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L'investimento di Ibridonne consiste nel comprare l'unità elettrica da ZF e farla pagare pari pari a chi la vuole.... Mica scemo :D
E' quello che stanno facendo tutti, a parte Toyota e GM con la Volt: sì comprano trasmissioni ibride da catalogo, le si installa e le si configura in proprio, e via... A tirare il ribassone di CO2 sui cicli di omologazione.

Problema risolto ;) Altri sistemi ibridi proprietari ormai ce li possiamo sognare.

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Anche i vari sistemi GTE della VW si limitano all'unità elettrica ZF?
Non dovrebbe essere ZF, ma è sempre un complemento della trasmissione DSG ;)

L'elettronica di potenza e gestione è sempre roba esterna.

Per quanto riguarda i veicoli con trasmissione longitudinale, dovrebbero essere proprio i ZF.

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E' quello che stanno facendo tutti, a parte Toyota e GM con la Volt: sì comprano trasmissioni ibride da catalogo, le si installa e le si configura in proprio, e via... A tirare il ribassone di CO2 sui cicli di omologazione.

Problema risolto ;) Altri sistemi ibridi proprietari ormai ce li possiamo sognare.

Tesla, MB, Volvo, Toyota-BMW, Nissan ;)

   

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