Lancia Ypsilon Facelift 2016

[Cosimo]

si, la parte posteriore in tinta è una cagata immonda. Adesso è veramente una pera fatta e finita e, in più, è più delicata.

Stessa menata ottica che han fatto con il modello precedente tra l'altro, anche se in misura molto minore:

[angelo500]

ma nache NO.

E' scadente e basta. Le concorrenti dirette rinunciano a qualche cromatura ma almeno hanno indici di affidabilità migliori.... devono essere prima di tutto macchine poi anche il resto.....

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ti è mai venuto in mente che nessuno abbia avuto da ridire perché, sull'affidabilità, l'hai sparata talmente grossa che la maggior parte di chi ha letto ha lasciato perdere per carità di patria?

[TonyH]

Puoi per cortesia almeno portare qualche dato a supporto?

Quali indici?

affidabilità di che tipo?

fonti a supporto?

Che se ne vuole discutere con qualcosa in mano, volentieri. Altrimenti parliamo del tempo....

[Cosimo]

ma nache NO.

E' scadente e basta. Le concorrenti dirette rinunciano a qualche cromatura ma almeno hanno indici di affidabilità migliori.... devono essere prima di tutto macchine poi anche il resto.....

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ma nache NO.

E' scadente e basta. Le concorrenti dirette rinunciano a qualche cromatura ma almeno hanno indici di affidabilità migliori.... devono essere prima di tutto macchine poi anche il resto.....

[Tecno78]

ti è mai venuto in mente che nessuno abbia avuto da ridire perché, sull'affidabilità, l'hai sparata talmente grossa che la maggior parte di chi ha letto ha lasciato perdere per carità di patria?

[gpat]

Per quanto riguarda gli interni, se si entra in una Polo Trendline, bisogna ringraziare che la corda da impiccagione sia optional... sono deprimenti più di quanto dovrebbe essere legale.

[Titta]

ma nache NO.

E' scadente e basta. Le concorrenti dirette rinunciano a qualche cromatura ma almeno hanno indici di affidabilità migliori.... devono essere prima di tutto macchine poi anche il resto....

[Tony ramirez]

Nel posteriore hanno fatto quest'intervento per "far vedere" che hanno rinnovato anche il posteriore. Nulla di più sbagliato. il design di quella parte inferiore (che possiamo trovare su Mito e molte altre auto) entrò in voga circa 5/10 anni fa e venne introdotto come elemento che dava sportività in quanto emula un estrattore.

Si ottiene l'effetto che rende l'auto meno "piena" più "sofisticata" (i termini tra virgolette li uso per esprimere delle sensazioni non delle realtà oggettive).

la prima ad introdurre questo concetto su un auto di serie fu la barchetta (sia all'anteriore che al posteriore).

Ora verniciandolo è stato annullato l'effetto estrattore, la si è resa più delicata nei parcheggi, meno sofisticato come design stratificato (ovvero un disegno ottenuto unendo e sovrapponendo materiali diversi in genere lucidi con opachi ma anche filetti di cromature affogati nelle plastiche) in più risulterà otticamente più alta e più sui trampoli.

Fondamentalmente un facelift che ha toccato solo lo scudo paraurti anteriore visto che non han toccato neanche le ottiche. ben riuscito e integrato con il resto l'effetto dello scudo orizzontale, per il resto poca carne sul fuoco. stanno tirando a campare investendo pochissimo

[VW-Jag]

Mia madre ha attualmente una Ypsilon Gold del 2014 e gli interni li ritengo superiori alla Clio, ma inferiori alla Polo 6r che aveva avuto per 4 anni. Che questi ultimi siano tristi è vero, che siano inferiori alla Ypsilon proprio per niente...

Per il resto la Ypsilon attuale è un'auto ben realizzata, con una meccanica collaudata (col cavolo che è meno affidabile della concorrenza...) e molto gradevole da guidare, più della Polo grazie anche alla leggerezza dei comandi (sterzo, cambio, frizione...) e alla buona insonorizzazione.

I motori inoltre consumano veramente poco e, a differenza della Polo, il diesel non vibra!

[Albertw]