Toyota Prius 2016

[gianmy86]

Ho appena visto le foto e provo a dire la mia: l'auto è esternamente oscena, senza se e senza ma, non vedo nulla di piacevole. Solo il posteriore un minimo mi intriga, ricordandomi, in brutto, la Citroen C6. Ma considerando il successo di quella, e come si sta accogliendo questa, la bocciatura non può che essere totale.

Gli interni, invece, mi vedono andare controcorrente: sebbene non abbia mai amato le auto a strumentazione centrale, questa plancia mi sembra di gran lunga la più riuscita di tutte. Apprezzo tantissimo le linee semplici e pulite, un ritorno alla linearità che si distacca dagli arzigogoli, dalle onde e dai ripiani di più o meno tutta la produzione odierna. Peccato per il volante banalotto: un due razze in stile più vintage, a contrasto, mi avrebbe destato ulteriore interesse.

PS: conscio di avere gusti astrusi.

[VuOtto]

Il discorso deve essere riformulato perchè in EU Yaris e Auris ibride hanno avuto un successo di vendite strepitoso e inaspettato, mentre Prius non se l'è mai filata nessuno in termini di vendite. Addiritura i numeri assoluti di vendita sono interessanti per qualsiasi casa automobilistica.

Con Yaris, che è una piccoletta, siamo al 40% di HSD sul totale della produzione Yaris, e su Auris, HSD è al 70%.

Mi sembra quindi che il discorso non torna proprio.

In USA poi non è stata mai venduta Yaris e Auris in versione HSD quindi non possiamo dire come sarebbe andata, visto, come dici tu, che in USA "Prius" è diventato un marchio e l'ibrido lo trovi declinato solo in 3 auto "dedicate" Prius C, Prius e Prius V.

Il successo deriva dal design rassicurante che è proposto con Auris e Yaris. A mio Avviso Auris restyling è davvero un bel prodotto. Design accattivante, a tratti sportivo, molto personale. Se dovessi prendermi un'ibrida, prenderei quella ad occhi chiusi.

Tanto per dirvela, ho fatto vedere le foto di Prius IV a mio suocero (possessore di Prius II), un po' male ci è rimasto, ma parole sue: "non mi pongo il problema, speravo meglio per la nuova, ma a questo punto mi prendo la Auris Hybrid, o la Rav4 Hybrid".

La questione di Prius come brand (iso 500 per fiat e Mini per BMW) ci sta tutto, ma come dicevo ieri, con Prius IV avevano la possibilità di una definitiva consacrazione del modello stesso (anche se appena uno dice Ibrido, la prima auto che ti viene in mente è e resterà comunque la Prius), poiché i tempi, a livello mondiale, sono maturi e la crescente e costante presa di consapevolezza della gente per la salvaguardia del nostro pianeta, nonché la spasmodica ricerca (e pubblicità) di tutti i costruttori in questo senso (es. BMW con il brand I, Tesla o la stessa Formula 1) hanno creato un'autostrada alla vendita di questo tipo di alimentazione "alternativa". Peccato solo che quanto a design, a mio avviso, hanno forse voluto osare troppo, ricercando a tutti i costi una linea che è si iper-riconoscibile....ma eccessiva. per lo meno per i gusti di un Europeo. Il problema però è relativo, poiché fino a 4 anni fa, l'unica Ibrida a listino Toyota era proprio la Prius, ora che si offre Yaris, Auris, Rav4, a breve anche new Avensis ecc, il problema non si pone, poiché appunto io da Europeo comprerei la Auris o tutt'el più il RAV4, un giapponese magari compra la Prius, un americano sarà più orientato a Prius a sua volta (dato che comunque, è l'auto di tendenza di molti personaggi famosi in California). Io dico che a me non piace, ma Toyota ha pensato bene di proporre il sistema su quasi tutta la gamma, annullando di fatto, questo inconveniente, della serie "abbiamo un ibrido per tutti i gusti", che tuttavia è proprio così nella realtà.

[Maxwell61]

E' ilare, mi sono tirato una discussione nel covo dei Priussisti USA della prima ora, il forum Priuschat, dove qualcuno dice che la Prius IV è così strana e brutta perchè l'hanno disegnata per gli europei per fargli avere il successo che le precedenti non hanno avuto

Per la cronaca, non piace mediamente nemmeno agli americani, questi sono i risultati provvisori del sondaggio presso i membri di Priuschat, che essendo i più appassionati di Prius dovrebbero essere i meglio disposti.... direi una debacle mondiale...

Poll for your reaction of the Gen 4 - so far. | PriusChat

[Programma101]

E Hyundai già nel 2009 sondava i mercati dove era diffuso il GPL per una GPL-Hybrid.... hai visto mai.....

Hyundai launches world?s first LPG-electric hybrid

Modificato 10 Settembre 2015 da Programma101

[Ospite]

In USA poi non è stata mai venduta Yaris e Auris in versione HSD quindi non possiamo dire come sarebbe andata, visto, come dici tu, che in USA "Prius" è diventato un marchio e l'ibrido lo trovi declinato solo in 3 auto "dedicate" Prius C, Prius e Prius V.

[PaoloGTC]

L'Astra è una figata pazzesca.

[Maxwell61]

Immagino tu non sia mai stato negli USA: la quantità di Camry Hybrid supera Prius e Prius C, in particolare nella costa atlantica.

Sono stato negli USA e c'è anche qualche motivo per cui tengo d'occhio un pò tutto il campo delle auto ibride...

La Camry Hybrid monta un 2,4 lt da 200 hp combinato a batteria da 1,6 kWh: il differente termico, sistema HSD, il suo rilevante consumo rispetto a Prius (39 MPG contro 50), le sue dimensioni e il suo prezzo, non la pongono minimamente come alternativa diretta di Prius. E' un gradino più su come auto e piu giu (alquanto) come economia.

Ricordo che si parlava di Auris come scelta alternativa a Prius, Auris che usa identico powertrain ed ha consumi dichiarati identici, reali indistinguibili. Quella sì è l'alternativa di cui si discuteva. Altrimenti ci mettevamo dentro pure tutte le Lexus, se fossero state delle alternative..

PS: per la cronaca, ho votato "poco", quello del "molto" non sono io

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Per i curiosi, ecco chi ha disegnato questa bellezza:

Shunsaku Kodama, chief exterior designer, Toyota Motor Corp. Design Division Two, is the lead exterior designer for the tC. In 1999, he spent a year studying at the Instituto D'Arte Applicata e Design in Turin, Italy. Kodama, who joined Toyota in 1992 after receiving his degree in industrial design from Chiba University, is among the new group of designers for Toyota that are diligently working to change the face of the company.

L'avete rovinato voi torinesi

Chissà se si trova su Facebook per infamarlo selvaggiamente

Eccolo alla presentazione di Las Vegas (la caption sembra errata o nel nome o nel titolo):

Pictured together at the Prius reveal event in Las Vegas (left to right): Prius Chief Engineer Shunsaku Kodama, Chief Designer Kouji Toyoshima, and Toyota Motor Sales, U.S.A. Group Vice President Bill Fay.

Modificato 10 Settembre 2015 da Maxwell61

[Programma101]

Sono stato negli USA e c'è anche qualche motivo per cui tengo d'occhio un pò tutto il campo delle auto ibride...

La Camry Hybrid monta un 2,4 lt da 200 hp combinato a batteria da 1,6 kWh: il differente termico, sistema HSD, il suo rilevante consumo rispetto a Prius (39 MPG contro 50), le sue dimensioni e il suo prezzo, non la pongono minimamente come alternativa diretta di Prius. E' un gradino più su come auto e piu giu (alquanto) come economia.

[Wilhem275]

Ecco svelato l'arcano: so' tutt'e tre cecati

[VuOtto]

E' ilare, mi sono tirato una discussione nel covo dei Priussisti USA della prima ora, il forum Priuschat, dove qualcuno dice che la Prius IV è così strana e brutta perchè l'hanno disegnata per gli europei per fargli avere il successo che le precedenti non hanno avuto

Per la cronaca, non piace mediamente nemmeno agli americani, questi sono i risultati provvisori del sondaggio presso i membri di Priuschat, che essendo i più appassionati di Prius dovrebbero essere i meglio disposti.... direi una debacle mondiale...

Poll for your reaction of the Gen 4 - so far. | PriusChat

Allora hanno davvero cannato di brutto, stavolta. Io con il Brand" Prius" avrei creato una mini gamma di auto dedicate....e belle soprattutto...

Quanto a Shunsaku Kodama... una persona che ha fatto l'istituto d'Arte Applicata, per di più in Italia, dovrebbe conoscere a menadito i termini "proporzioni, senso estetico, bellezza, armonia ecc. il tutto condensabile oggi in un solo termine in industrial design: "good design". Bene questo qua si è fatto di acidi per partorire una roba del genere.

Modificato 11 Settembre 2015 da VuOtto