Ceo Audi " non temiamo Giulia ... "

[jacksparrow.82]

Può essere vero, tuttavia ad oggi 23 Luglio 2015:

Alfa Romeo ha in vendita una seg. B decotta, una buona seg. C e una sportiva coupè/spider prodotta in serie limitata con motori FPT 4 cilindri 1,4 (in mille salse) 1750 e diesel 1,6 e 2,0

Mercedes ha una gamma completa in ogni segmento/sub-segmento/sub-sub-subsegmento e ha motori autoctoni da 4 a 12 cilindri in ogni range di potenza con auto a trazione anteriore/posteriore/integrale.

Quindi il confronto non si pone proprio, si porrà quando (e se) AR e MB avranno gamme un minimo paragonabili.

Ovviamente mi auguro che avvenga il prima possibile.

Perdi tempo a farti un simile augurio..è sotto la luce del sole che quello Mercedes è un modello industriale che al gruppo FCA non interessa minimamente importare per il marchio Alfa Romeo.

[Cosimo]

Può essere vero, tuttavia ad oggi 23 Luglio 2015:

Alfa Romeo ha in vendita una seg. B decotta, una buona seg. C e una sportiva coupè/spider prodotta in serie limitata con motori FPT 4 cilindri 1,4 (in mille salse) 1750 e diesel 1,6 e 2,0

Mercedes ha una gamma completa in ogni segmento/sub-segmento/sub-sub-subsegmento e ha motori autoctoni da 4 a 12 cilindri in ogni range di potenza con auto a trazione anteriore/posteriore/integrale.

Quindi il confronto non si pone proprio, si porrà quando (e se) AR e MB avranno gamme un minimo paragonabili.

Ovviamente mi auguro che avvenga il prima possibile.

non c'è competizione e non ci sarà mai.

MB è un colosso che fa (molto bene) tutto. Dalla classe a ai camion ai Pilato

Quando si dice from the craddle to the grave

[leon82]

Ragazzi ho scritto "un minimo paragonabili"

intendendo qualcosa tipo

Giulietta - A

Giulia - C

169/Alfetta - E

Kamalino - GLA/GLC

Kamal - GLC/GLE

Coupè/Spider - CLK/SLK

E' ovvio che MB non sarà mai come AR, a Stoccarda devono concentrare tutto sul loro marchio, a Torino/Detroit/Londra/Amsterdam possono suddividere in mille marchi

[stev66]

Può essere vero, tuttavia ad oggi 23 Luglio 2015:

Alfa Romeo ha in vendita una seg. B decotta, una buona seg. C e una sportiva coupè/spider prodotta in serie limitata con motori FPT 4 cilindri 1,4 (in mille salse) 1750 e diesel 1,6 e 2,0

Mercedes ha una gamma completa in ogni segmento/sub-segmento/sub-sub-subsegmento e ha motori autoctoni da 4 a 12 cilindri in ogni range di potenza con auto a trazione anteriore/posteriore/integrale.

Quindi il confronto non si pone proprio, si porrà quando (e se) AR e MB avranno gamme un minimo paragonabili.

Ovviamente mi auguro che avvenga il prima possibile.

d'accordo, ma cosa c'entra con il fatto che MB sta lentamente, ma inesorabilmente mergendosi ( tecnicamente ) con un generalista ? strada obbligata ovviamente , per sopravvivere .

[Zero c.]

"Anche il viaggio più lungo comincia con un singolo passo"

Penso che tu sappia perfettamente che una volta messa in moto la valanga, non si arresta più.

Ti vedo liricamente ispirato stev

La valanga è quella che ha portato a valle questa Alfa Romeo..."ciò che non siamo ciò che non vogliamo" per citare un grandissimo della tua terra (un po' a levante per dir la verità)

[Trucido]

Ragazzi ho scritto "un minimo paragonabili"

intendendo qualcosa tipo

Giulietta - A

Giulia - C

169/Alfetta - E

Kamalino - GLA/GLC

Kamal - GLC/GLE

Coupè/Spider - CLK/SLK

E' ovvio che MB non sarà mai come AR, a Stoccarda devono concentrare tutto sul loro marchio, a Torino/Detroit/Londra/Amsterdam possono suddividere in mille marchi

Ma anche no. La colaborazione con Renault Nissan procede a passi giganti, SMART compreso. AM sta per entrarenell' orbita, AMG sta diventando un Marchio proprio... Non so proprio se hanno solo un Marchio. Se poi prendi Londra e Detroit, devi dire anche B: Cioé Londra e New York, Hannover (Hannomag), Hong Kong...

Un minimo sindacale... se poi andiamo oltre, meglio, ma non escludere quello che includi negli altri.

T!

[Falco]

Per quello studiamo ogni macchina per bene del Biscione.

Stadler intende le vendite, nient' altro: Non intende tecnologia, cv vari, stile o altro: Parlava forte e chiaro di vendite. BMW é l'unico avversario, ma siamo dietro 3 anni. Niente da fare. E BMW accelera di brutto.

T!

Scusami in cosa particolarmente a tuo modo di vedere BMW è più avanti? In qualche tecnonologia particolare? E Mercedes? Grazie

[Guest EC2277]

[…]

Stadler intende le vendite, nient' altro: Non intende tecnologia

[…]

Scusami in cosa particolarmente a tuo modo di vedere BMW è più avanti? In qualche tecnonologia particolare? E Mercedes? Grazie

[Falco]

No ho capito, ma visto che Trucido dice "siamo dietro 3 anni" ero curioso di capire in cosa

[Guest EC2277]

Trucido è stato chiarissimo: la BMW è più avanti nelle vendite. Non è più avanti nella tecnologia, non è più avanti nello stile, non è più avanti in niente, tranne che nelle vendite; come ha scritto:

Per quello studiamo ogni macchina per bene del Biscione.

Stadler intende le vendite, nient' altro: Non intende tecnologia, cv vari, stile o altro: Parlava forte e chiaro di vendite. BMW é l'unico avversario, ma siamo dietro 3 anni. Niente da fare. E BMW accelera di brutto.

T!