[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni

[Fault]

Preparatevi a tonnellate di pubblicità VW, ora più che mai hanno bisogno di supporto.

Tutti a comprarsi la polo cross raga...

[jeby]

io dico che se in EU si mettessero a cercare ne salterebbero fuori delle belle.

non lo faranno MAI.

"il re è nudo", prima o poi qualcuno lo dovrà dire.

Solo che qua hanno esagerato...

non è raro che si passi all'open loop a alti carichi e alti regimi (specie per affidabilità ingrassando la miscela nei benzina).

Ma va fatto con discrezione.

se poi è ripicca...sono ancora più polli...perché sapevano di essere ricattabili. Prima regola nell'industria, essere sempre quanto più vergini possibili dal proprio lato.

Pensa che mazda (dice che) nei nuovi sky-activia benzina sta sempre in closed loop anche in WOT.

Leggendo l'articolo su Jalopnik Your Guide To Dieselgate: Volkswagen's Diesel Cheating CatastropheØ io mi sono fatto quest'idea.

Se non erro le auto coinvolte sono pre MQB ed infatti la Golf 7 e le altre vetture con il 2.0 dovrebbero avere il sistema SCR per l'uso dell'urea. Probabilmente in quelle vecchie per varie ragioni questo sistema non si riusciva a "retrofittare" a costi accettabili oppure proprio non si poteva (altrimenti perché non farlo e stare tranquilli ?) e secondo me (questa è la mia opinione né mica la verità assoluta) per non perdere un mercato importante hanno deciso di fare così.

magari quelle devono ancora testarle hanno aperto il vaso... non quello di pandora, è più un cesso chimico

18 sacconi di multa, il mercato USA già non al meglio per il gruppo (gli americani sono i classici tipi che vanno immediatamente a riconsegnare l'auto in leasing , non vogliono essere associati a qualcosa di negativo)

direi che di danno ne hanno abbastanza....oggi in conc. VW in Italia qualcuno che apostrofa i venditori con "si ma inquina o fa finta?" c'è di sicuro.

in Italia non so. In USA tendono a non perdonare. E già di roba da farsi perdonare ce ne avevano, Audi 100 "5000" docet, nonché class action sui multitronic...

[Marko80]

Preparatevi a tonnellate di pubblicità VW, ora più che mai hanno bisogno di supporto.

Tutti a comprarsi la polo cross raga...

Io quasi quasi vado in conce e gli dico compro la Golf 2.0 TDI ma mi fate uno sconto del 30% e poi la rivendo subito e mi compro la Giulietta con megasconto e mi intasco la differenza

[Bosco]

Se non altro Fiat, in USA, non sta vendento mezzi (auto) diesel (mi sembra che qualcosa ci sia a livello RAM...)

Ci sono appunto macchine agricole e MMT motorizzate Fiat diesel, e considerando che anche li sono molto molto severi con le norme sulle emissioni ...... FPT potrebbe essere esposta in quel frangente. Comunque ne dubito visto che ad ogni step perdono in prestazioni (e ricorrono a VGT o doppio turbo per bilanciare ...). Eventuali controlli non so se verranno allargati anche in altri settori.

18 miliardi di multa .... già se ne fanno pagare 9 posso brindare. Prendere in giro una nazione intera pensando di passarla liscia non è bella cosa.

[SevenOfNine]

Piccolo dettaglio dell'articolo: una BMW X5 diesel è stata sottoposta allo stesso test e lo ha passato senza problemi.

Quindi il problema credo che sia circoscritto a VAG.

E' anche questo un punto che è quantomeno sorprendente. Come fa una Golf a inquinare 20 volte i limiti e la X5 a stare sotto.

E' come dire che ci vogliono 20 X5 per inquinare come una Golf... Sinceramente non riesco a capirne la logica.

C'è qualcosa che non torna

[Bosco]

E' anche questo un punto che è quantomeno sorprendente. Come fa una Golf a inquinare 20 volte i limiti e la X5 a stare sotto.

E' come dire che ci vogliono 20 X5 per inquinare come una Golf... Sinceramente non riesco a capirne la logica.

C'è qualcosa che non torna

A parte i numeri un po gonfiati che possono servire a fare più scalpore tra la massa, semplicemente il diesel BMW è più efficiente e raffinato di quello VW, tra quelli sotto esame.

Già saltare uno step può portare a valori importanti

[superkappa125]

E' anche questo un punto che è quantomeno sorprendente. Come fa una Golf a inquinare 20 volte i limiti e la X5 a stare sotto.

E' come dire che ci vogliono 20 X5 per inquinare come una Golf... Sinceramente non riesco a capirne la logica.

C'è qualcosa che non torna

BMW, Land Rover, FCA, Mercedes ed i diesel VAG grossi sono ad iniezione di urea quindi hanno un sistema diverso, per questo stan tranquilli.

VAG era l'unica, che io sappia, a commercializzare diesel in USA con abbattimento NOx tradizionale.

Modificato 21 Settembre 2015 da superkappa125

[jameson]

Io toglierei il 50% delle accise sulla benza in tutta Europa in modo che solo i camion utilizzano la nafta e si va tutti a benza come negli Stati Uniti e la si finisce con la psicosi dei consumi, c'è gente che compra un diesel anche facendo 7000 km all'anno...

Sono andato a vedere un Qubo per mia moglie che ci fa 10-15000 km l'anno. Se voglio un motore decente lo devo prendere diesel perché la scelta è tra polmoni che consumano un'ira di dio e il Twinair che costa come un diesel.

[Matteo B.]

Sono andato a vedere un Qubo per mia moglie che ci fa 10-15000 km l'anno. Se voglio un motore decente lo devo prendere diesel perché la scelta è tra polmoni che consumano un'ira di dio e il Twinair che costa come un diesel.

è colpa delle leggi che è 20 anni che fanno.

abbiamo azzerato la ricerca SERIA sui benzina per finire in un cul de sac con motori da utilitaria complicatisismi e con le backdoor SW per funzionare senza esplodere (però inquinando di più).

[airdominance]

BMW, Land Rover, FCA, Mercedes ed i diesel VAG grossi sono ad iniezione di urea quindi hanno un sistema diverso, per questo stan tranquilli.

VAG era l'unica, che io sappia, a commercializzare diesel in USA con abbattimento NOx tradizionale.

E Audi?