Peugeot 308 GTi 2015

[SevenOfNine]

A quanto pare la 308 GTI costerà di più rispetto alla concorrenza..Golf GTI compresa.., è una mossa strategica azzecata , che ne dite ??

Dipende quanto di più

Se è uno sputo di più, tipo che la mettono a 33-34 sacchi di listino (la GTI sta a 32), ci può stare. Intendo la versione cazzuta 270CV e cerchi a 19'.

Perché bene o male dentro la robba seria ce l'hanno messa. Se guardi gli ingredienti sono di tutto rispetto.

Secondo me se vanno in zona 35 o più battono i dentini.

A meno che non fanno come l'Alfa che a messo la nuova QV sulla carta a 34,5, poi però tornati nel mondo reale la danno via a molto meno.

Se mettono la versione "Easy" da 250CV e cerchi da 18' a prezzi simili a alla Golf, secondo me potrebbe ciucciargli le vendite in grande stile dai noi col motore "tattico" sotto il superbollo

[Touareg 2.5]

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[Touareg 2.5]

Dopo il debutto a Goodwood, 308 GTi è pronta a sbarcare sui mercati

Prezzi:

Benzina:

1.6 THP (250 CV):

GTi: 32.650€

1.6 THP (270 CV):

GTi: 35.150€

Qui la dotazione

Corso di guida sportiva per i primi clienti. La cinque porte francese sarà protagonista di un'iniziativa dedicata agli appassionati: i primi dieci acquirenti riceveranno in regalo un corso di guida sportiva tenuto dal campione rally Paolo Andreucci.

250 CV. L'equipaggiamento di serie include i sedili sportivi con regolazione per l'altezza e il supporto lombare, le finiture di tessuto Tep Nero Mistral e Alcantara con cuciture rosse, i cerchi di lega da 18", il climatizzatore automatico, il volante sportivo di pelle, i sensori luci e pioggia, i gruppi ottici Full Led, l'assetto sportivo ribassato, il quadro strumenti personalizzato, l'impianto d'infotainment con touchscreen, il navigatore satellitare, la connettività Bluetooth e la doppia presa Usb. Su questa versione, lo ricordiamo, non grava il superbollo.

270 CV. La dotazione della variante più potente si arricchisce di ulteriori elementi pensati per esaltare il piacere di guida: i sedili Peugeot Sport, i cerchi di lega da 19" con pneumatici Michelin Super Sport, il differenziale anteriore Torsen, l'impianto frenante maggiorato con dischi anteriori da 380 mm e pinze di colore rosso e il comando per il disinserimento totale dell'Esp. Può essere ordinata anche nella versione bicolore Coupé Franche Rosso Ultimate-Nero Perla, una opzione da 1.600 euro.

Prestazioni. Le due versioni adottano lo stesso propulsore 1.6 THP con cambio manuale a sei marce, che eroga indipendentemente dalla potenza una coppia massima di 330 Nm da 1.900 a 5.000 giri. Dati dichiarati alla mano, la Peugeot 308 offre prestazioni decisamente brillanti: la velocità massima è pari a 250 km/h, mentre i 100 km/h da fermo vengono raggiunti in 6,2 secondi dal modello da 250 CV e in 6 secondi netti da quella da 270 CV.

quattroruote

[crabble]

Si fa pagare eh...

[leon82]

Ma anche no. 35mila euro per la più potente con tutto di serie sono una cifra ragionevole.

[kire_06]

Si fa pagare eh...

Infatti secondo me ne venderanno 3...

[Ospite]

Il prezzo è coerente alla tecnologia che c'è sotto.

Trovatemi una vettura da 270CV o più con impianto frenante Brembo da 380mm di serie

[Quo.Lore]

Il prezzo è coerente alla tecnologia che c'è sotto.

Trovatemi una vettura da 270CV o più con impianto frenante Brembo da 380mm di serie

Sono "solo" 350 mm, ma non mi sono mai sembrati sottodimensionati.

In Peugeot Sport sono bravissimi, ma mi sa che la jappa inarrivabile per chiunque a questo turno. E costa solo 37000 euro.

[Dodicicilindri]

Sinceramente non credo che la Peugeot abbia nulla da invidiare alla Civic, senza contare che e' molto piu' elegante sia fuori che dentro.

Il prezzo mi sembra molto buono per quanto offre e per la dotazione, una Giulietta QV costa di piu' e ha 30 cv di meno, la Golf GTI parimenti accessoriata viene molto piu' cara.

Volessi una hot hatch, la prenderei in seria considerazione, nera o blu metallizzato. Peccato solo per la mancanza di un doppia frizione.

[Ospite]

Ok, non ha un impianto 380mm (guardate quanto costa aftermarket, non meno di 5000€).

Quindi passiamo oltre

P.S: La nuova Type R mi sa che non è tanto inarrivabile. Oltre che avere un gravissimo difetto.