CRF 1000 Africa Twin 2015

[Zero c.]

KTM e BMW nell'offroad dicono la loro a voce abbastanza alta

certo che quando si muove honda uno rimane impressionato dai livelli di prodotto comunque abbastanza elevati wd accompagnati da qualità costruttiva e affidabilità spaventosi.

la delusione jap nei mega enduro è credo il supertenerè (troppo pesante rispetto a GS), bene V strom, e molto controcorrente il Crosstourer VFR honda addirittura V4 cardanico con doppia frizione di 1,2 litri ...praticamente una macchina.

meno bene kawasaki Versys 1000 4c

[superkappa125]

Complimenti ad Honda, davvero una endurona con le palle. Bel lavoro.

[Matteo B.]

scusate ragazzi, è OT...dando un'occhio al sito di motociclismo.it mi è caduto l'occhio () su questa copertina..

[Caronte89]

Bella ma troppo grossa, BMW ha fatto centro con la serie 800. Sarebbe bello che andassero in quella direzione anche gli altri.

[Matteo B.]

Bella ma troppo grossa, BMW ha fatto centro con la serie 800. Sarebbe bello che andassero in quella direzione anche gli altri.

ho seri dubbi che sia più grossa di una 800 GS..con più luce a terra e più protezione di sicuro ma a peso e dimensioni siamo li.

edit: C.V.D.

altezza sella 800 GS 820-880

altezza sella 800 GS ADV 870-890

altezza sella Africa T 850-870

Modificato 24 Luglio 2015 da Matteo B.

[MaxKTMp3]

scusate ragazzi, è OT...dando un'occhio al sito di motociclismo.it mi è caduto l'occhio () su questa copertina..

Quando nel Maggio2001 andai a ritirare la mia 640Supermoto, il venditore mi disse che la settimana precedente avevano consegnato a Rocco 2 Kapponi come il mio

...è realmente appassionato e in quegli anni provò anche a partecipare a un Campionato (regionale, mi sembra)

Comunque io il BiCilindro lo preferisco a V.

[Caronte89]

ho seri dubbi che sia più grossa di una 800 GS..con più luce a terra e più protezione di sicuro ma a peso e dimensioni siamo li.

edit: C.V.D.

altezza sella 800 GS 820-880

altezza sella 800 GS ADV 870-890

altezza sella Africa T 850-870

Mi riferivo soprattutto a peso e potenza, sicuro che come peso siamo lì?

[Cosimo]

l'800 pesa una ventina di chili in meno rispetto a questa

[Matteo B.]

l'800 pesa una ventina di chili in meno rispetto a questa

attento a secco e coi liquidi.

800 (non adv) 214 coi liquidi

questa 228.

la 800 adv 229 con 5 litri di benza in più*

poi da vedere gli effettivi

potenza...sono 8cv in più della 800

*tra l'altro...serbatoio da 18,8 lt..quindi non grandissimo per certi usi..ad occhio (dichiarano autonomia per 400 km) per me beve poco..

hanno preso la GS adventure e l'hanno cercata di fare meglio(se possibile) IMHO. questa e la V-strom (quella coi cerchi a raggi) sono le uniche veramente paragonabili. e puntano su una grande usabilità off-road.

EDIT: la v-strom 1000 a raggi non c'è.

è concorrente del GS 800 /ADV. stop.

Modificato 24 Luglio 2015 da Matteo B.

[Cosimo]

vfr vecchio a parte, mediamente le honda han sempre bevuto poco. Il dominator consumava un chezz ai tempi.

Imho si piazza a metà strada tra i due gs. Ingombri del piccolo e qualità del grosso.