coppia motrice, abbinato a dei motori elettrici aventi il compito di erogare la potenza in più quando serve.

Purtroppo però hanno avuto problemi con il sistema ibrido e di conseguenza hanno dovuto toglierlo; facendo perdere circa 700 cavalli alla vettura.

[xyzteam]

Come diceva ISO-8707 non monta motori elettrici, recupera l'energia tramite due sistemi di accumulo a volano. Dovrebbe essere simile al Kers meccanico che usava la Williams nel 2009.

In realtà la potenza complessiva che la Nissan avrebbe dovuto erogare è tra i 1200 ed i 1500 cavalli e solo 500 di essi dovevano essere sviluppati dal motore termico. Di fatto l'idea non è tanto stupida: un motore turbobenzina ad alta efficienza e capace di erogare un'enorme coppia motrice, abbinato a dei motori elettrici aventi il compito di erogare la potenza in più quando serve.

Purtroppo però hanno avuto problemi con il sistema ibrido e di conseguenza hanno dovuto toglierlo; facendo perdere circa 700 cavalli alla vettura.