Lotus 3-Eleven 2015

[Pandino]

carscoops

Presentazione a Goodwood per la 3-Eleven. V6 3.5 (Toyota) sotto il cofano, cambio manuale a 6 marce, 900 kg di peso e 0-100 in circa 3 secondi.

Mi piace un sacco

Modificato 26 Giugno 2015 da Touareg 2.5

[jeby]

bella, nel senso Lotus del termine, e decisamente prestante!! ma i 2 tappi?

[ISO-8707]

bella, nel senso Lotus del termine, e decisamente prestante!! ma i 2 tappi?

Sono interruttori obbligatori su tutte le auto da corsa, uno serve per disconnettere l'impianto elettrico (quello col fulmine) e l'altro è per l'impianto d'estinzione.

In questo caso sono coperti poichè l'auto è "targabile" e quindi lasciandola incustodita in un parcheggio qualcuno potrebbe accidentalmente (o volontariamente... ) attivare uno dei 2 pulsanti, il primo oltre a staccare l'impianto elettrico mette la trasmissione in folle (dato che l'auto ha il cambio servo-comandato), schiacciando invece il secondo, si hanno gli effetti del primo e il vano motore riempito di schiuma.

Modificato 26 Giugno 2015 da ISO-8707

[Cosimo]

questa più che street legal è barely legal

[Aymaro]

bella! non mi convince il mono roll bar, avrei preferito piu 2 singoli o addirittura uno dietro il pilota, e peccato per i proiettori carry over, ma tanta roba

[ricky1750]

questa più che street legal è barely legal

Se è sulla scia di 2-11 è molto più Road legal di altra roba simile.. Anzi, è forse la più Road legal delle estreme, perché perdita di tettuccio a parte è una exige migliorata... Ma non è affatto una cosa impotabile per strada modello radical.. Considerala una exige che se piove diventa un acquario

[ISO-8707]

bella! non mi convince il mono roll bar, avrei preferito piu 2 singoli o addirittura uno dietro il pilota, e peccato per i proiettori carry over, ma tanta roba

Temo che quello sia regolamentato FIA e non si potesse fare altrimenti.

450 horsepower and 332 lb ft from the supercharged 3.5 V6

Below 2000 pounds (in race trim)

4-piston AP brakes and Michelin Pilot Super Sport (road)/Cup 2 (race) tires

Up to 473 pounds of downforce (in race trim)

Starts at £82,000 (road) and £96,000 (race) without VAT

290 kmh nella versione "stradale".

Modificato 26 Giugno 2015 da ISO-8707

[Cosimo]

si il rollbar è un po' esagerato in effetti, ma mi piace non poco. Se piove... amen

[Pandino]

Se piove... amen

A tutto c'è una soluzione

[TonyH]

Ecco, è così che si fa la roba iperprestazionale, non riempiendo di cavalli un panettone.