Fiat 124 spider

[Egidio Pulli]

Salve a tutti, sono nuovo del gruppo e devo dire che sto apprezzando molto questo sito per tutti i forum che vi ho trovato e per tutte le info All interno. Vi scrivo per chiedervi cosa ne pensiate di un eventuale acquisto di una fiat 124 spider tenendo conto che si tratta pur sempre di un auto d epoca. Non conosco bene i pregi e i difetti del motore per cui volevo una vostra spiegazione. A me piace molto esteticamente e adoro il rombo del motore ma più che altro mi chiedevo se fosse difficile da mantenere. E' un' auto che da rogne? Grazie a tutti.

[Uno Turbo D]

A me è sempre piaciuta! So che meccanicamente è un mulo se trattata bene, ha il mitico bialbero Fiat.

Attenzione ad esemplari restaurati coi piedi, spesso possono anche avere ruggine, punto debole delle Fiat del periodo: le prime serie, le Sport Spider, sono le più belle, e sono quelle più quotate. Poi ci sono le successive Spidereuropa e Spideramerica, belle pure, soprattutto con certi tipi di accostamento esterno/interno: credo abbiano quotazioni un pó più basse ma per nulla stracciate.

[Egidio Pulli]

Cavolo! Grazie, faro' tesoro di questi consigli

[Egidio Pulli]

Anche se il fatto che sia a carburatore mi fa pensare un po.. Se si ingolfa sempre? Va spesso in ebollizione? I pezzi si usurano subito?

Modificato 5 Agosto 2015 da Egidio Pulli

[sortak]

Non ha grandi problemi, importante controllare la ruggine soprattutto intorno alla capote e sui ganci hard top, per il resto quella che ha mio padre, 1800 bialbero, meccanicamente è ottima, fa i raduni di centinaia di km senza problemi, magari può avere qualche noia elettrica ma niente di grave

E' una macchina robusta, da guidare divertente e anche bella scorbutica rapportata alle auto di adesso e ci mette niente a sfuggirti se non usi la testa

[Egidio Pulli]

In che senso sortak?

[Egidio Pulli]

In ogni caso si tratta di un auto per passeggiate..

[Cosimo]

nel senso che è leggera, abbastanza potente, posteriore e con passo corto. Aggiungi una gommatura che adesso sarebbe piccola per un'utilitaria e capisci che è divertente da guidare, ma devi farlo con la testa.

[sortak]

Nel senso che l'accelerazione dei vecchi motori con i carburatori non è come quella dei motori di adesso e una macchinetta da 1000 kg con tp è un attimo farla partire di culo e aalnche se sono veloci i freni sono lontaaani dall'essere definiti sicuri

Sono auto per fare gitarelle rilassanti col vento tra i capelli felici degli sguardi incuriositi della gente che si incrocia

[TonyH]

nel senso che è leggera, abbastanza potente, posteriore e con passo corto. Aggiungi una gommatura che adesso sarebbe piccola per un'utilitaria e capisci che è divertente da guidare, ma devi farlo con la testa.

E ponte rigido....che sullo sconnesso saltella.

Comunque, niente di tragico. Son comunque auto sincere e leggere, quindi si riprendono con facilità.

Per essere godibili, però vanno curate. Specie carburatori e ciclistica (pompe freni, braccetti sterzo, supporti motore e cambio, silentblock) fanno la differenza tra un mezzo usabile e una dannazione.

La cosa migliore è pagarla un po' di più ma prendere un esemplare che abbia avuto una cura manutentiva possibilmente verificabile.

Che la capote (altro punto costoso delle spider) non abbia screpolature o peggio tagli, e che il lunotto non abbia pieghe strane.

[Egidio Pulli]

Grazie raga, siete fantastici (y)