[Formula 1] Gran Premio del Bahrain

[GioFX]

Gulf Air Barhain Gran Prix 2004 - Sakhir - 02-04 April 2004

Benvenuti al Gran Premio del Bahrain 2004 - Bahrain International Circuit, Sakhir (Manama).

Si tratta della prima edizione del Gran Premio del Bahrain in assoluto. Per questo motivo non ci sono tempi di riferimento per il circuito.

Circuito

Ora locale: GMT+3

Lunghezza: 5,411 km

Giri: 57 (308,769 km)

Dati

Durata giro (stima): 1:33"

Velocità media (stima): 210 km/h

Siti utili

Formula1.com - Live Timings

F1-Live.com

Barhein International Circuit

Previsioni meteo

Orari

Venerdì 02 Aprile:

- Prove Libere 1.1 - 11.00 - 12.00 (09:00 - 10:00)

- Prove Libere 1.2 - 14.00 - 15.00 (12:00 - 13:00)

Sabato 03 Aprile:

- Prove Libere 2.1 - 09.00 - 09.45 (07:00 - 07:45)

- Prove Libere 2.2 - 10.15 - 11.00 (08:15 - 09:00)

- Qualifiche 1/2 - 13:00 (11:00)

- Qualifiche 2/2 - 14:00 (12:00)

Domenica 04 Aprile:

- Gara - 14:30 (12:30)

Programmazione RAI

Sabato 03 Aprile: ? (Pre-qualifiche) - ? (Qualifiche) [Rai 2]

Domenica 04 Aprile: 14:30 [Rai 1]

[GioFX]

Venerdì 2 Aprile 2004 - Prima Sessione di Prove Libere

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'32"158  211.606 Km/h  13   2.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'32"651    + 0'00"493  13   3. 35  DAVIDSON     BAR Honda         M   1'32"958    + 0'00"800  19   4.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'33"027    + 0'00"869  14   5.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'33"898    + 0'01"740  13   6.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'34"023    + 0'01"865  10   7. 38  ZONTA        Toyota            M   1'34"289    + 0'02"131  21   8. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'34"488    + 0'02"330  12   9.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'34"603    + 0'02"445  10  10. 10  SATO         BAR Honda         M   1'34"610    + 0'02"452  12  11.  4  R.SCHUMACHER Williams BMW      M   1'34"619    + 0'02"461  13  12.  7  TRULLI       Renault           M   1'34"796    + 0'02"638   6  13.  8  ALONSO       Renault           M   1'34"810    + 0'02"652  10  14. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'34"872    + 0'02"714  11  15. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'34"967    + 0'02"809  17  16. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'35"388    + 0'03"230   8  17. 39  GLOCK        Jordan Ford       B   1'35"760    + 0'03"602  16  18. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'35"905    + 0'03"747  11  19. 17  PANIS        Toyota            M   1'35"981    + 0'03"823  14  20. 16  DA MATTA     Toyota            M   1'36"359    + 0'04"201  16  21. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'36"645    + 0'04"487  12  22. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'37"049    + 0'04"891  12  23. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'37"347    + 0'05"189  12  24. 37  WIRDHEIM     Jaguar Cosworth   M   1'37"443    + 0'05"285  12  25. 40  LEINDERS     Minardi Cosworth  B   1'37"792    + 0'05"634  18

[vare]

Grande Ferrari!!

Speriamo che non debbano ricorrere ai cammelli!

[Guest Artemis]

Tanto per cambiare la prima NON ferrari è a 8 decimi da Schumacher...

ciao ciao!

[Betha23]

Ragazzi la vedo dure per le renault........

[Quattro]

Su Autosprint di questa settimana si parla in maniera per la verità un po' fumosa ed inconcludente dei metodi di messa a punto teorici della Ferrari. Cioè si sostiene che in Ferrari siano riusciti a sviluppare dei programmi di simulazioni molto efficaci che consentono di avere una vettura già a punto prima ancora di scendere in pista. Tutto ciò senza utilizzare dei banchi di simulazione oppure dei programmi in 3D, ma dei semplici grafici.

In effetti finora è stato abbastanza chiaro che il massimo gap delle altre monoposto rispetto alle Ferrari sia stato proprio nelle prove libere del venerdi. Successivamente, lavorando sulla messa a punto, Williams, Bar e Renault riescono parzialmente e recuperare. Che sia questa una delle vie del successo di Maranello??

[SILOB]

F1, Barrichello leader nelle seconde libere

(Adnkronos)

Manama, 2 apr. - (Adnkronos) - Rubens Barrichello e' stato il piu' veloce nella seconda sessione di prove libere del Gp del Bahrain. Sul circuito di Sakhir, il brasiliano della Ferrari ha fermato il cronometro sul tempo di 1'31''450, con appena un millesimo di vantaggio sulla Williams-Bmw di Juan Pablo Montoya (1'31''451). Terza posizione per la Bar-Honda del britannico Anthony Davidson (1'31''488), che ha fatto meglio di Michael Schumacher. Il tedesco della Ferrari ha chiuso la sessione in 1'31''732. Buona anche la prestazione di un altro collaudatore, l'austriaco della Jaguar, Christian Klien, che ha chiuso la sessione con il quinto tempo (1'31''789), davanti alla Notizia RT1.0485 del 02-04-04 Williams-Bmw di Ralf Schumacher (1'31''842) e alla BAR-Honda di Jenson Button (1'31''879). Nono lo spagnolo della Renault, Fernando Alonso (1'32''234), dietro alla Jaguar di Mark Webber (1'32''041). In difficolta' la McLaren-Mercedes, con David Coulthard che ha ottenuto l'11/o tempo (1'32''495), mentre Kimi Raikkonen e' stato costretto a concludere anticipatamente la sessione a causa della rottura del motore. Il migliore dei piloti italiani e' stato Giorgio Pantano con la Jordan, tredicesimo, in 1'32''708, mentre Giancarlo Fisichella su Sauber ha concluso con il 17/o tempo (1'33''061), seguito dalla Renault di Jarno Trulli (1'33''437). 22/o Gianmaria Bruni su Minardi (1'34''791

[GioFX]

Venerdì 2 Aprile 2004 - Seconda Sessione di Prove Libere

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'31"450  213.244 Km/h  19  
 2.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'31"451    + 0'00"001  21  
 3. 35  DAVIDSON     BAR Honda         M   1'31"488    + 0'00"038  29  
 4.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'31"732    + 0'00"282  22  
 5. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'31"789    + 0'00"339  20  
 6.  4  R.SCHUMACHER Williams BMW      M   1'31"842    + 0'00"392  25  
 7.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'31"879    + 0'00"429  22  
 8. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'32"041    + 0'00"591  24  
 9.  8  ALONSO       Renault           M   1'32"234    + 0'00"784  23  
10. 38  ZONTA        Toyota            M   1'32"335    + 0'00"885  27  
11.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'32"495    + 0'01"045  17  
12. 10  SATO         BAR Honda         M   1'32"680    + 0'01"230  16  
13. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'32"708    + 0'01"258  18  
14. 16  DA MATTA     Toyota            M   1'32"761    + 0'01"311  21  
15. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'33"031    + 0'01"581  23  
16. 17  PANIS        Toyota            M   1'33"049    + 0'01"599  18  
17. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'33"061    + 0'01"611  23  
18.  7  TRULLI       Renault           M   1'33"437    + 0'01"987  12  
19. 39  GLOCK        Jordan Ford       B   1'33"695    + 0'02"245  27  
20. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'34"054    + 0'02"604  14  
21. 37  WIRDHEIM     Jaguar Cosworth   M   1'34"317    + 0'02"867  25  
22. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'34"833    + 0'03"383  16  
23. 40  LEINDERS     Minardi Cosworth  B   1'36"248    + 0'04"798  25  
24. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'40"573    + 0'09"123   5

[Guest Velox]

Scusate se mi sono perso qualche puntata... come mai tre Minardi e tre Jordan? :

[Guglielmo]

Scusate ma dal divano mia moglie,nel senso che sta guardando CSI, mi dice che

ha letto che si possono avere tre auto.

mah

sono sconvolto.