CRF 1000 Africa Twin 2015

[Matteo B.]

Ragion per cui, BMW che comunque ci ha investito tutto sopra, sta iniziando a toglierlo dai modelli più sportiveggianti o "classici"...come le naked sportive e la Nine T.

bmw vende dei gran GS. con le moto specialistiche ha fatto solo casini:

-custom..ahahaha ve la ricordate?....James Bond....

-Enduro (Husky presa e venduta)

-Scooter (chi li ha visti?)

-4 cil ha cambiato impostazione 3 volte.

Nelle corse sta a ZERO TITULI. soldi buttati e dismissioni anche li. In Moto GP gira largo, rischia di prendere un giro.

va bene per i supergiovani brizzolati, non è un costruttore di moto COMPLETO. Ducati con 4 soldi fa meglio (a prodotto..a soldi BMW è una macchina per stamparne)

Modificato 27 Luglio 2015 da Matteo B.

[Zero c.]

Cardano e Telelever per l'utenza media sono una manna....io ho il 1100 che ha pregi delle moderne senza i difetti delle vecchie.... il problema semmai è che oramai il GS "nuovo" ha una sbarocciata di cavalli e gli si chiede di essere una moto sportiva sotto mentite spoglie... e a quel punto le magagne di un sistema fatto e concepito per il turismo vengono fuori....

Ragion per cui, BMW che comunque ci ha investito tutto sopra, sta iniziando a toglierlo dai modelli più sportiveggianti o "classici"...come le naked sportive e la Nine T.

Comunque è un mercato drogato e che sta invecchiando terribilmente.....i motociclisti di oggi son tutte persone mia coetanee o giù di li...... con rammarichi e/o voglia di supergiovane....mix tremendo.

se un GS adventure costa come una golf 1600 vien difficile comprartelo a 25 anni a 900€ netti al mese, tanto più che in garage devi avere anche la macchina

te lo compri a 40 o 50 quando magari ne hai

bmw punta su quelli ben sapendo che a quell'età compri cose da status symbol, premium, affermazione sociale ed economica e sicurezza di immagine e altre simili amenità

il cliente honda è più trasversale...ed in genere honda fa cose mediamente di livello non inferiore a bmw per quanto posso capire io almeno, solo che la gente lo sa e non lo sa

[cooter]

francamente non riesco a capire......

MC Africa Twin Italia

cito

africa twin 750

PESO A SECCO 207,5 Kg

citazioni viaggi d'avventura sperse (non ho controllato è una veloce ricerca su in internet, ma è per capire e osservare le moto di UTENTI)

Mauro Iacona - Journey through Ethiopia, Sudan, Egypt, Jordan, Israel, Syria... | Horizons Unlimited

Leserbike Honda XRV 750 AfrikaTwin: TOURENFAHRER ONLINE

Honda XRV 750 Africa Twin - Vida En Moto Vida En Moto

qualcuno mi da una motivazione SCIENTIFICA per cui questa moto 2015 che a secco pesa 0,5 Kg in più del modello 750 non deve andare bene in off road o nei viaggi avventurosi quando la libreria in internet dell'utenza di una moto pesante esattamente UGUALE è semplicemente STERMINATA?

ma avete visto come sono messe a peso le moto che ho linkato?

guardate anche pure su YT, trovate di tutto, idem coi Kappa 950/900 che pesano uguale nella versione 990..

non tiratemi fuori la DCT perché in Honda NESSUNO ti obbliga a comprare la DCT.

Premesso che non ho esperienza di moto da fuoristrada , io con moto tipo questa non mi arrischierei su sterrati ghiaiosi, sentieri rocciosi o fangosi.

Sarà che sono 1,70m per 60kg , però ho paura che appena mi sbilancio un po' rimango sotto la moto

Quando vado in mtb per sentieri fuoristrada di moto così non ne incrocio mai; solo moto leggere e agili.

Poi sicuramente ci sarà anche chi ci fa i salti come si vede nel video promozionale di honda, però dipende tanto dalla capacità del guidatore oltre che dalle caratteristiche del mezzo.

Insomma, mi aiutate a capire cosa può fare l'Africa Twin che non si possa fare anche con la Cross Tourer, tanto per rimanere in casa honda?

[Zero c.]

Premesso che non ho esperienza di moto da fuoristrada , io con moto tipo questa non mi arrischierei su sterrati ghiaiosi, sentieri rocciosi o fangosi.

Sarà che sono 1,70m per 60kg , però ho paura che appena mi sbilancio un po' rimango sotto la moto

Quando vado in mtb per sentieri fuoristrada di moto così non ne incrocio mai; solo moto leggere e agili.

Poi sicuramente ci sarà anche chi ci fa i salti come si vede nel video promozionale di honda, però dipende tanto dalla capacità del guidatore oltre che dalle caratteristiche del mezzo.

Insomma, mi aiutate a capire cosa può fare l'Africa Twin che non si possa fare anche con la Cross Tourer, tanto per rimanere in casa honda?

la crosstourer? puoi fare almeno tre cose con quella: autostrada, Autobahn e motorways (sto scherzando ma sono 300 kg ca 'ndo vai? sui sentieri?)

[Matteo B.]

Insomma, mi aiutate a capire cosa può fare l'Africa Twin che non si possa fare anche con la Cross Tourer, tanto per rimanere in casa honda?

mezzi TOTALMENTE diversi.

Crosstourer con cambio manuale è 272 kg col serbatoio pieno. parlare di off road al di fuori di uno sterratino senza grosse difficoltà è follia, molto pericoloso. è un'incrociatore da asfalto comodo per 2 più bagagli che può viaggiare carico a 180 all'ora in scioltezza. ruota ant da 19" (un misto tra la ruota tipicamente da moto stradale da 17 e quella adatta all'off road da 21) la posteriore deve essere un gommone -non ricordo la misura-e ha un motore da granturismo stradale.

Africa Twin ha sosp più specializzate e con più escursione le gomme con le misure giuste per l'off road e viaggia sui 30-40 kg in meno. da verificare il comportamento su strada, ma si può già dire che è una moto molto più orientata all'off che una CT.

[jeby]

...il problema semmai è che oramai il GS "nuovo" ha una sbarocciata di cavalli e gli si chiede di essere una moto sportiva sotto mentite spoglie... e a quel punto le magagne di un sistema fatto e concepito per il turismo vengono fuori....

praticamente un SUV

Comunque è un mercato drogato e che sta invecchiando terribilmente.....i motociclisti di oggi son tutte persone mia coetanee o giù di li...... con rammarichi e/o voglia di supergiovane....mix tremendo.

grazie ar ca... oggi o hai la "pila" (per usare un espressione reggina) o la moto la vedi col binocolo. Costi del nuovo folli, a meno di non andare sui soliti modelli anonimi, altrimenti con 8k€ ti porti a casa cancelli da ogni nazionalità. Costi assicurativi folli, a meno di non vivere in qualche zona virtuosa. Lo dico perché medito l'acquisto di una moto da tempo, ma mi sa tanto che alla fine rinuncerò perché non è sostenibile.

Sarà che sono 1,70m per 60kg , però ho paura che appena mi sbilancio un po' rimango sotto la moto

mi ricorderò sempre un giorno d'estate arriva una telefonata a casa "chi è?" "sono tuo padre, sono due ore che ti chiamo dal box, scendi che sono rimasto sotto alla Caponord" :lol:

[TonyH]

Dimentichi la patente.

Tutti quelli che hanno la B presa prima del 1988 (quindi appunto tutti quelli nati prima del 1970...) possono entrare in concessionario, pagare, e uscire in moto.

Tutti gli altri, devi passare dalla scuola guida, trovare quella che la moto adatta, che sennò ti trovi la patente limitata e devi cominciare da capo.

Unito ai costi assicurativi, è roba che se pensi "massì, comincio con una motina usata con poche pretese" capace che l'acquisto del mezzo è la spesa minore.

Con aggravante che nei centri urbani tante moto non possono più circolare. Ergo, si alzano ancora i costi.

Praticamente oggi, tra divieti e salcazzi e assicurazioni, se non hai il grano tante passioni le sfoghi solo sulla Playstation.

edit: un paio di anni fa che volevo prendermi una motina o la vespa 300 un po' di conti me li ero messi giù....tra una bega e l'altra (mezzo, assicurazione, patente, abbigliamento) me ne facevo per 6000€ come niente.

Con 7000€ ho preso la 500C alla fine....

Modificato 28 Luglio 2015 da TonyH

[cooter]

mezzi TOTALMENTE diversi.

Crosstourer con cambio manuale è 272 kg col serbatoio pieno. parlare di off road al di fuori di uno sterratino senza grosse difficoltà è follia, molto pericoloso. è un'incrociatore da asfalto comodo per 2 più bagagli che può viaggiare carico a 180 all'ora in scioltezza. ruota ant da 19" (un misto tra la ruota tipicamente da moto stradale da 17 e quella adatta all'off road da 21) la posteriore deve essere un gommone -non ricordo la misura-e ha un motore da granturismo stradale.

Africa Twin ha sosp più specializzate e con più escursione le gomme con le misure giuste per l'off road e viaggia sui 30-40 kg in meno. da verificare il comportamento su strada, ma si può già dire che è una moto molto più orientata all'off che una CT.

OK, grazie!

Quindi Crosstourer più orientata al turismo su asfalto.

A questo punto penso che dalle mie parti ne venderanno poche, a meno che qualcuno la compri per poi farci girate su strada, fregandosene dello spirito avventuroso di questa moto

[jeby]

Dimentichi la patente.

Tutti quelli che hanno la B presa prima del 1988 (quindi appunto tutti quelli nati prima del 1970...) possono entrare in concessionario, pagare, e uscire in moto.

è vero, tra l'altro se hai già la B ti basta la sola pratica, ma se parti da zero, tipo a 14 anni, hai:

Patentino - 50 cc

A1 - 11 kW / 125 cc

A2 - 35 kW

A - illimitata, ma devi avere almeno 24 anni.

Praticamente oggi, tra divieti e salcazzi e assicurazioni, se non hai il grano tante passioni le sfoghi solo sulla Playstation.

non c'ho più tempo nemmeno per la Play, mi sa che la vendo...

edit: un paio di anni fa che volevo prendermi una motina o la vespa 300 un po' di conti me li ero messi giù....tra una bega e l'altra (mezzo, assicurazione, patente, abbigliamento) me ne facevo per 6000€ come niente.

Con 7000€ ho preso la 500C alla fine....

Esatto, è quello l'assurdo. Tra l'altro stendiamo un velo pietoso sui prezzi Vespa, sia nuove che usate...

[Zero c.]

OK, grazie!

Quindi Crosstourer più orientata al turismo su asfalto.

A questo punto penso che dalle mie parti ne venderanno poche, a meno che qualcuno la compri per poi farci girate su strada, fregandosene dello spirito avventuroso di questa moto

Allora la crosstourer è un V4 1,25 litri cardanico ...so che va come una lippa ma su asfalto tedesco certo è meglio che in OR

Non se la filano in molti vista la stazza e il prezzo impegnativo, e c'è col doppia frizione come si diceva

http://www.moto.it/listino/honda/crosstourer/crosstourer-abs-2011-15/bWU3qf

Modificato 28 Luglio 2015 da Zero c.