Lancia Ypsilon Facelift 2016

[CoreVD]

(*imho, magari 'sto total black a qualcuno piace...)

Presente!

[Nick for Speed]

Io la preferisco in total dark grey, però le calandre scure e le caratterizzazioni cromatiche delle elefantino le ho apprezzate tranne la fucsia, chiaramente

[el Nino]

La Elefantino azzurra non era male (soprattutto gli interni), e anche quella grigio khaki o grigio carrara avevano il loro perchè, soprattutto con la mascherina opaca. Gli interni di queste ultime però erano un po' basiche: total black con strisce bianche e Y colorata secondo l'elefante...imho erano terribili le opzioni per i montanti e i cerchi, oltre che il portellone in nero lucido. Riprendeva maggiormente la finitura del lunotto esistente che il portellone della Y10 che era opaco. Avrei aggiunto inoltre una variante di cerchi in lega o le coppe in grigio chiaro. Chissà se riproporranno qualcosa del genere anche per la restyling, intanto ringrazio per l'assenza dell'orrido bicolore!

el Nino

[Nino Farina]

Frontale migliorato, ma il problema da risolvere era, è rimane, il posteriore. Non nel design, ricercato e gradevole, ma nelle proporzioni. Le vetture strette e alte mi ricordano sempre l'India, e rispetto alla penultima versione, siamo tornati indietro di parecchio.

[TONI]

Una coda così la salvi solo con colori scuri ; purtroppo hanno voluto scalare il design di delta in piccolo ma non hanno considerato che andavano incontro a dei rischi notevoli

o magari ne hanno tenuto conto ed hanno pensato che una coda così smussata che stringe ed alza potesse fare simpatia visto che anche 500 ha le stesse caratteristiche

[Pandino]

La Elefantino azzurra non era male (soprattutto gli interni), e anche quella grigio khaki o grigio carrara avevano il loro perchè, soprattutto con la mascherina opaca. Gli interni di queste ultime però erano un po' basiche: total black con strisce bianche e Y colorata secondo l'elefante...imho erano terribili le opzioni per i montanti e i cerchi, oltre che il portellone in nero lucido. Riprendeva maggiormente la finitura del lunotto esistente che il portellone della Y10 che era opaco. Avrei aggiunto inoltre una variante di cerchi in lega o le coppe in grigio chiaro. Chissà se riproporranno qualcosa del genere anche per la restyling, intanto ringrazio per l'assenza dell'orrido bicolore!

el Nino

Concordo col dire che nei colori chiari non stava male...

[Touareg 2.5]

Il listino del facelift:

Prezzi:

Benzina:

0.9 TwinAir S&S DFN (85 CV):

Silver: 15.500€

Gold: 17.100€

Platinum: 18.700€

1.2 S&S (69 CV):

Silver: 13.200€

Gold: 14.800€

Opening Edition: 14.800€

Platinum: 16.400€

Diesel:

1.3 MultiJet S&S (95 CV):

Silver: 15.700€

Gold: 17.300€

Opening Edition: 17.300€

Platinum: 18.900€

GPL:

1.2 S&S EcoChic (69 CV):

Silver: 14.700€

Gold: 16.300€

Opening Edition: 16.300€

Platinum: 17.900€

Metano:

0.9 TwinAir Turbo EcoChic Metano (80 CV):

Silver: 16.700€

Gold: 18.300€

Opening Edition: 18.300€

Platinum: 19.900€

[indeciso88]

quali dotazioni ha per giustificare questi prezzi?

[Albertw]

I prezzi sono abbastanza allineati ai listini delle concorrenti. Clio non costa di meno, ad esempio...

[Touareg 2.5]

I prezzi sono abbastanza allineati ai listini delle concorrenti. Clio non costa di meno, ad esempio...

E soprattutto sono pressoché gli stessi della pre-fl.