Fiat 500L Metano

[Xango]

Ciao a tutti,

Avrei deciso finalmente quale monovolume acquistare per la famiglia, ho un ultimo dubbio, la motorizzazione...

Qualcuno di voi ha potuto testare la versione a metano?

Riesce un bicilindrico a spostare un 'auto che pesa come due Panda?

Sicuramente sarebbe meglio la versione benzina/Gpl ma fra bollo e consumi il metano sarebbe il massimo...

I prezzi sono identici (preventivi fatti venerdì)

KM annui percorsi 16K

Grazie a tutti per la disponibilità!

Xango

[Xango]

Della panda che ho l'unico difetto è il motore rumoroso ma pazienza...

i test drive li fanno solo con i gol/Diesel...

La panda andrebbe a mia moglie e con la 500l farei dal l'un al ven al lavoro, quindi scarico, ed il fine settimana a spasso con i figli 2, sto a 200m sopra il livello del mare, qualche salita e discesa ma non tanto

[gpat]

Sarò linciato per aver consigliato VAG, ma hai considerato una Seat Leon? Onestamente è tutto un altro viaggiare...

Se ti piace la 500L, io andrei di 1.4 Tjet Turbo GPL, non avrà la stessa economia ma è molto più gradevole e sfruttabile.

Modificato 28 Giugno 2015 da gpat

[nucarote]

Alla peggio quello può succedere e che prima di un sorpasso o di una salita dovrai scalare di una marcia. Ma se non sei convinto forse è meglio andare sulla GPL.

[Wilhem275]

Alla peggio quello può succedere e che prima di un sorpasso o di una salita dovrai scalare di una marcia. Ma se non sei convinto forse è meglio andare sulla GPL.

E al peggio del peggio, se proprio uno si trova a scalare un passo e vuole più prestanza, passa a benzina per un po'

[Xango]

Grande! ?

[k.a.r.r.]

A voler essere precisi il Twin Air Natural Power eroga 85cv a benzina, mentre a metano sono 80.

Questo vale per Panda e 500L dove su quest'ultima ci sarebbe stato a meraviglia il 1.4 tjet a metano da 120cv che misteriosamente è relegato al solo furgone Doblo (e nel contempo non è mai stato montato sulla Punto al posto del polmone aspirato da 70cv...mah io fatico a capire ste strategie...).

Gli 85cv del 1.3 Multijet sono più corposi degli 80cv del TA grazie alla maggior cilindrata e ai 5cv in più.

Se vuoi avere un minimo di piacere di guida allora il tjet a gpl sarà la soluzione più consona.

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Sarò linciato per aver consigliato VAG, ma hai considerato una Seat Leon? Onestamente è tutto un altro viaggiare...

Se ti piace la 500L, io andrei di 1.4 Tjet Turbo GPL, non avrà la stessa economia ma è molto più gradevole e sfruttabile.

Nessun linciaggio, per carità, ma che c'entra una Leon con una 500L? Magari una Golf Sportsvan...