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Inviato (modificato)

Inizio io con questo render fresco fresco di Photoshop.

Alfa Romeo MiTo restyling by INDAV DESIGN.

Mi.To_INDAVdesign_marked_zpsuobzdigs.jpg

Spero davvero che Alfa non decida di eliminare completamente la coupè/utilitaria seg.B, dato che sarebbe quella che porterebbe più vendite, almeno da parte del "popolo minuto" (licenza poetica, perdonatemene:mrgreen:), o almeno dalla parte più ggiovine di esso.

https://www.facebook.com/indavdesign

Modificato da INDAV DESIGN

UN FOGLIO BIANCO, L'ISPIRAZIONE PER CREARE QUALCOSA DI COMPLETAMENTE NUOVO.

"Gli uomini amano sì le donne, ma più d'ogni altra cosa, gli uomini amano le auto" (Rush, 2013)

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Inviato (modificato)

ma che occhioni grandi che hai... :D

e poi l' aver eliminato gli archi passaruota ipertrofici non risolve il problema che ora rimane tutta quella lamiera, soprattutto sulla ruota davanti

provare a far proseguire la scalfatura fino al proiettore anteriore ?

35m2vsh.jpg

Modificato da TONI

Inviato (modificato)
ma che occhioni grandi che hai... :D

e poi l' aver eliminato gli archi passaruota ipertrofici non risolve il problema che ora rimane tutta quella lamiera, soprattutto sulla ruota davanti

provare a far proseguire la scalfatura fino al proiettore anteriore ?

Ora c'è un sacco di plasica sotto al faro:lol:

Così i fari sono un po' troppo piccoli....e torna strabica, cosa che volevo evitare.

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Inviato

Senza offesa, ma quei fari sono orribili :mrgreen:

Provate a mettere quelli di Giulia ;)

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

Inviato
Inizio io con questo render fresco fresco di Photoshop.

Alfa Romeo MiTo restyling by INDAV DESIGN.

Spero davvero che Alfa non decida di eliminare completamente la coupè/utilitaria seg.B, dato che sarebbe quella che porterebbe più vendite, almeno da parte del "popolo minuto" (licenza poetica, perdonatemene:mrgreen:), o almeno dalla parte più ggiovine di esso.

https://www.facebook.com/indavdesign

auguri per il tuo lavoro

se vuoi il mio parere spero che l'esperimento mito (almeno così come l'abbiamo conosciuto)

abbia finalmente termine

Inviato

Non è brutta... Il problema è che vorreste farla diventare quello che non è, e ciò non è possibile attraverso un semplice taglia e cuci

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

Inviato
Non è brutta... Il problema è che vorreste farla diventare quello che non è, e ciò non è possibile attraverso un semplice taglia e cuci

Quoto. Il problema di quest'auto e' stato da sempre il frontale stretto e alto e i fari allungati sul cofano.

Imho gli stilemi 8C, insieme alle nuove norme di urto pedone, hanno fatto e continuano a fare danni all'Alfa Romeo, tanto piu' evidenti quanto piu' l'auto sulla quale vengono applicati e' stretta.

Il guaio risiede nel fatto che quanto va bene su una sportiva larga 2 metri non si presta ad essere scalato in piccolo. Il tanto vituperato calandrone Audi, per esempio, potra' essere banale/sgraziato/quello che volete, ma rende senza problemi dalla A1 alla Q7.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato
Ok...:(

Ritiro tutto, un'auto brutta rimane brutta:(((

Non è neanche così brutta la mito, e ha anche stilemi carini come i finestrini senza cornice o i fari posteriori tipo 8 C, solo che è una punto, e per l'appunto la punto c'è già, la punto turbo c'è o c'era, la punto abarth tirata o tiratissima idem.

Alfa Romeo deve fare Alfa Romeo (vedi a tal proposito la Giulia e la enorme attesa che si è venuta man mano a creare attorno a lei: proprio perché può ambire a essere una Alfa col suo dna il suo heritage etc etc).

In bocca alla volpe per il tuo design factory

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