Consiglio sul prezzo Audi A5

[lormus]

Salve a tutti,ho precedentemente scritto per chiedere consigli sull'acquisto di un'Audi A5,spero di non infrangere alcuna regola del forum,questa richiesta è diversa.

Ho trovato la macchina,di un amico ( Km REALI ).La situazione è l seguente:

Audi A5 2.0 TDI 170 CV Advanced QUATTRO 38000 km

Anno Immatricolazione : 2010

S Line Interior ed Exterior

Colore Nero

La macchina è perfetta,non ha davvero nessun graffio e gli interni sembrano usciti ieri dalla fabbrica,credetemi,nessuna imperfezione.Conoscendo il proprietario sono certo dei chilometri e di come l'ha portata.Gli optional non mancano,mancano solo i sensori di parcheggio e il navigatore.

Il fatto è che vorrei capire quale sia un prezzo onesto,un prezzo che sia il giusto compromesso per me e per lui,parliamo sempre di una macchina che compirà sei anni il prossimo anno.

Sapete indicarmi una strada ?

Modificato 13 Agosto 2015 da lormus

[Roger66]

per me è un affarone,se ti piace non ci penserei 2 volte.

[poliziottesco]

Sinceramente io non vi vedo nulla Di strano in una A5 2.0 diesel del 2010 Senza navi. 5 anni fa i navigatori integrati da non erano cosi' sdoganati come ora. L'affare SEMBRA esserci, l'auto e' molto bella, controlla la storia del filtro antiparticolato e se OK prendila

Modificato 14 Agosto 2015 da poliziottesco

[ILM4rcio]

La mia città è la classica 'roccaforte stile medioevo' posta sopra una montagnetta ed a sciare alle volte vado.

Allora si, noi avevamo la a4 Quattro e cone trazione non ce ne era per nessuno. Penso sia anche più piacevole alla guida rispetto alla TA che però non ho mai guidato; come unico inconveniente consumerà un po' di più ma dato che col 3.0 arrivavamo a fare i 18km/l direi che non dovrebbe comunque un problema.

[MadMav]

Fai solo gli ultimi controlli che ti hanno suggerito, poi credo che sia davvero un affare. Te ne accorgerai solo vivendola

[Edolo]

Secondo me è una buona occasione.

Il fatto che manchi il navigatore non mi sembra tragico: senza dubbio migliora il look della plancia, ma mi pare anche che il ribasso sul prezzo ne tenga abbondantemente conto.

L'importante, su un'auto come quella, è che ci siano cruise, xeno (quelli sono di serie) e usb: il resto, come il park distance control, si può mettere aftermarket.

Il principale difetto di questa macchina, che a me piace molto, è la dinamica.

La trazione quattro però migliora molto le cose.

Se non ti fai problemi per un usato che ha comunque 6 anni, prendila.

[ILM4rcio]

Secondo me è una buona occasione.

Il fatto che manchi il navigatore non mi sembra tragico: senza dubbio migliora il look della plancia, ma mi pare anche che il ribasso sul prezzo ne tenga abbondantemente conto.

L'importante, su un'auto come quella, è che ci siano cruise, xeno (quelli sono di serie) e usb: il resto, come il park distance control, si può mettere aftermarket.

Il principale difetto di questa macchina, che a me piace molto, è la dinamica.

La trazione quattro però migliora molto le cose.

Se non ti fai problemi per un usato che ha comunque 6 anni, prendila.

La dinamica?

Adesso, ho guidato per anni a4 avant e non penso che la a5 possa far peggio, io come auto macina chilometri l'ho trovata ottima, molto stabile, sicura, anche a velocità attorno ai 240 orari:mrgreen: con un volante che si impugna bene e non tradisce mai; certo, non è un'auto sportiva come poteva esserlo la mia mx-5 ma da li a dire che ha una dinamica deludente.... Se un'auto ha una dinamica deludente per me significa che è un'auto pericolosa e la a5 proprio non lo è, anzi!

Tanto non penso che col 2.0TDI uno ci vada per fare il tempone sulla Nordschleife, almeno, io la penso così.

[Edolo]

Riguardo la dinamica mi riferisco a quanto scritto qui su AP a seguito di un episodio capitatomi un paio di anni fa, nel quale una A5 mi si rigirò davanti in autostrada su un curvone.

Il problema principale è relativo allo sbilanciamento del peso verso l'anteriore ed un forte irrigidimento della A5 rispetto alla berlina da cui deriva.

Per approfondimenti consiglio la lettura del topic seguente dal messaggio #94.

http://www.autopareri.com/forum/audi/50238-audi-a5-facelift-2011-coupe-cabriolet-sportback-s5-10.html

Ad ogni modo non credo siano ragioni per screditarne l'acquisto, per di più se si tratta di una Quattro.

Ritengo solo che, considerato segmento e blasone, vada confrontata col meglio ed il meglio imho nel suo segmento dal punto di vista dinamico non lo è.

[Wilhem275]

Era emerso che A5 Sportback è una specie di patchwork tra pezzi vari di A4 berlina e A5 coupé e ne è uscito un affare dalla dinamica non esemplare, ed effettivamente peggiore delle sorelle della famiglia B8. Io l'ho avuta per un annetto e mi ha abbastanza traumatizzato

Però, sia chiaro, parliamo di limiti che emergono se si cerca di spremerne la prestazione dinamica. Se si viaggia normalmente è neutra come tutte le auto civili. Piuttosto rigida, ma quella è un'altra storia.

Siccome mi pare di capire che lormus non stia cercando una bestia per pennellare le curve, non c'è niente di cui preoccuparsi; solo sconsiglio di prendere le curve ad un'andatura maggiore del necessario

Modificato 15 Agosto 2015 da Wilhem275