Pareri sul piacere di guida: E se doveste scegliere fra un Benza TA e un Diesel TP? (Seg C)

[SevenOfNine]

Salve a tutti gli Autopareristi. Prima del thread definitivo sulla scelta dell'auto a fine anno, volevo aprirne uno preliminare per tastare il terreno su un argomento caldo.

Premetto che non ho mai provato a guidare un auto a trazione posteriore, quindi sono ampiamente ignorante in materia.

Però il consenso generale, martellato a gran voce sui canali youtube (ad esempio OmniAuto), è che la TP sia una specie di Santo Graal.

Per quanto riguarda il segmento C (quello di interesse), come ben sapete l'unica auto a TP è la BMW Serie 1.

Con il restyling appena sfornato, le "Porcelline" F20 pre-lift stanno cominciando a popolare il mercato dell'usato e di 120d ne hanno vendute parecchie in giro, quindi potrebbero diventare papabili. Volendo c'è anche la 125d, ma sono più rare e probabilmente un po' eccessive per le mie esigenze.

Questa considerazione tuttavia non è il centro della discussione. Qui non si parla dell'acquisto in se, ma del parere in senso generale.

Un parere secco sul piacere di guida non sull'estetica: Se si dovesse scegliere fra Benza TA vs Diesel TP (ovviamente il raffronto è su potenze simili non su una Megane RS vs 120d), quale scegliereste? E Perché?

La mancanza di anima e allungo che caratterizza i "cagafumo", è peggio dell'assenza di equilibrio della ripartizione dei pesi decantata da molti e che verrà messa ancora più nella cassa di risonanza dalla rivoluzione Alfa ormai alla porte?

Ai posteri l'ardua sentenza

[Ospite]

Bah, di principio andrei di TP per il piacere di guida.

Ma esistono TA tremendamente efficaci, come ad esempio la Mini Cooper, che preferisco ad una 120d.

Ed anche la Giulietta non è male.

[stev66]

Il piacere di guida e' cosa molto personale. Io preferisco una ta passo corto con cui danzare fra i tornanti, ma ammetto di essere stato traviato in gioventu' da peugeot 205. un possibile compromesso potrebbe essere una tp benzina, che diminuirebbe il peso sull'avantreno a vantaggio dell'agilita'

[Ospite]

Il piacere di guida e' cosa molto personale. Io preferisco una ta passo corto con cui danzare fra i tornanti, ma ammetto di essere stato traviato in gioventu' da peugeot 205. un possibile compromesso potrebbe essere una tp benzina, che diminuirebbe il peso sull'avantreno a vantaggio dell'agilita'

Quoto e aggiungo, il piacere di guida cambia anche in base al tipo di auto. Una Clio RS sarà sempre più divertente di una Thema TP o una Classe S (IMHO).

Comunque voto Serie 1.

[jeby]

Il discorso "la TP è divertente la TA no" è un luogo comune... Dipende da auto ad auto. Inoltre un bilanciamento perfetto dell'auto può essere indice di efficacia ma non necessariamente di piacere di guida. Ci sono TA leggere e compatte, ben studiate a livello di dinamica, che danno sensazioni e divertimento molto maggiori rispetto a pigre berline TP.

Il fatto di accostare diesel alla parola "piacere di guida" è moooolto soggettivo e dipende da cosa intendi per piacere di guida.

[Ospite]

In assoluto la migliore TA (secondo il mio modestissimo parere) guidata:

Telaio spettacolare. Peccato che poi non l'hanno più importata ed è stata sostituita da un bombolone per le consegne veloci con retrotreno interconnesso.

Comunque io voto Serie 1, a benzina. 118i o 125i. O serie 2

[Bauhaus]

La domanda è': per farci cosa?

Sicuramente una TA a benzina come una mini e mooolto più coinvolgente di una TP basso di gamma BMW, per di più a gasolio....a meno che tu creda che una 120d di oggi abbia le qualità dinamiche di una M3 E 30

Poi dipende cosa ti piace fare in auto, da 0 a 130 in autostrada la BMW ti farà andare forte e ti farà sentire la coppia, su una strada di montagna credo basti una vecchia mini One da 90 CV per provare una guida un filo più coinvolgente.

[TonyH]

Oltretutto, dipende moltissimo anche dal set-up delle sospensioni.

Perchè a volte anche da schemi in apparenza "sfigati" con opportuno setup vengono fuori delle cose da mani nei capelli:

serie 1 ha bisogno di una correzione, visto che è improntata comunque alla sicurezza.

E la cosa migliore è....GUIDARLE.

Perchè ogni guidatore ha un suo stile di guida e le sue preferenze. C'è chi la vuole più reattiva, chi con più trazione, chi sacrifica la trazione per l'inserimento. Che varia anche a seconda dei percorsi. E quindi non esiste un "meglio in assoluto", quando un "meglio in specifico"

[Bauhaus]

In assoluto la migliore TA (secondo il mio modestissimo parere) guidata:

Telaio spettacolare.

[TonyH]

O su qualcosa di tremendamente insano

[Bauhaus]

Buahhh