Audi A4 e A4 Avant 2016

[poliziottesco]

Non è una forzatura,perchè in un caso lo tracci come elemento distintivo del marchio,dall'altro come mancanza,dunque qualcosa non quadra.

Se poi vuoi essere al pari dei competitors devi offrire anche la TP altrimenti io e tanti altri preferiamo altro.

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evviva la teoria della relativita'

[Ospite]

Ma poi come farebbe Quattroruote a dire che le Audi hanno un rassicurante sottosterzo?

Nessuno che pensa mai a loro.

[MichD]

Secondo me una parte consistente probabilmente non lo noterebbe,* ci sarà chi lo troverà - più o meno giustamente - una complicazione/pericolosità, molti altri lo riterrebbero un cambiamento non necessario, non voluto. Potranno anche non abbandonare Audi, ma Audi perché dovrebbe spendere milioni e milioni per... vedersi costretta a trattenere con le unghie in conce parte della propria clientela?

* forse all'inizio, poi sarebbe imho difficile tra spot e info varie

Per me invece potrebbe essere la soluzione alternativa allo stile delle auto.

Visto che ormai non si differenziano più,inserisco la TP che per me porterebbe numerosi clienti in più.

Altro che ridurre.

[Walker]

Per me invece potrebbe essere la soluzione alternativa allo stile delle auto.

Visto che ormai non si differenziano più,inserisco la TP che per me porterebbe numerosi clienti in più.

Altro che ridurre.

Se mi piace la TP e sono aficionado già di uno o due marchi che la offrono da tempo... per quale motivo dovrei di colpo cambiare e rivolgermi ad Audi?

[Wilhem275]

Che poi, l'unico motivo della sopravvivenza della ta longitudinale e' paradossalmente la tp. Senza questa, audi potrebbe tranquillamente tirar fuori dalla piattaforma passat una a4 ta altrettanto valida dell'attuale. E con un filo meno di sottosterzo

Fixed

Alla fine il problema non è la TA... per il mestiere che devono fare queste, la TA basta e avanza, e comunque mi pare lampante che l'utente Audi medio non ha la minima percezione della dinamica dell'auto o di certe reazioni più o meno filtrate.

Semmai, e questo va oltre alle versioni TA, il problema è la boiata del motore a sbalzo... che però è uno di quei casi in cui heritage ed erroraccio della prima ora devono trovarsi a convivere

Bisognerebbe vedere se si riescono ad ottenere delle TI altrettanto efficaci pur partendo da un trasversale... se così fosse, secondo me farebbero bene a buttare via tutto e fare il pianalone unificato con Passat e famiglia.

[Bosco]

E' la prima volta che si discute della TA/TI dell'Audi? Non ho controllato ma visto che le vetture sono molto simili tra una generazione e l'altra, forse anche i commenti lo sono .....

Voi avete la possibilità di fare copia/incolla, io no perchè sulla discussione della vecchia A4 non ho scritto mai nulla

[MichD]

Se mi piace la TP e sono aficionado già di uno o due marchi che la offrono da tempo... per quale motivo dovrei di colpo cambiare e rivolgermi ad Audi?

E se invece sei affezionato alla tua Audi ma vuoi provare il brivido della TP ?

Suvvia,un colosso come Audi dovrebbe offrirla almeno su qualche modello.

[Bosco]

E se invece sei affezionato alla tua Audi ma vuoi provare il brivido della TP ?

Suvvia,un colosso come Audi dovrebbe offrirla almeno su qualche modello.

Chi compra Audi non è tipo da brividi

[MichD]

Chi compra Audi non è tipo da brividi

Insomma,se ti prendi un Audi a TI sai che brividi,non positivi eh,vedi il mal capitato sull'SQ7

[Mansell82]

E se invece sei affezionato alla tua Audi ma vuoi provare il brivido della TP ?

Suvvia,un colosso come Audi dovrebbe offrirla almeno su qualche modello.

Probabilmente gli investimenti sarebbero troppo onerosi rispetto ai pochi vantaggi in termini di vendite.

E finché i numeri daranno ragione sarà difficile che cambino.