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quanto ti piace la Toyota Prius 2016?  

69 voti

  1. 1. quanto ti piace la Toyota Prius 2016?

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Non c'era da fare una gamma intorno al brand prius... Prius è la prius... Fine

Il problema è che a sto giro è veramente ma veramente BRUTTA.

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Per me il miglioramento c'è stato, e non indifferente. Prima era brutta e anonima, adesso è brutta ma in modo più personale. Per qualcuno farà il giro e diventerà interessante...

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Alcuni membri di Priuschat sono stati invitati alla presentazione a Las Vegas (vedi un pò se Toyota Italia invitasse mai noi di Hybrid Synergy.. :-( ) e dicono che dal vivo l'effetto è molto migliore che in foto, soprattutto per il posteriore. Bah! Vedremo dal vivo, ci vuole ancora un pò...

L'analisi accurata delle foto ufficiali ha anche evidenziato (vedi auto blu) la presenza della versione ECO (vedi piccola targhetta in basso al posteriore) sulla quale si appuntavano molte speranze. Invece tutto sembra indicare che sarà una ECO secondo la filosofia di Auris Active ECO, ovvero barbon edition.

Dalle foto si evince che la ECO ha i cerchi da 15", i copricerchi in plastica, niente fendi e DRL led nel frontale in basso chiuso da plastica nera, e batteria Ni-Mh. Quest'ultimo dettaglio è ipotetico, in quanto la TOP esposta a Las Vegas, aveva la batteria al Litio, come hanno scoperto quelli di Priuschat sollevando la panchetta. Visto che le press realese parlano di batteria Ni-Mh rinnovata, per esclusione, se la top ha la litio, la eco ha la Ni-Mh piu economica, in linea con le economie esterne.

Si evidenzia inoltre un diffusore al posteriore diverso per la ECO, liscio senza nervature e piu corto in basso della versione in rosso, forse piu efficiente in termini di aerodinamica ma che lascia un pò visibile il silenziatore. Sospensioni posteriori uguali a quelle nuove di Auris 2013, ottime e sportive.

Come per l'Auris ECO, si prevede quindi un dichiarato inferiore causa i 15". E con il resto barbon. Pessima scelta, gli ibridati pagherebbero extra soldi per una ECO vera....

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Alcuni membri di Priuschat sono stati invitati alla presentazione a Las Vegas (vedi un pò se Toyota Italia invitasse mai noi di Hybrid Synergy.. :-( ) e dicono che dal vivo l'effetto è molto migliore che in foto, soprattutto per il posteriore. Bah! Vedremo dal vivo, ci vuole ancora un pò...

appunto...

col mio accenno più o meno ironico riferito proprio all'estetica, oltre, e più, che di "bellezza allo stato puro", mi riferivo anche ad una questione volta al fatto che, questa prius4, se non'altro farà certamente "scena" una volta vista in real live, e soprattutto su strada, e quindi "in mezzo a tutte tutte le altre"(auto normali)..... :si:

ergo: "una scena tale che se non si tradurrà in pura bellezza ci andrà almeno vicino"...... :comp:

non so se ho reso l'idea.....

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Alcuni membri di Priuschat sono stati invitati alla presentazione a Las Vegas (vedi un pò se Toyota Italia invitasse mai noi di Hybrid Synergy.. :-( ) e dicono che dal vivo l'effetto è molto migliore che in foto, soprattutto per il posteriore. Bah! Vedremo dal vivo, ci vuole ancora un pò...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Per me il problema è che Toyota non può eliminare la Prius perchè è la portabandiera dell'ibrido.

In Italia se la filavano in pochi, così hanno deciso di allargare l'ibrido a Yaris (e imho l'alta percentuale di vendita è dovuta agli incentivi Toyota più che al desiderio di guidare eco) e ad Auris. Questa è meno strana e ha pure la station wagon, perciò l'ibrido diventa meno penalizzante dal lato estetico. Quindi chi voleva "far sapere" di guidare eco si prendeva la Prius, chi era meno incline al compromesso o aveva bisogno di spazio (come i tassisti), si son comprati l'Auris. Con l'arrivo di Prius+ le cose si sono ulteriormente complicate perchè di fatto è equivalente ad una auris Wagon (posti supplementari a parte).

Ora, Prius non si può eliminare, la condivisione del pacchetto tecnologico e gli incentivi Toyota hanno reso Auris conveniente, perciò a Toyota non restava che fare "strana" la Prius. Perchè quelli che vogliono far sapere di guidare eco se la prenderanno, infischiandosene della linea eccentrica, e tutti gli altri si prenderanno l'Auris.

Imho il grande errore è stato eliminare la caratterizzazione estetica di Yaris e Auris Hybrid. Nel traffico si riconoscevano subito grazie ai fari diversi. Ora devi leggere la targhetta...

el Nino

[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

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