Audi A4 e A4 Avant 2016

[Melone]

Se la smettessero di usare il rigello per il frontale (e inventarsi forme strane e senza senso per i fari), non sarebbe neanche male.

[Indav]

Pfff, la solita cosa: le Audi saran pure tecnologicamente all'avanguardia vorspurgdurtechnic ma mi sanno di copia incolla i vari modelli...non sono brutte, per carità, solo vedo poca fantasia, ma forse la loro filosofia è proprio quella. Dieci giorni fa avrei detto che preferisco mille volte la Classe C che per me è sublime ma oggi credo di poter dire che preferisco la GIULIA.

[Dannatio]

[smukamuka]

In tanti hanno rotto le scatole per la similitudine stilistica Giulia/Serie 3.

E allora rompo pure io...i fari anteriori hanno la stessa linea stilistica della nuova opel corsa

[fois.giampiero]

Beh brutta non è ma nulla che mi fa gridare al miracolo ... In pratica tra l vecchia e la nuova le devo mettere vicino per accorgerti che sono diverse ... Speravo in un frontale almeno più audace

[VuOtto]

Be un punto c'è. Dato che sarà in concorrenza diretta con Giulia. Preferisco di gran lunga l'Alfa Romeo come linea. Questa è sicuramente rassicurante, come qualcuno ha giustamente detto "sempre sul pezzo". Sempre lì, incontrovertibilmente lei. Però, almeno per me, è noiosa. Trovo belli gli interni quanto a design, oddio non sono emozionanti e da sportiva, ma questa deve vendere e fare numeri, quindi meglio andare sul sicuro. Questo dovrebbe dirla lunga anche sulla scelta dello stile della stessa Giulia, se vuoi vendere, devi avere una linea per quanto possibile sobria e non eccessiva, seppur possa sembrare a tratti, noiosa appunto.

Attendo solo la nuova serie 3 a questo punto, ma per ora, tra il trio Classe C, Giulia ed A4, prenderei la Giulia. Peccato per la wagon non solo non disponibile al lancio, proprio non disponibile. Si perde specie qui in europa una fetta enorme di clienti, anche perché il primo PS della Giulia QV Sportwagon fatto amatorialmente che si vede nei siti è davvero bellissima, ma per il momento va bene così.

Tornando alla A4, non è un prodotto per me, ma venderà sicuramente molto anche in Italia, questo è sicuro.

[MotorPassion]

Come Audi mi piace (si sa che non si poteva pretendere una rivoluzione estrema del design) tromo molto belli anche gli interni, lo schermo secondo me è sicuramente estraibile.

[Albertw]

320 NM li aveva il 1.9 MultiJet 10 anni fa e ora il 1.6 MultiJet.. Mi sembrano un po' pochini per un 2.0 TDI di ultima generazione

[Passat]

Motori. La nuova Audi A4 promette una riduzione dei consumi che raggiunge su alcuni modelli il 21%, mentre la potenza dei propulsori Euro6 è aumentata fino al 25%. La gamma è stata totalmente rivista e comprende ora il 1.4 TFSI 150 CV e 250 Nm di coppia massima (4,9 l/100 km e 114 g/km con cambio S Tronic), il 2.0 TFSI Ultra 190 CV e 320 Nm (4,8 l/100 km e 109 g/km), il 2.0 TFSI 252 CV e 370 Nm (5,7 l/100 km e 129 g/km di CO2 con cambio S Tronic) il 2.0 TDI 150 CV e 320 Nm (3,7 l/100 km e 95 g/km nella versione berlina Ultra), il 2.0 TDI 190 CV e 400 Nm (4,1 l/100 km e 107 g/km con cambio S Tronic), il 3.0 TDI 218 CV e 400 Nm (4,2 l/100 km e 110 g/km per i modelli a trazione anteriore) e il 3.0 TDI 272 CV e 600 Nm (4,9 l/100 km e 129 g/km). La V6 272 CV Quattro è anche la più veloce della A4, con un tempo di 5,3 secondi per toccare i 100 km/h da fermo e velocità massima autolimitata a 250 km/h.

Il 3.0 v6 Diesel 218cv secondo Audi fa 24 a litro in media, fantastico...corro a comprarlo!

Unica novità interessante mi sembra l'introduzione della versione g tron, per il resto si faticherà (come sempre) a distinguerla dalle altre Audi quando ce la si ritroverà davanti.

[tipt]

A me piace. Promossa.