· Alfa Romeo MiTo Facelift (Spy)

[TONI]

senza origini fiat non sarebbe esistita nè la mito nè la giulietta ; penso sarebbe ora di uscire da questi schemi mentali

e questo vale a maggior ragione anche ora che alfa sembra voler tornare quello che era un tempo

Se mai ci dovesse essere un' erede per mito, cosa sulla quale non scommetterei, dubito che potrebbe derivare da giorgio e quindi essere a tp e quindi sarebbe inevitabilmente una derivata a TA fiat

[Andrew_87]

senza origini fiat non sarebbe esistita nè la mito nè la giulietta ; penso sarebbe ora di uscire da questi schemi mentali

e questo vale a maggior ragione anche ora che alfa sembra voler tornare quello che era un tempo

Se mai ci dovesse essere un' erede per mito, cosa sulla quale non scommetterei, dubito che potrebbe derivare da giorgio e quindi essere a tp e quindi sarebbe inevitabilmente una derivata a TA fiat

Per darti ancora più ragione... Togli i dubbi tranquillamente... Hanno sempre detto che il pianale Giorgio è stato costruito per coprire dal C al seg E...

Quindi se mai ci sarà è come dici tu... Sarà a TA... Al massimo si può sperare su sospensioni e messe a punto più dedicate rispetto a quanto fatto con l'attuale Mito

[TurboGimmo]

Dalle mie parti, alto varesotto, Mini praticamente estinte ma di MiTo ne girano eccome!

Targhe non nuovissime, forse qualcuna di seconda mano, però globalmente direi che piaciucchia.

Io stravedo per il finestrino senza cornice.

Per il mezzo metro che l'ho guidata ammetto che non mi ha convinto lo sterzo (entrambe le auto di casa hanno l'idroguida) però cammina, tiene benone la strada, e' spaziosa.

A mio parere come prodotto era e rimane riuscito. Coi cerchi a 5 fori e un assetto un pelo più basso, rossa o nera, anche adesso dopo 7 anni e' un bel vedere. Prendete una qualunque altra auto di 7 anni fa vedrete che sono invecchiate molto peggio (imho)

[Giampi]

Per quanto mi riguarda, "terribile handling" e "terrificante sterzo" non è solo ingeneroso, è senza dubbio eccessivo e sfiora il ridicolo.

Perché se è pur certo vero che lo sterzo non è al livello di una 147, è altrettanto vero che parliamo di un segmento ben diverso, in cui buona parte delle competitor non si avvicinano nemmeno a MiTo. Considerazione ancor più valida per quanto riguarda l'handling. Ne parlo avendole confrontate su pista, una di seguito all'altra, nelle medesime condizioni.

È certamente possibile che con l'ammorbidimento in corso d'opera e nelle versioni basso di gamma le cose peggiorino. Ma parlando della 155cv con le contrattive e cerchi da 17", gommata con i 215, non c'è molto di cui lamentarsi dal punto di vista dinamico.

Non è affatto "normalissima come una Punto, 207 o altro".

E c'è poco da scandalizzarsi per le supposte "ironie e critiche personali tra le righe", quando si è condita la propria stroncatura dicendo che era evidente a chiunque avesse "un minimo di esperienza e onestà", dando quindi del principiante o del disonesto a chiunque non si trovi d'accordo.

Ti ho riportato le citazioni di stampa.

Non sembro essere l'unico a pensarla così.

In ogni caso, personale mia opinione, se pensi che la mito si guidi bene manchi di esperienza o più probabilmente oggettività.

Come ti ho guà scritto, lenprime 10 recensioni trovate su google riportano problemi legati all handling e allo sterzo.

Io avendola guidata un bel pò posso solo confermare.

Poi hai tutto il diritto di pensarla diversamente, ma parliamo di un dato con un riscontro talmente UNANIME da rasentare l'oggettività.

Dato che sono difetti assodati e riportati a più riprese.

Lo scrive pure koni, sinceramente é la prima volta che leggo su un sito di componenti aftermarket una stroncatura tale nella descrizione.

Evidentemente 10 recensioni su dieci (le prime in ordine di ricerca, nessun cherry picking eh) si sbagliano, si può sostenere anche questo.

Io ovviamente non sono maleducato e non ti do del ridicolo.

Diciamo che negare l'evidenza riportata da decine di prove indipendenti é un comportamento da fanboy.

E guarda io sarei il primo fanatico alfa, la mia auto preferita é la 33 stradale, sono convinto che negli anni 60 e 70 alfa romeo era il miglior costruttore al mondo, ma orgogliosamente riesco ad avere la lucidità si riconoscere i difetti anche nelle cose che mi piacciono/che compro.

Per lo meno nel mio mondo c'é una spiegazione del perché si vendono migliaia di mini e una manciata di alfa. E anche in fca pare che l'abbiano capito.

in cui buona parte delle competitor non si avvicinano nemmeno a MiTo

Mi pare che i competitor diretti siano mini, di cui nessuno discute la superiortà dinamica, audi a1, che purtroppo non ho mai provato, ma che la stampa sembra pacificamente definire superiore, ds3 che é lievemente migliore (per lo meno la comunicatività dello sterzo).

Dire che non si avvicinano minimamente... Mboh.

Questo senza scomodare i tempi sul giro (che non hanno senso in nessun segmento di auto stradali eh) ma in cui mito é sempre dietro.

Il problema é che, motori a parte, é brutta da guidare...

Modificato 9 Agosto 2015 da Giampi

[Felis]

La mito poteva anche andare bene se:

1) prima non ci fosse stata 147

2) se, come è stato dichiarato ufficialmente dalla casa madre, NON si volevano dirottare i clienti di 147 3 porte (tra i quali il sottoscritto) su questa Punto veloce.

Si offenda chi vuole, ma questo atteggiamento mi ha fatto a suo tempo (2008) ordinare ancora più volentieri la mia ex 120d 3 porte. Vediamo ora se saranno bravi a farmi tornare al segmento C con la trazione dalla parte giusta, quando il pupo sarà abbastanza grande e quel mega compromesso di X1 non mi servirà più.

Modificato 10 Agosto 2015 da Felis

[alfaromeopassion]

Eppure ricordo le botte di 3000 vetture vendute/mese almeno fino a metà 2010 e se mi guardo in giro (per lo meno in Lombardia) ne hanno vendute parecchie.

Considerate anche le sole 3 porte, se penso a un flop conclamati nel bel paese negli ultimi 5/7 anni francamente mi vengono in mente solo Volkswagen...

Up

Scirocco...

Se non ricordo male piazzava bei numeri davvero fino almeno al 2012

In ogni caso, personale mia opinione, se pensi che la mito si guidi bene manchi di esperienza o più probabilmente oggettività.

Misà che non sai con chi stai parlando..............non è un ragazzino fanboy eh

[ricky1750]

Prendere le prime 10 recensioni serve a poco... Se prendi le prime 10 recensioni della stampa inglese come in questo caso la 4c è una merda in particolare lo sterzo... Se prendi le prime 10 della stampa usa è un gioiello (in particolare lo sterzo)... Il resto del mondo...Un po e un po'... Peraltro la stampa inglese (o almeno certa stampa inglese) non ha mai parlato bene di nessuna alfa... Riusciva a spalare cacca anche su 156 quando anche i tedeschi ne parlavano bene...

[johnpollame]

Per lo meno nel mio mondo c'é una spiegazione del perché si vendono migliaia di mini e una manciata di alfa. E anche in fca pare che l'abbiano capito.

Vero.

La 500, in tutte le sue varianti, è lì a dimostrarlo.

(Per Alfa la strategia sembra diversa, a grandi linee si cercherà dapprima di lustrare il Marchio con modelli che innalzino -nel tempo- la considerazione del Mercato sul Biscione. Se tutto funzionerà tra un par di lustri si potranno propinare nel basso di gamma vetture tutto sommato ordinarie nella tecnica ma a prezzi adeguati ad un Blasone affermato, in modo da fare i volumi necessari ma con ottimo margine, seguendo le orme dei Costruttori oggi più in auge.)

Modificato 9 Agosto 2015 da johnpollame

[Giampi]

Inglese e australiana. Gli unici paesi anglosassoni in cui é importata.

Evidentemente ci sarà un complotto internazionale contro le alfa.

Edit.: ah ok quindi il problema é la nazionalità della stampa, mannaggia.

[ricky1750]

Inglese e australiana. Gli unici paesi anglosassoni in cui é importata.

Evidentemente ci sarà un complotto internazionale contro le alfa.

Edit.: ah ok quindi il problema é la nazionalità della stampa, mannaggia.

No il problema è che bisogna usare la propria testa... Che tu da proprietario di mito mi dica che in strada fa schifo, mi sta bene.... Non sono d'accordo, ma mi sta bene... Dare per buono quello che scrive un giornalista, no. Ne nel bene, ne nel male: ho guidato abbastanza auto per arrivare alla conclusione che il loro concetto di "merda" e "oro" è generalmente sensibilmente diverso dal mio... Che poi è la cosa che mi importa visto che i soldini li sgancio io... Poi mi chiedo se sono io che sono pirla.. Fortunatamente potendo confrontarmi con gente che per vivere guida con un po' di tutto, e ci capisce di guida sicuramente più della media dei giornalisti, la risposta è che non sono proprio pirla...

Modificato 9 Agosto 2015 da ricky1750