Guidare in Russia e limitrofi: i miei consigli

[patmat]

Dopo aver cazzeggiato e polemizzato un po' sul forum, ed avere chiesto aiuti e pareri, voglio tentare di dare anche io un piccolo contributo, sperando di poter aiutare qualche viaggiatore e dare qualche consiglio utile.

Italia-Russia: escludendo per ora l'attraversamento dell'Ucraina, dove non si sa... magari ti sparano anche nel c..., ed a mio avviso anche la Bielorussia, dove -grazie alla situazione Ucraina- chiedono pedaggi barbari anche solo per l'attraversamento, assicurazioni giornaliere mirate e costose, e -nel mio caso- lungaggini burocratiche e noie per le merci trasportate, io opto per Italia/Svizzera/Germania/R.Ceca/Polonia/Lituania/Lettonia/Russia.

Dunque, fino a buona parte della Polonia, nulla da segnalare. (non sto a menare il torrone riguardo vignette, limiti, ecc.... prima di partire ognuno dovrebbe ben informarsi sulle normative di ogni paese).

A differenza di qualche anno fa dove -come si legge anche in vari forum un po' datati- lo stacco R.Ceca Polonia era traumatico, in quanto a qualità di strade e viabilità, ora anzi: in polonia si trovano autostrade nuove, ben fatte, e comodissime.

Almeno fino a qualche centinaio di Km dal confine Lituano. Poi si passa a strade statali/provinciali, con attraversamento di alcuni paesi, e zone di incolta boscaglia. Qui bisogna fare attenzione a due cose:

-molte strade son parecchio datate, ed il passaggio di auto ha creato dei "solchi" longitudinali alla direzione di marcia, alquanto fastidiosi: il volante va tenuto saldamente a due mani, perche' l'auto tende a scartare lateralmente. Comunque il piu' delle volte simili tratte son ben segnalate, da un cartello di pericolo che raffigura un'auto che "rimbalza" dalla strada, per atterrare nell'ignoto...*

-molti incroci, sopratutto nei tratti di strada boschivi, o tra piccole urbanizzazioni, non sono segnalati con dovuto anticipo: facile trovarsi un cartello di STOP solo in coincidenza di un incrocio! Quidando per ore tra la boscaglia puo' essere facile vederlo solo all'ultimo, o non vederlo affatto, e trovarsi ad attraversare un'altra provinciale tranquilli e beati a 50/60 Km/h.... a me e' successo le prime volte, poi ho capito l'antifona di come e dove guardare: quindi OCCHIO!!!!!!

Quindi arriviamo in Lituania: scordarsi le autostrade, gli autogrill, e i benzinai ogni 30 km. Quindi, MAI procedere con poca broda! A massimo 1/4 di serbatoio, dalla Lituania in poi raccomando sempre di fare un pieno!

Le strade son sostanzialmente come le nostre provinciali, senza lode e senza infamia... un po' sconnesse ma nulla di disastroso, e sopratutto, attraversano paesaggi di una bellezza incredibile: adoro guidarci, guardarmi attorno, da un senso di pace e liberta' incredibile. Attenzione solo ai lavori in corso! Lì quando devono rifare la carreggiata o allargare una corsia ecc, non vanno tanto per il sottile come da noi: qui chiudono un pezzo, se fresano l'asfalto lo fanno gradualmente dal vecchio al nuovo, e tutto sommato quando si trovano lavori in corso si rallenta un po' ma vabbe'.... LI' NO! ti segnalano i lavori in corso, magari creano un senso unico alternato, ma di punto in bianco ci si trova a passare da asfalto, ad asfalto-tirato-sù alla brutta maniera, con boccioni (boccioni=sassi, pezzi di asfalto...) di svariate dimensioni e peso, buttati lì, sopra i quali dover passare; han fresato la strada, per 10/15 cm? Gradino secco! Niente "scivolo" o invito: BUM!!!! E con passeggeri o carichi a bordo, non e' una bellezza.... quindi occhio agli stop delle macchine/camions avanti, e prudenza, quando ci si approssima ad un cantiere. Bisogna dire pero' che son velocissimi nei lavori: ho visto decine di kilometri di strada tirati su, rimassicciati asfaltati e finiti, in meno di due settimane: tanto di cappello ai lavoratori dell'est-Europa.

Lettonia= tanto quanto la Lituania, stesse raccomandazioni.

Russia: il discorso cambia un po', e si fa piu' articolato ma.... devo chiudere la "prima parte": ora il dovere mi chiama. A presto continuero' con la seconda! Stay tuned!

*

[stev66]

molto interessante..

Una domanda : con gli ottani come ti trovi ? Mi hanno detto che in russia la benzina si trova solo sotto i 90 ...è vero od è l'ennesima bufala ?

[patmat]

molto interessante..

Una domanda : con gli ottani come ti trovi ? Mi hanno detto che in russia la benzina si trova solo sotto i 90 ...è vero od è l'ennesima bufala ?

Io uso diesel..... comunque la quasi totalita' dei distributori qui,nelle grandi città, ha ben 3 differenti benzine, 92 95 e 98 se non erro. Probabilmente qualche anno fa era come ti han raccontato, ma ora circolano molte piu' auto europee che russe, quindi il discorso benzina a pochi ottani e' superato! Semmai, tocca -nei viaggi lunghi- avere SEMPRE scorta nel serbatoio: siccome tra grandi città qui le distanze sono per noi italiani siderali, magari capita di trovare il vecchio benzinaio ante-perestrojka che ha solo due pompe: benza o diesel: punto! E vaglieli a chiedere gli ottani.... Discorso diverso per il diesel.... viste le rigide temperature invernali, qui e' pochissimo usato dalle vetture: per cui e' molto meno raffinato che in Italia/Europa, e puo' costare qualche disagio....

[Ospite]

Il diesel nell'ex blocco sovietico è da evitare come la peste. Nemmeno con il Discovery4 ci andavo in quei posti appunto per paura di pagare una fattura a tre zeri in Land Rover.

Noleggio un rottame da battaglia la (al 90% Chevrolet o Skoda) e mi sposto rigorosamente a benzina

[patmat]

Il diesel nell'ex blocco sovietico è da evitare come la peste. Nemmeno con il Discovery4 ci andavo in quei posti appunto per paura di pagare una fattura a tre zeri in Land Rover.

Noleggio un rottame da battaglia la (al 90% Chevrolet o Skoda) e mi sposto rigorosamente a benzina

Mah, anche su questo le cose stanno/sono cambiate.... se vai in distributori Rosneft o Tatneft, il diesel e' perfetto: stan girando anche qui adesso le prime auto diesel europee come BMW e Volvo, etc.... certo, l'accortezza e' di cercarsi il distributore giusto, e non andare a fare il pieno nel primo che si trova! Qui ancora, il marchio del distributore fa la differenza, questo si..... finche' non l'ho imparato, a me e' costato filtri, debimetro, revisione valvole,cambio iniettori e pulizia completa serbatoio/alimentazione.... schivando il peggio!

Modificato 15 Luglio 2015 da patmat

[MaxKTMp3]

Con quale auto (e motorizzazione) hai intenzione di sostituire la tua gloriosa 156 jtd 2.4.....?

[patmat]

Con quale auto (e motorizzazione) hai intenzione di sostituire la tua gloriosa 156 jtd 2.4.....?

Fino a prima ero in procinto di scegliere: Subaru nuova Outback 2.0 D, o Volvo XC60 2.4 D. Ora ho deciso di aspettare Alfa, cosa vorrà proporre... son parecchio indeciso e probabilmente lo saro' di piu' aspettando: guidando Subaru in Russia d'inverno non mi ha convinto: di piu'! Ma nun mi piace....

Volvo e' piu' sui miei gusti.... poi so gia' che mi innamorero' di Alfa (se non faran scempi), e quindi..... AAARRRGGGggghhhh......

[patmat]

Quindi seconda parte: Russia.

PRIMA RACCOMANDAZIONE!!!! Probabilmente ognuno avrà o si affiderà ad un navigatore. Come me per altro. ma mi raccomando, togliete ogni opzione tipo "strada più scorrevole/controllo traffico/ strada più economica"!!!!! Nulla di tutto cio! Anzi a mio avviso può ancora tornare utile qui, affiancare il navigatore con una cartina delle strade, da esaminare prima di muoversi. Poi vi racconterò.....

Dunque, la guida in Russia va divisa in categorie....

-SEGNALETICA

Se non conoscete il cirillico, e state andando verso delle mete turistiche -Moskva, StPetersburg-, non e' un grosso problema: la quasi totalita' dei cartelli e segnalazioni sono bilingue e bi-alfabeto: russo/inglese. Ma se la vostra meta e' al di fuori dei grandi tratti turistico/commerciali, fatevi prima un idea del cirillico: perchè troverete solo quello! Non è difficile.... la "C" è "S", la "P" è "R"..... ricorda qualcuno i vecchi "CCCP"? Beh in realtà erano i "SSSR", tanto per fare un esempio! Poi ci son tutti gli altri caratteri, ma son tutti -o quasi- riconducibili alla nostra lingua.

Pectopan = restoran -> ristorante.... ma se non sai che la P e' R.... ok? Vi raccomando un minimo, di saper translitterare cirillico/latino.....

Mi dilungo un poco su questo concetto, perche' la differenza tra cirillico e latino molti la confondono come se fosse italiano-ideogrammi cinesi. Invece no!!!! Un cartello "стоп" puo' non voler significare nulla: ma se sai che C=s e п=P, leggi "STOP"! quindi val la pena, per chi volesse intraprendere un viaggio in Russia, imparare un poco di translitterazione. Basta un giorno o due! Insomma alla fine e' un po' come nella settimana enigmistica: a simbolo uguale, corrisponde lettera uguale....

Per il resto, gli ideogrammi della segnaletica son press'appoco simili ai nostri, o comunque intuibili.

...e fine seconda parte, devo riprendere col lavoro, scusate.....

Modificato 15 Luglio 2015 da patmat

[Zero c.]

Quindi seconda parte: Russia.

PRIMA RACCOMANDAZIONE!!!! Probabilmente ognuno avrà o si affiderà ad un navigatore. Come me per altro. ma mi raccomando, togliete ogni opzione tipo "strada più scorrevole/controllo traffico/ strada più economica"!!!!! Nulla di tutto cio! Anzi a mio avviso può ancora tornare utile qui, affiancare il navigatore con una cartina delle strade, da esaminare prima di muoversi. Poi vi racconterò.....

Dunque, la guida in Russia va divisa in categorie....

-SEGNALETICA

Se non conoscete il cirillico, e state andando verso delle mete turistiche -Moskva, StPetersburg-, non e' un grosso problema: la quasi totalita' dei cartelli e segnalazioni sono bilingue e bi-alfabeto: russo/inglese. Ma se la vostra meta e' al di fuori dei grandi tratti turistico/commerciali, fatevi prima un idea del cirillico: perchè troverete solo quello! Non è difficile.... la "C" è "S", la "P" è "R"..... ricorda qualcuno i vecchi "CCCP"? Beh in realtà erano i "SSSR", tanto per fare un esempio! Poi ci son tutti gli altri caratteri, ma son tutti -o quasi- riconducibili alla nostra lingua.

Pectopan = restoran -> ristorante.... ma se non sai che la P e' R.... ok? Vi raccomando un minimo, di saper translitterare cirillico/latino.....

Mi dilungo un poco su questo concetto, perche' la differenza tra cirillico e latino molti la confondono come se fosse italiano-ideogrammi cinesi. Invece no!!!! Un cartello "стоп" puo' non voler significare nulla: ma se sai che C=s e п=P, leggi "STOP"! quindi val la pena, per chi volesse intraprendere un viaggio in Russia, imparare un poco di translitterazione. Basta un giorno o due! Insomma alla fine e' un po' come nella settimana enigmistica: a simbolo uguale, corrisponde lettera uguale....

Per il resto, gli ideogrammi della segnaletica son press'appoco simili ai nostri, o comunque intuibili.

...e fine seconda parte, devo riprendere col lavoro, scusate.....

Mi fai fai troppo ridere...due appunti: posso condividere la scelta di outback subaru (non solo in Russia anzi ) epperò che l'alfabeto cirillico e il russo una volta capito che la P è una ro e la C è un sigma lunato sia come bere un bicchiere d'acqua forse...è un filino forzato

[patmat]

Mi fai fai troppo ridere...due appunti: posso condividere la scelta di outback subaru (non solo in Russia anzi ) epperò che l'alfabeto cirillico e il russo una volta capito che la P è una ro e la C è un sigma lunato sia come bere un bicchiere d'acqua forse...è un filino forzato

Si, e' forzatissimo: ho detto che aiuta.... non che cosi' impari russo!

Anzi, imparare il russo so caxx..... pero' rivolgendomi a chi vuole farsi il viaggetto, aiuta la sola translitterazione: se di base non conosci neanche quella, facile che che sorpassi mille stop, e chiedendoti quanto e' lunga la strada che percorri!

[Zero c.]

Si, e' forzatissimo: ho detto che aiuta.... non che cosi' impari russo!

Anzi, imparare il russo so caxx..... pero' rivolgendomi a chi vuole farsi il viaggetto, aiuta la sola translitterazione: se di base non conosci neanche quella, facile che che sorpassi mille stop, e chiedendoti quanto e' lunga la strada che percorri!

Nessun dubbio su questo.

Le rubano poco come qui da noi le Subaru là?