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I miei sono più che contenti perché hanno una macchina diversa dalla comune massa e con interni di qualità (che non discuto), ma mio padre dice che sono troppo pignolo e troppo critico. Semplicemente ho messo in risalto una mia sensazione. Mia madre, ovviamente, (che poi non ne capisce molto e non le nota neppure) è stata accondiscendente.

DOMANDONA: E' normale secondo voi ma è NORMALE che per aumentare la velocità della ventola del clima debba spegnere tutte le volte la radio (nel senso, come in un comune touchscreen: clicchi sul tasto "home", accedi sull'icona "clima" e clicchi "+" per aumentare, ovviamente con una sensibilità che non sempre è al top....MAI DAIIII). E se volessi fare il contrario? Passare dal clima alla radio perché voglio cambiare stazione (vabbè per quello c'è il volante)? Oppure dal clima al navigatore? Sono troppe cose dispersive. Iovoglio controllare e dominare l'auto, non il contrario.

I cari vecchi tasti, VI SUPPLICO LASCIATELIIIII :(((

beh...non è pignoleria...se il volante e strumenti danno fastidio...danno fastidio.

Stesso dicasi per la regolazione clima...magari tuo padre fa come il mio che lascia sempre la stessa stazione radi oa vita :D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Ma la Allure non ha il clima automatico?

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Appunto. Pensa che mia madre mi ha detto di impostare il clima affinché LEI non debba metterci mano, proprio perché non capiva come funzionava, ergo era troppo complicato. CVD Bah.....:roll:queste donne

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ma la Allure non ha il clima automatico?

Si si. Io sto parlando del clima automatico. Quando vuoi alzare o diminuire la temperatura del lato conducente/passeggero o aumentare la potenza della ventola. La mia Allure ce l'ha di serie.

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Ciao a Tutti!!!

Allora da 2 settimane a questa parte i miei genitori hanno comprato una 308 1.6 bluehdi 115 cv Allure e voglio dare il mio verdetto.

Partendo dal presupposto che la macchina è come una donna (a me può piacere e ad altri no), esternamente non ho niente da dire per la linea, anche se molto stile Golf ma con linee più morbide che la aggraziano parecchio.

Per quanto riguarda gli interni, di ottima qualità per carità di Dio, ma sono troppo strambi. QUESTA E' LA VERA NOTA DOLENTE. Quando sono alla guida mi sento troppo distratto e confuso (contagiri sopra il volante, tutti i comandi relegati al quel cavolo di touchscreen: E' INCONCEPIBILE CHE MENTRE SI GUIDI SI DEBBA DISTOGLIERE LO SGUARDO PER PIGIARE BENE IL PULSANTE DEL CLIMA :pz). Posizione di guida non consona alla guida convenzionale, sembra di stare dentro quelle macchine per bambini a pedali col volante quasi in posizione orizzontale. E' una questione di doversi fare l'abitudine? NO, ma io mi chiedo ma che cavolo è passato alla testa dei designer di Peugeot quando hanno fatto questa plancia. Ma dove si è visto che il volante sia in quella posizione col contagiri sparato in alto (Ho provato tutte le posizioni del sedile ma, davvero, anche trovando la posizione "del cavolo" di avere la corona del volante un filo sotto le lancette non si rimane a proprio agio, proprio perché il risultato finale è quello di avere quella posizione, che reputo strana).

Cambio e motore niente da dire, innesti morbidi (eccezione fatta quando si mette la retro, che gratta un po), macchina ben insonorizzata forse anche troppo a volte non si riesce a capire se la macchina sia troppo sottogiri, infatti ho dovuto abbassare di molto la radio (rispenttando i limiti di velocità ho notato che le cambiate avvenivano sotto i 2000 giri, cosa a cui non sono abituato....vabbè vorrà dire che dovrò cambiare modo di guida).

In soldoni, la guida mi è stata molto dispersiva, perdi molto la concentrazione tra il touch che fà tutto come se fosse la macchina che guidava me e non viceversa (e questo per me è un male), la posizione di guida strana col volante: per me è bocciata, e per fortuna che non dovrò usarla più di tanto visto che io mi prenderò la mia e DI SICURO non sarà una Peugeot.

Interessante lo spunto sulla mediocre ergonomia della nouvelle vague psa, quando si vuole stupire ad ogni costo e non si ha un più concreto valore aggiunto da dare al prodotto può capitare ;)

Capita lo stesso sulle gemelle Citroen...vedi la cactùs ovvero "della inutilità automobilistica ".

Invece sulla buona insonorizzazione credo abbiano fatto un bel lavoro i francesi...specie in questo genere di auto turistiche per famigliole medie mi pare utile o indispensabile un confort acustico accurato.

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Un design puro moderno e tecnologico .., è difficile trovare qualcosa di meglio in questo segmento :razz:

2013-Peugeot-308-dash.jpg

Insomma, a me gli interni non fanno girare la testa. Preferisco quelli più classici e razionali della Golf, ma anche di Volvo V40 e Mazda3. Inoltre non acquisterei un'auto sulla quale anche le operazioni più semplici risultano complicate.

Nessun vento è favo​revole per il marinaio che non sa a quale porto vuol approdare


Alfa Romeo 147 JtdM 120CV Distinctive (2008)

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Insomma, a me gli interni non fanno girare la testa. Preferisco quelli più classici e razionali della Golf, ma anche di Volvo V40 e Mazda3. Inoltre non acquisterei un'auto sulla quale anche le operazioni più semplici risultano complicate.

Un discorso simile posso accettarlo di buon grado da mio nonno (classe 1927), accettarlo con molta fatica da mio padre (classe 1955) e non accettarlo in nessun modo da un mio coetaneo (suppongo sia così visto il nick). Siamo nel 2015 e oramai tutto è touch.

I primissimi giorni sarà da capire ma poi dubito fortemente sia complicato, l'ho provato su una Cactus ed è molto intuitivo)

Comunque la 308 in questione o è 115cv eHdi, oppure 120cv BlueHdi, non esiste 115cv BlueHdi.

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2024 Alfa Romeo Tonale 1,5 160cv Sprint

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C'e' da dire che come rapporto qualita' e dotazioni vs prezzo quest'auto ha pochi rivali.

Indubbiamente, ma io rimango più per la semplicità e l'intuizione delle cose (i tasti fisici intendo, almeno quelli del clima). Vedi, l'audi a3 che ha un cruscotto abb razionale ha il clima cn le manopoline e radio e nav nello schermo a scomparsa. Secondo me, la soluzione migliore.

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Un discorso simile posso accettarlo di buon grado da mio nonno (classe 1927), accettarlo con molta fatica da mio padre (classe 1955) e non accettarlo in nessun modo da un mio coetaneo (suppongo sia così visto il nick). Siamo nel 2015 e oramai tutto è touch.

I primissimi giorni sarà da capire ma poi dubito fortemente sia complicato, l'ho provato su una Cactus ed è molto intuitivo)

Comunque la 308 in questione o è 115cv eHdi, oppure 120cv BlueHdi, non esiste 115cv BlueHdi.

Sarò io che son vecchio dentro, ma imho avere il clima touch è una complicanza inutile e come confermato da un possessore è fonte di(maggior)distrazione.

Modificato da Mansell82

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Alfa Romeo 147 JtdM 120CV Distinctive (2008)

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