BMW Innovation Days 2015

[Beckervdo]

Kill it with fire?

[Ospite]

Kill it with fire?

Esatto, che poi è quello che ha fatto veramente nella foto successiva.

[VuOtto]

già prevista 223e 3 cilindri

poi le 4 cilindri 330e-540e-740e

le 6 cilindri 550e e 750e

Ma solo a me piace la eDrive concept? Non la comprerei mai, però ha il suo perché!

MA non era stato abbandonato il progetto idrogeno? Come (e dove) si farà il pieno?????????

[Matteo B.]

la meccanica della 2 active tourer ibrida mi fa digerire i tre cilindri.. così ha un senso.

togliete quel guscio simil-kia e metteteci sopra quello di X1 e c'è l'auto da famiglia BMW per "tuttigliusi".

il problema è il listino ,magari.

urgono incentivi pubblici consistenti, bruciamo un po' di euro finché esistono....

[crabble]

Sono curioso di sapere il peso della serie 2 Plug-In

[jeby]

l'aerodinamica, terza nemica per eccellenza per dello stile...

mah... non sono d'accordo, mia personalissima opinione da aeronautico... con questo non voglio certo dire che 'sta i8 non sia un cesso

[gpat]

La Passive Tourer è talmente repellente che si sono rifiutati di togliere il camuffo...

[Beckervdo]

Ma solo a me piace la eDrive concept? Non la comprerei mai, però ha il suo perché!

MA non era stato abbandonato il progetto idrogeno? Come (e dove) si farà il pieno?????????

Difatti è una fuel Cell che alimenta un motore elettrico.

Non è un motore termico che brucia idrogeno.

E' tutta tecnologia Toyota questa qui.

[poliziottesco]

Ma solo a me piace la eDrive concept? Non la comprerei mai, però ha il suo perché!

anche a me piace parecchio, al contrario di i8, ha qualcosa di strano che esula dal concetto di brutto e...non ha i tre cilindri...e non ha il rumore finto .

Insieme a M135i ed a sr5GT e' l'unica BMW che comprerei

[VuOtto]

Difatti è una fuel Cell che alimenta un motore elettrico.

Non è un motore termico che brucia idrogeno.

E' tutta tecnologia Toyota questa qui.

Grazie Beck, sempre esaustivo