Da Saxo 1.5D 1997 a...? Consiglio per segmento B

[cinquinosport]

Carissimi Autopareristi,

e da qualche settimana che seguo con attenzione le varie discussioni postate in questa sezione del forum, cercando ispirazione per dipanare i vari dubbi che mi affollano la mente sull'acquisto di una nuova auto.

Attualmente il parco auto di famiglia è composto da una Citroen Saxo 1.5D del 1997 (200.000 km) e da una Toyota Corolla Verso 1.8 Sol 7p del 2005 (50.000 km).

La Saxo andrebbe sostituita nel giro di breve tempo, purtroppo la povera bestia è andata soggetta ad un sottopasso allagato, il motore ha aspirato acqua ed è rimasta in ammollo per qualche ora. Miracolosamente è ripartita, ma nei mesi successivi ha mostrato una serie di problemi che mi hanno convinto a procedere alla sostituzione.

Anche perché il suo tipo di utilizzo, da prettamente cittadino, negli ultimi tempi è diventato quasi esclusivamente autostradale, con velocità medie decisamente più alte di quelle riscontrabili nel traffico cittadino: a questo punto preferirei avere abs, airbag e una costellazione di stelline EURO Ncap.

La Saxo attualmente percorre circa 10.000 km annui, 85% autostrada e tangenziale, il restante in città. Mi accompagna al lavoro (35km A/R) ed è la macchina di servizio per le varie faccende di casa e i piccoli spostamenti con la famiglia al completo (5 persone).

La toyota porta mia moglie al lavoro e la utilizziamo per le vacanze e i lunghi viaggi autostradali.

Sono più di 10 anni che sto fuori dal mondo motori, e quando mi sono riaffacciato per iniziare a capire come muovermi ho visto cose che voi umani... motori tre cilindri turbo da cento e passa cav..ehm 75kW e più. telecamere che leggono i segnali, radar che frenano al posto tuo e sistemi che se cambi corsia senza indicatore di direzione ti mollano 10kV . Insomma mi si sono aperti orizzonti infiniti, e ho davvero bisogno di una mano.

Provo a riassumere l'identikit della sostituta:

budget sui 15k€;

10.000km annui;

ok km0 o nuovo, tendenzialmente porto le auto alla fine della loro vita utile.

Orizzonte temporale per l'acquisto: immediato.

Agibilità per l'intera famiglia (5 persone, 2 adulti e tre adolescenti), utilizzo polivalente;

Dimensioni non eccessive, possibilmente intorno ai 400cm.

buona accessibilità e visibilità (sopratutto posteriore, una vera condanna parcheggiare la Verso);

bagagliaio adeguato alla spesa settimanale

no gpl no metano, sono troppo abituato agli 800km di autonomia tra un pieno e l'altro.

particolare attenzione ai sistemi di sicurezza attiva e passiva

costi chilometrici che non mi facciano rimpiangere troppo il parco 1.5D aspirato della saxo

Tra i millemila modelli questi affiorano con più frequenza dal caos

Honda Jazz, esce a metà ottobre

Toyota Yaris

Peugeot 208

Skoda Fabia

Le coreane declinate nelle versioni

Rio/i20

Venga/ix20

Le altre marche generaliste Fiat, Ford, Opel, Citroen, Volkswagen non hanno modelli che mi hanno particolarmente interessato, ma, ripeto, non conosco bene il panorama attuale e mi può essere sfuggito qualcosa.

Perdonate la lunghezza del post e grazie a chi vorrà dedicarmi un po' di tempo per aiutarmi a dipanare la matassa.

[led zeppelin]

Darei un'occhiata anche a Mazda 2 1.5 da 90 cv. E' a benzina, ma provata su 4R ha registrato percorrenze simili a quelle di una Audi A1 1.4 diesel di uguale potenza.

[Warsaw]

Carissimi Autopareristi,

e da qualche settimana che seguo con attenzione le varie discussioni postate in questa sezione del forum, cercando ispirazione per dipanare i vari dubbi che mi affollano la mente sull'acquisto di una nuova auto.

Attualmente il parco auto di famiglia è composto da una Citroen Saxo 1.5D del 1997 (200.000 km) e da una Toyota Corolla Verso 1.8 Sol 7p del 2005 (50.000 km).

La Saxo andrebbe sostituita nel giro di breve tempo, purtroppo la povera bestia è andata soggetta ad un sottopasso allagato, il motore ha aspirato acqua ed è rimasta in ammollo per qualche ora. Miracolosamente è ripartita, ma nei mesi successivi ha mostrato una serie di problemi che mi hanno convinto a procedere alla sostituzione.

Anche perché il suo tipo di utilizzo, da prettamente cittadino, negli ultimi tempi è diventato quasi esclusivamente autostradale, con velocità medie decisamente più alte di quelle riscontrabili nel traffico cittadino: a questo punto preferirei avere abs, airbag e una costellazione di stelline EURO Ncap.

La Saxo attualmente percorre circa 10.000 km annui, 85% autostrada e tangenziale, il restante in città. Mi accompagna al lavoro (35km A/R) ed è la macchina di servizio per le varie faccende di casa e i piccoli spostamenti con la famiglia al completo (5 persone).

La toyota porta mia moglie al lavoro e la utilizziamo per le vacanze e i lunghi viaggi autostradali.

Sono più di 10 anni che sto fuori dal mondo motori, e quando mi sono riaffacciato per iniziare a capire come muovermi ho visto cose che voi umani... motori tre cilindri turbo da cento e passa cav..ehm 75kW e più. telecamere che leggono i segnali, radar che frenano al posto tuo e sistemi che se cambi corsia senza indicatore di direzione ti mollano 10kV . Insomma mi si sono aperti orizzonti infiniti, e ho davvero bisogno di una mano.

Provo a riassumere l'identikit della sostituta:

budget sui 15k€;

10.000km annui;

ok km0 o nuovo, tendenzialmente porto le auto alla fine della loro vita utile.

Orizzonte temporale per l'acquisto: immediato.

Agibilità per l'intera famiglia (5 persone, 2 adulti e tre adolescenti), utilizzo polivalente;

Dimensioni non eccessive, possibilmente intorno ai 400cm.

buona accessibilità e visibilità (sopratutto posteriore, una vera condanna parcheggiare la Verso);

bagagliaio adeguato alla spesa settimanale

no gpl no metano, sono troppo abituato agli 800km di autonomia tra un pieno e l'altro.

particolare attenzione ai sistemi di sicurezza attiva e passiva

costi chilometrici che non mi facciano rimpiangere troppo il parco 1.5D aspirato della saxo

Tra i millemila modelli questi affiorano con più frequenza dal caos

Honda Jazz, esce a metà ottobre

Toyota Yaris

Peugeot 208

Skoda Fabia

Le coreane declinate nelle versioni

Rio/i20

Venga/ix20

Le altre marche generaliste Fiat, Ford, Opel, Citroen, Volkswagen non hanno modelli che mi hanno particolarmente interessato, ma, ripeto, non conosco bene il panorama attuale e mi può essere sfuggito qualcosa.

Perdonate la lunghezza del post e grazie a chi vorrà dedicarmi un po' di tempo per aiutarmi a dipanare la matassa.

io ti consiglio di vedere la nuova kia venga; è poco più di 4 metri e secondo me è comoda e versatile per tutta la famiglia. Ti consiglio di valutare l'allestimento cool che ha di serie, a differenza del cool della rio, i sensori di parcheggio posteriori e il clima automatico. come motorizzazione viste le tue percorrenze direi il 1.4 cvvt a benzina da 90 cavalli

[Jack.Torrance]

Punto col frullino da 105cv.

Se vai tranquillo va ad aria, se pesti ti diverti.